宁杭高铁对沿线城市可达性的影响与区域效应

以连接南京市和杭州市的宁杭高铁为研究对象,利用成本距离法定量评价高铁开通的区域效应及其对沿线地区时间可达性影响的空间差异。结果发现:宁杭高铁对沿线区域可达性均有提升效应,沿线各市3小时等时圈面积均有增加,线路两端城市的平均可达性提升显著;可达性的变化呈现以站点城市为中心向外部增长的"扇形"分布,等时圈变化在高铁线路附近有明显的凹进,存在显著的"时空压缩"效应。进一步研究发现,宁杭高铁存在显著的区域效应:作为长三角腹地的一条高铁,宏观层面上推进了苏浙皖的省际交界区域一体化发展进程;中观层面上显化了苏浙交界区域高铁的"廊道效应";微观层面上优化了沿线节点城市的"集聚-扩散"效应。

高铁游客旅游消费行为研究——基于宁杭高铁沿线城市的分析

本文基于470份宁杭高铁沿线城市游客旅游消费行为调查数据,重点分析高铁游客出游时间、出游花费、出游频次、旅游偏好和旅游满意度等内容,并针对宁杭高铁游客的旅游消费行为特征,提出了打造精品旅游集聚区、拓展信息供给渠道、完善接待设施与服务和加强城市联动等促进南京高铁旅游繁荣的建议。

宁杭高铁18号道岔无交叉式线岔安装与检修研究

对宁杭高铁18号道岔接触网无交叉式线岔的原理、施工技术进行研究,阐述了无交叉式线叉标准定位调整时的注意事项与运行检修的关键要点。

宁杭高铁对长三角物流经济发展的影响研究

采用态势分析法(SWOT),分析了宁杭高铁对长三角物流经济发展的影响,通过分析发展影响中的优势、劣势、机会及风险,提出了若干相应对策,为高铁建设在全国范围内推广提供借鉴,以期促进全国物流经济的发展。

宁杭高铁背景下宁溧旅游同城化发展探究

宁杭高铁的开通建立起溧阳到南京"半小时经济圈",使得两市呈现出旅游同城化倾向。通过数据分析和文献资料整理,重点分析宁溧旅游同城化的现状、问题及条件,并据此提出制定统一的旅游发展规划、丰富旅游产品结构、构建无障碍旅游区、加强互补与合作的建议,以期推动宁溧旅游同城化发展。

宁杭高铁运营期典型样地侵蚀因子特征研究

为研究高铁沿线侵蚀因子变化,制定运营期土壤养护措施,在宁杭高速铁路(江苏段)沿线选取典型样地,于2018年3月至2019年2月对样地土壤理化性质、降雨特征等进行定点监测,测定降雨量及土壤理化指标、抗冲性、抗剪性、侵蚀模数,并结合典型区段2014-2018年遥感影像进行植被、土地利用现状等信息提取,从而计算和预测土壤流失量。研究表明:扰动后土壤养分含量普遍低于原状土;扰动地貌自然恢复速度比原状地貌慢,随自然恢复时间延长土壤理化指标水平差别呈增大趋势;土壤含水率、降雨量、降雨强度与侵蚀模数呈显著或极显著正相关,全磷含量、抗冲刷系数、抗剪性与土壤侵蚀强度呈显著或极显著负相关;扰动后可以草本为先锋植被,快速覆盖地表,控制水土流失,当草本覆盖率达到76.5%以上时,土壤侵蚀强度会降至微度水平;土壤侵蚀模数整体呈现逐年降低的趋势,但在回坞左侧典型样地仍需要进行治理。

宁杭高铁客流分析及其运营策略研究

以宁杭高铁为研究对象,对宁杭高铁的客流情况进行分析,比较宁杭高铁沿线各地区旅客出行的几种常见交通方式的区别,指出宁杭高铁目前存在的问题,并从树立高铁品牌、市场定位、价格策略、推动公铁联运、实行多元化运营等方面提出优化策略,从而达到提高宁杭高铁运输效益的目的,进一步提高宁杭高铁在客运市场上的竞争力。

西湖申遗、宁杭高铁通车与杭州的旅游发展

杭州西湖申遗成功两周年,使杭州旅游得以快速发展;宁杭高铁通车,形成了南京-上海-杭州的旅游经济发展圈。基于西湖申遗成功及宁杭高铁通车,论述两者对杭州旅游经济发展的重要影响,提出了杭州旅游发展的措施,促进杭州旅游及城市发展的进一步提升。

高铁乘务管理信息化建设的应用研究

随着我国高速铁路的快速发展,高铁路网规模的持续扩大,铁路客运段高铁乘务担当体量呈现几何倍数增长,传统的乘务管理方式存在着精细化管理不到位、安全卡控难度大、服务品质缺失、管理效率低下等突出问题。要着力解决上述问题,不仅仅需要加大基础设施设备的投入,更要从运用科技手段,提升安全生产能力、客运服务质量、生产运营效率、综合管理控制水平等角度出发,通过高铁乘务管理的智能信息化建设,为安全生产提供保障、为优质服务提供支撑、为高效管理提供保证。

高铁影响下城市群旅游空间的竞争格局分异

基于消费效用理论和旅行概率模型思想构建了多目的地—多客源地交互条件下的旅游空间竞争引力模型,进而利用GIS和空间经济计量方法研究了有无宁杭高铁两种情境下中国长三角城市群旅游空间竞争格局变化特征。研究表明:(1)高铁干线对城市群旅游空间竞争格局的影响具有明显的节点与廊道集聚锁定效应,局部影响效果显著,但整体影响相对有限,并不能从根本上改变城市群旅游空间竞争的核心—边缘结构模式。(2)城市群旅游空间竞争格局变化不存在面域的显著性空间自相关,但存在比较显著的距离衰减特征,从高铁干线节点城市向外至边缘城市,旅游空间竞争格局变化程度的距离衰减除少数存在无序或非线性特征外,大都符合线性衰减规律。(3)高铁效应与旅游空间竞争格局之间存在中等程度显著性相关,这证实高铁是影响旅游空间竞争格局分异的重要变量之一,也说明高铁的旅游空间竞争效应会随着其它变量的变化而变化,因而在实践应用中有必要坚持动态跟踪研究。(4)城市群旅游空间竞争格局的分异特征具有复杂性,采用多种空间计量方法开展集成研究是必要的。

Excel在施工测量中的数据处理与算法研究

Microsoft Excel的主要功能是制表绘图和统计计算,被广泛地应用于统计分析、财务管理、股票分析和经济、行政管理等各个方面。本文以宁杭客专工程项目为例,就Excel电子表格的测量数据处理和分析进行了研究,并提出了计算方法和思路。

朱光耀:接触网上的“星星男孩”

无论狂风暴雨,还是三伏酷暑,面对险情,他的处置冷静而准确。凌晨一点,宁杭高铁的_处隔离开关位置,朱光耀穿着脚扣,在接触网支柱上攀爬。每登上一段距离,他便将腰间的安全带向上移动。1米、5米、10米……距离支柱顶端越近,风力也愈加强劲,不时有小树枝和碎渣从顶端飘落。朱光耀揉了揉眼,手脚并用,继续攀爬。同样时间,同样位置,朱光耀已经第五次来这里处理鸟窝了。每到春季,“人鸟大站”成了朱光耀保障铁路供电安全的“心病”。