南京地铁三号线白雨区间下穿宁芜铁路沉降控制分析

南京地铁三号线白雨区间需下穿运营中的宁芜铁路,宁芜铁路为碎石道床,为保证隧道施工过程中铁路的安全,通过大型非线性有限元Abaqus分析了盾构穿越过程中的沉降特性,得出模拟分析道床沉降结果并提出穿越过程对沉降变形的工程控制措施。

废弃铁路沿线地区交通优化策略初探——以南京宁芜铁路为例

城市与交通建设发展过程中,随着区域铁路网络的日趋完善以及城市空间的不断拓展,部分穿越城市建成区的铁路线逐步外迁改线。废弃铁路沿线地区面临着城市空间割裂、城市交通联系不畅、城市景观环境恶化等诸多负面问题。结合南京宁芜铁路实例,对废弃铁路沿线地区"面—线—点"的交通优化策略进行了探讨,以期通过面层面的多种交通方式系统融合、线层面的地区交通织补以及重要节点精细化设计与控制相结合的方法,来实现废弃铁路沿线地区交通系统的整体优化与提升。

宁芜铁路沧波门至古雄段建设方案研究

宁芜铁路扩能改造工程沧波门至古雄段为单线外绕改线,因沧波门站至古雄站站间距较大,区间单线通过能力不能满足运能需要,需提高线路通过能力。结合已实施工程、运输组织及纵断面条件等因素,对沧波门至古雄外绕段增设车站及修建双线插入段两种建设方案进行研究。经比选,推荐修建双线插入段方案。

“疗愈街道”理念下废弃铁路更新设计研究

研究将解读“疗愈街道”的理念,结合计划废弃的宁芜铁路的更新设计,总结铁路疗愈性更新需要实现的活动需求、视觉需求、生理需求和安全需求,最后从实现自然环境修复、城市空间互通和场所文化复兴三个层面的目标探讨更新设计策略,希望对废弃铁路的更新设计方法有所帮助。