极限工况下膜式空气弹簧安全保护设计及力学特性研究

安全防护设计是结构设计中需考虑的关键问题,进行极限工况下膜式空气弹簧(Rolling Lobe Air Spring,PLAS)的力学特性研究可为开展其安全保护设计奠定重要基础。计及橡胶气囊外径随弹簧高度变化影响,考虑圆弧段半径、直线段内锥角等关键设计参量,建立了具有安全保护设计的膜式空气弹簧力学特性模型。试验结果表明,膜式空气弹簧结构参数最大相对误差为11.9%,极限工况时不同压强下静刚度相对误差均小于11%,承载力最大相对误差均小于6%,证明了所建立RLAS力学特性模型的正确性。进一步提出以力增益、刚度增益作为安全保护设计的量化表征指标,探明了极限工况下关键设计参量对RLAS力学特性、量化表征指标的影响规律。研究结果为设计阶段准确计算RLAS的安全保护能力提供了理论支撑。

计算机网络安全保护设计

为了确保计算机网络在信息交换中发挥有效作用 ,就系统抗病毒能力、信息保密能力、机房安全与保护、双绞线网络防雷击、系统冗余等方面对计算机网络进行安全保护设计。该计算机网络运行结果表明 。

安全设计的保护层分析在600kt/a甲醇项目中的应用

安全设计的保护层分析是自2000年以来国际上广泛采用的一种行之有效的安全设计技术,它要求石油化工厂在设计阶段就必须考虑工厂的工艺、设备及控制方案应当是本质安全的,进而保证装置运行直到装置报废全生命周期的安全及环保。以600 kt/a甲醇项目为实例介绍安全设计的保护层分析的方法在项目安全设计中的应用,根据分析结果确定工厂的安全完整性等级。

安全仪表的可靠性和可用性分析

解决安全仪表系统可靠性和可用性的关系是设计人员和最终用户共同关心的问题。以全国最大的600 kt/a甲醇项目为例,介绍安全仪表配置的基本原则,安全设计的保护层分析,甲醇项目中安全仪表系统的可靠性和可用性分析,使得项目在保证安全的前提下,实现较高的可操作性。

机场行李分检系统监控软件的安全保护

笔者较详细地介绍了行李自动分检系统中，上位机实时监控软件4级用户及数十个控制对象的访问权限的设计思想和具体实现方法。