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宁波轻轨沿线不同深度土体温度变化规律观测研究
被引量:
3
1
作者
林乃山
《中国勘察设计》
2013年第5期82-85,共4页
宁波轻轨1号线为该市第一轮规划首条线路,之前宁波缺少对本区城市不同深度的土体温度变化规律进行观测研究的相关资料。本文通过对宁波平原轻轨沿线不同地段的7处土体地温观测点研究,得到宁波平原不同深度土体温度的变化规律及地层的恒...
宁波轻轨1号线为该市第一轮规划首条线路,之前宁波缺少对本区城市不同深度的土体温度变化规律进行观测研究的相关资料。本文通过对宁波平原轻轨沿线不同地段的7处土体地温观测点研究,得到宁波平原不同深度土体温度的变化规律及地层的恒温层位置,并初略确定气温对土体温度影响的下限深度。观测结果表明:宁波平原地表以下5m范围内土体温度受气温影响很敏感,5m^10m影响不敏感,10m^25m影响很小,一般10m以下趋于稳定,土体温度范围为18.3℃~19.7℃之间,观测研究结果可为宁波轻轨车站和区间隧道设计时提供所需参数。
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关键词
宁波轻轨
土体温度
气温
变化规律
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职称材料
题名
宁波轻轨沿线不同深度土体温度变化规律观测研究
被引量:
3
1
作者
林乃山
机构
浙江省工程勘察院
出处
《中国勘察设计》
2013年第5期82-85,共4页
文摘
宁波轻轨1号线为该市第一轮规划首条线路,之前宁波缺少对本区城市不同深度的土体温度变化规律进行观测研究的相关资料。本文通过对宁波平原轻轨沿线不同地段的7处土体地温观测点研究,得到宁波平原不同深度土体温度的变化规律及地层的恒温层位置,并初略确定气温对土体温度影响的下限深度。观测结果表明:宁波平原地表以下5m范围内土体温度受气温影响很敏感,5m^10m影响不敏感,10m^25m影响很小,一般10m以下趋于稳定,土体温度范围为18.3℃~19.7℃之间,观测研究结果可为宁波轻轨车站和区间隧道设计时提供所需参数。
关键词
宁波轻轨
土体温度
气温
变化规律
分类号
U239.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
宁波轻轨沿线不同深度土体温度变化规律观测研究
林乃山
《中国勘察设计》
2013
3
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