土耳其安伊高铁项目GSM-R系统应用研究

土耳其安伊高铁二期项目是连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔两大城市高速铁路的重要组成部分,设计时速250 km,GSM-R系统采用双网覆盖,提供安全可靠的语音和数据通信服务,设计上满足欧洲铁路标准要求。主要对安伊高铁二期项目GSM-R系统实际应用情况进行分析研究,为今后中国高速铁路"走出去"过程中GSM-R系统设计和实施提供参考借鉴。

土耳其安伊高铁电气化综合接地系统优化及实施

土耳其安伊高铁接触网回流线兼作全线综合地线,接地方案与国内高速铁路采用的综合接地系统存在异同。为确保人身、设备安全以及高铁的正常运营,通过结合安伊高铁工程实际,基于原设计接地方案,综合考虑信号系统接地需求,提出接地系统结构、参数的优化设计及其实施方案。通过计算以及仿真分析结果,验证了所提出的接地方案能够满足相应标准要求,使得安伊高铁接地系统更为安全有效、经济合理,对后续海外高速铁路综合接地系统科学有效实施具备一定的指导意义。

“一带一路”背景下中国“高铁外交”的实践与探索——以安伊高铁为例

“高铁外交”是中国实现同“一带一路”沿线国家间“道路联通”目标的实践产物。土耳其是世界重要交通枢纽之一,安伊高铁作为中国高铁“走向世界”的一次成功尝试,对改善中国国际贸易产品结构、提高中国国际高铁话语权等具有重要意义。安伊高铁建成后,土耳其的产业结构得到了改善、国内经济发展被注入了新的活力。中国在项目建设中克服了种种困难,获得了良好经验。中国“高铁外交”前景旷阔。

基于1600 mm 受电弓的接触网道岔布置方案研究

对基于欧洲标准的接触网道岔设计进行了研究，阐述了12＃道岔的布置及安装，并对38＃道岔布置做了介绍。接触网道岔布置方案结合了我国铁路建设经验，满足1600 mm 的欧洲受电弓下接触网的高速运行，研究成果应用于土耳其安伊高铁二期工程中。