轮胎充气安全装置

轮式工程机械在施工现场作业过程中，其轮胎有时会被锋利的石块或钢筋扎漏，此时就需要对轮胎进行修补。由于轮胎在修补前已经磨损，被扎处的钢丝可能已经断裂，这使得修补后的轮胎在重新充气过程中极易发生爆胎，为避免发生危险，我们制作了轮胎卧式充气安全装置。

国外汽车安全气囊系统及其发展

汽车安全气囊系统由传感器、电子控制装置、气囊及气体发生器各部分组成,安全气囊分为驾驶员气囊、副驾驶员气囊、防侧向冲撞的气囊及后排座椅气囊几种。气囊必须在抗拉伸能力、最大延展性、抗热能力、抗冷能力、抗老化能力及抗弯折强度方面满足规定的技术要求。美国气囊和欧洲汽囊在其容量、起动速度、质量及压力上都各不相同。美国、欧洲和日本等国的各大汽车厂家计划在90年代中、后期把汽车安全气囊系统作为大多数新车的标准件。

船舶气囊下水工艺在武汉再现光彩

船舶气囊下水工艺在武汉再现光彩涂少波（武汉水运总公司）４月２０日，由武汉市船厂建造的１５００ｔ级江海集装箱、散杂两用货轮，运用气囊下水技术，一次成功地将船舶顺利、安全下至水中，下水重量５５０ｔ。时隔四天后（４月２６日），武汉市船厂又一次运用气囊将一艘...

船舶气囊上下水应用现状与应改进的问题

本文提出第四代气囊承载能力的计算方法，合理选取安全系数以及应用中应注意的一些问题，最后提出艏、艉通用托架的设想。

简介用木条和支撑架代替气囊做空心模

1993年,我处在敦白线(K251+000～K258+000)小桥涵的施工中,在时间紧迫的情况下,用木条和支撑架代替气囊做空心模预制钢筋混凝土空心板,取得了成功,保证了质量,提前了工期,并且收到了比较好的经济效果。