宁宿徐高速公路盱眙南段绿化护坡植物的选择与管理技术

介绍了高速护坡植物选择的原则和管理的技术,并结合宁宿徐高速公路盱眙南段的绿化工程加以论述。同时指出公路绿化护坡植物选择与养护是护坡植被恢复重建的基础工作,在实际生产应用还需开展案例研究,以验证其合理性和实用性,由此提出具体的物种选择与养护方案。

宁宿徐高速公路双沟互通段粘性土路堤施工中含水量的控制

结合宁宿徐高速公路施工实践 ,就粘性土路堤施工中含水量的控制提出了我们的看法。

宁宿徐高速公路景观路段的设计

本文介绍了宁宿徐高速公路盱眙龙山段公路景观设计的指导思想、设计方案、绿化设计原则等，供同行借鉴。

“宁宿徐高速公路（盱眙至宿迁段）提高限速”审查会召开

由江苏省公路学会承担的“宁宿徐高速公路提高限速”方案研究课题，经过现场调查和多方面调研，并召开了数次方案讨论会，形成了“宁宿徐高速公路（盱眙至靳桥段）提高行车限速研究报告”初稿，于2009—02—18在南京召开审查会对研究报告进行了审查。

江苏省公路学会组织对宁宿徐高速公路（盱眙至靳桥段）提高限速方案进行研究

2008—05，江苏省公路学会受江苏宁宿徐高速公路有限公司委托，对宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段提高行车限速进行研究，目的是通过该项研究论证以达到提高本段高速公路限速的必要性同时寻求合理的应对措施，以此改善宁宿徐高速公路的服务水平，充分发挥其经济效益和社会效益。

宁宿徐高速公路龙山段边坡防护设计与施工

本文详细介绍了宁宿徐高速公路大、小龙山段边坡防护设计的影响因素、设计方案和施工。

高清数字化视频监控系统在高速公路中的应用

为了提高对道路交通流的全面监控，提高道路通行能力，保障道路畅通，江苏宁宿徐高速公路有限公司20]1年组织实施徐宿段道路全程监控系统，项目计划于2012年1月中旬完工。

江苏宿迁至新沂将建高速公路

江苏宿迁至新沂高速公路初步设计方案近日获得通过。根据方案，该项目起点接宁宿徐高速公路宿迁南枢纽，终点与京沪高速公路相接，全长约67．16km。核定初步设计概算约37亿元，工程建设用地规模438．64hm^2,

宿迁至新沂高速初设获批

2009年4月20日获悉，江苏宿迁至新沂高速公路初步设计已获江苏省发改委批复。 宿迁至新沂高速路起于宁宿徐高速公路宿迁南枢纽，向东北经宿城区后，折向北途经宿豫区、湖滨新城开发区和徐州新沂市，止于与京沪高速公路的连接处，设置段宅枢纽，路线全长约67．16km。将采用双向四车高速公路标准建设，路基宽28m。全线设计行车时速120km，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。该项目建设主线特大桥、大桥、中桥共31座，主线桥梁总长约12．35km，初步设计概算总投资37亿元，建设工期4a。

碎石土填筑路基的施工工艺及其质量检测

宁宿徐高速公路部分路基采用山体爆破料 (含山皮土 )填筑 ,论文重点对其施工工艺以及其质量控制进行阐述。

盱眙县蔬菜产业现状与发展对策

盱眙县位于江苏省中部，洪泽湖南岸，淮河主航道横贯境内，205国道、312省道、宁连一级公路、宁宿徐高速公路等穿境而过，距南京、淮安、蚌埠、扬州等大中城市均1130公里左右，距京沪铁路仅60公里，交通及区位优势明显。全县下辖19个乡镇，农业人口60．8万人，耕地112万（亩），是典型的农业大县，先后获得“全国水土保持先进县”和“全国生态示范县”等称号。境内地势平坦，土壤肥沃，温、光、水、气等自然资源丰富，

二山口金鱼养殖基地感悟

2007年6月14～15日，笔者在江苏调研金鱼养殖生产，专访了二山口一个纯农民自发组建的金鱼养殖基地，所见所闻，值得商榷：二山口位于徐州市云龙区潘塘镇宁宿徐高速公路徐州市区入口处，距上海浦东国际机场仅64小时车程，对金鱼交易的物流极为有利。笔者建议可在二山口建一个徐州的金鱼产业交易市场。

宿淮路的“绿叶”

宿淮高速公路是江苏省干线公路网规划布局“四纵四横四联”主骨架中“横二”（徐州-盐城）的重要组成部分，是联结通过苏北地区的四条国道主干线（同三、京沪、京福、连霍）以及省级干线宁宿徐高速公路的一条区域联络线。江苏东南交通工程咨询监理有限公司（以下简称东南监理公司）宿淮高速公路宿迁段SHJL—SO2监理组承担3标～6标的监理任务，合同标段全长24．246公里，