宁夏高速公路边坡绿化技术的探索

通过三年来高速公路绿化的实践,总结宁夏高速公路边坡绿化施工时期,草种选择及施工的方法,针对本地区特定的自然气候条件对绿化效果的影响进行浅要探索。

基于复杂网络理论的宁夏高速公路路网特征

以宁夏高速公路网络为研究对象,基于复杂网络理论,采用Space-L方法建立路网模型,根据节点度、平均路径长度和聚类系数等指标分析宁夏高速公路的网络特征。结合PageRank算法挖掘网络中的重要节点,采用删除法分析网络的鲁棒性。试验结果表明宁夏高速公路网络具有明显的小世界网络特性,但不具备无标度网路特性,节点间通行所需路径转换较少,网络的连通性较好;中宁县、固原市和银川市等节点的重要程度较高;在采用删除法删除单个节点时,网络呈现出非鲁棒性;在宁夏高速公路网络中,应多关注重要节点。该研究可供高速公路网络建设参考。

运用数学模型解决宁夏石中高速公路北段边坡环保绿化植物的选择问题

本文主要研究了护坡植物材料的选择方法 ,即经过种植试验观测 ,根据植物的生物学特性、边坡防护功能、经济性状等准则要素 ,运用数学模型中的层次分析法 ,以正互矩阵为工具 ,对优选中准则要素的各因子进行定性和定量分析 ,选择出适宜石中高速公路北段边坡生存生长的 ,具有抗逆性强、护坡效果好、造价低廉的绿化材料。

全国造价最低的高速公路——宁夏古王高速公路纪实

我国造价最低的高速公路日前建成通车。94公里长的宁夏古王(灵武古窑子——盐池王圈梁)高速公路每公里平均造价仅为1100万元,同时它也成为西部地区第一条生态型高速公路。 据了解,目前我国四车道高速公路的每公里平均造价,东部地区为3000万至5000万元,中部地区为2000万至3500万元,西部地区为2000万至2500万元。而古王高速公路在平均每公里1100万元的造价中,还包括了用于植树、打井和埋设滴灌管网的近60万元专项生态建设资金。 古王高速公路沿线环境之恶劣,