宁波至舟山铁路建设方案研究

宁波至舟山铁路是舟山融入国家快速铁路网的重要纽带,合理选择线路引入宁波枢纽接轨点及穿越金塘水道建设方案是项目研究的重难点。在对项目功能定位及修建意义、运量预测、主要技术标准等进行研究的基础上,对引入宁波枢纽接轨方案、金塘水道桥隧方案和舟山本岛线路走向方案等进行具体研究,经比选,引入宁波枢纽采用邱隘接轨方案,穿越金塘水道推荐采用隧道方案,舟山本岛采用北线方案。

甬舟铁路跨金塘水道桥隧方案研究

宁波至舟山铁路是建设宁波都市圈的重要交通基础设施。本线路需穿越金塘水道,跨海段船舶密集,水文地质复杂,两侧岸线港口、工厂聚集,是本工程的重难点工程。本文从岸线条件、工程投资以及对港口、锚地、岸线企业的影响,分别论证了桥隧方案的可行性。桥隧方案分别推荐采用杨公山桥位方案和北侧浅水隧道方案。鉴于跨海通道紧张,为节省工程投资,考虑甬舟铁路和甬舟高速公路复线合建的建设方案,提出了金塘水道公铁合建桥梁方案和金塘水道公铁同通道共建隧道方案,经综合技术经济比选,推荐采用隧道方案[1]。