普通国省干线公路交通安全养护评价框架设计

分析了传统的公路养护与交通安全养护的差异,界定了公路交通安全养护的概念与内涵。从公路交通安全养护需求出发,基于指标选取原则从路基路面、安全设施、管理设施、平面交叉口、绿化等方面建立了普通国省公路交通安全养护评价指标体系框架,为普通国省干线公路交通安全养护评价工作的开展提供理论与方法支持。

普通国省干线公路沿线设施交通安全养护评价指标及方法

从普通国省干线公路沿线设施交通安全养护需求出发,建立了国省干线公路沿线设施交通安全养护评价指标体系和评价模型,利用层次分析法对模型参数进行了标定,制定了沿线设施数据采集方法和标准。选取山西省S340为试验路段,利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证。

安全养护技术在高速公路机电系统中的应用

随着高速公路路网的不断完善,智慧交通及大数据、云计算、互联网+等新信息技术的飞速发展,高速公路机电系统的建设和管理也在不断完善和创新,同时,也面临着诸多信息安全养护问题。根据机电系统的发展现状,着重从技术、管理、政策角度阐述了机电系统存在的信息安全养护问题、解决思路与建设框架。

基于车载视频拍摄的公路沿线设施安全养护评价方法

从公路沿线设施交通安全养护需求出发,建立了公路沿线设施交通安全养护评价指标体系,开发了基于车载视频拍摄的评价指标数据采集系统和指标扣分标准,验证了数据采集的一致性,建立了公路沿线设施交通安全养护评价模型,标定出了模型参数,并选取试验路段利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立模型的有效性进行了验证。

公路平面交叉口交通安全养护评价体系及方法研究

从公路平面交叉口交通安全养护需求出发,对平面交叉口交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路平面交叉口交通安全养护评价体系。基于路基路面、安全设施、管理设施、交叉口渠化、绿化五个方面建立了平面交叉口交通安全养护评价指标体系;提出了评价指标数据采集方法和标准;验证了数据采集的一致性;建立了平面交叉口安全养护评价模型;标定出了模型参数;并选取试验路口利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证。

公路平面交叉口安全养护评价方法

为评价公路平面交叉口结构损坏对行车安全性的影响,遵循表征性、综合性、明确性、实用性的原则,对交叉口功能区内路基路面、交通安全设施、照明设施和交通管理设施提出了22项评价指标,运用层次分析法进行两两比较确定指标相对重要性,建立了安全养护评价体系。应用结果表明,该评价方法具有良好的可操作性,对公路平面交叉口的安全保障和养护工作起到指导作用。

桥梁安全养护的数字化

随着国家经济的不断提高,我国人民生活质量也在稳步提升,关于桥梁安全养护也引起了社会的注意。我们需要继续加强对桥梁安全养护数字化的要求,继续加强有关桥梁安全养护的管理。本文主要就桥梁安全养护进行了分析,并对数字化应用进行了探讨。

探讨高速公路桥梁加固技术及安全养护

近几年,我国的交通运输业发展十分迅速,而高速公路工程也在逐步的增长,其中高速公路的桥梁工程作为公路工程中最为关键的一部分,工程质量的好坏将会影响整个高速公路的安全,但是由于高速公路桥梁在长时间的使用中,因为受温度以及车荷载等因素的影响,造成桥梁产生不同程度的病害现象,从而给高速公路桥梁的稳定性以及人们出行的安全造成一定的影响,因此,应重视对高速公路桥梁加固技术。本文首先阐述了高速公路桥梁加固必要性,并指出了高速公路桥梁加固及安全养护存在的问题,其次对高速公路桥梁加固技术进行了分析,最后针对高速公路桥梁加固及安全养护措施做了进一步研究。

公路平面交叉安全养护评价研究

在役各等级公路随着使用年限的增加,道路主体及交安设施的各类病害不断涌现,致使交通安全隐患增加,威胁到交通参与者的生命财产安全。为使公路平面交叉口的养护决策更加精细化、养护工作更具针对性,收集有关公路平面交叉安全养护的22个指标,采用层次分析法对指标进行权重分析,建立了公路平交口的安全养护评价模型,在此基础上通过模型评价分析与专家主观打分的方式对80条试验路段进行分析,验证了养护评价模型的科学性,通过对养护评价模型中各指标进行权重分析,得到在公路平交口养护过程中养护项目的重要性排序。结果表明,公路平交口安全养护评价模型可以适用于国内普通公路平交口安全现状的评价;在平交口安全养护工作中,对路面路肩养护的优先级要高于对安全设施、管理设施、照明设施的养护。

基于可视性衰减的高速公路标志标线安全养护

针对我国高速公路标志标线养护工作科学性不够、科技主导作用不强的现状,从标志标线可视性衰减的角度,通过对山西省境内3条运营高速公路不同年份安装和施划的标志标线可视性调研,量化了标志表面灰尘对于其逆反射系数的影响,揭示了标志标线可视性随时间的衰减规律,构建了基于指数函数的数学模型。研究表明:标志表面灰尘的存在会使其逆反射系数降低10%左右,灰尘在6年内逐渐集聚并稳定;标志绿色底膜和白色字膜的逆反射系数均随使用时间增加而明显降低,且后者衰减的速度略快于前者;高速公路标线逆反射亮度系数保持能力由高到低的顺序为左边线、右边线、行车道分界线,左右边线逆反射亮度系数随时间衰减模型拟合优度小于中间行车道线。最后,提出了高速公路标志标线养护短期、中期、长期评价机制,并给出了一些养护建议。可为我国高速公路标志标线养护工作提供参考。

公路交通安全养护评价指标及方法研究

从公路交通安全养护需求出发,对公路交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路交通安全养护评价体系。基于路基路面、安全设施、管理设施、绿化等4个方面建立了公路交通安全养护评价指标体系,开发了基于视频检测的评价指标数据采集方法和标准,验证了数据采集一致性,建立了公路交通安全养护评价模型,标定出了模型参数,并选取试验路段利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证。

公路平面交叉口安全养护评价体系研究

为评价公路平面交叉口结构损坏对行车安全性的影响,遵循表征性、综合性、明确性、实用性的原则,对交叉口功能区内路基路面、交通安全设施、照明设施和交通管理设施提出了22项评价指标,运用层次分析法进行两两比较确定指标相对重要性,建立了安全养护评价体系。应用结果表明,该评价方法具有良好的可操作性,对公路平面交叉口的安全保障和养护工作起到指导作用。

以安全为导向的道路养护评价模型研究

为了完善道路养护评价体系和改善目前道路养护过程中考虑因素不足的问题,根据道路差异性将平面交叉口和路段作为2个评价对象,基于影响道路安全的5个主要影响因素采用4层次的层次分析法建立了更加客观全面的道路安全养护评价体系,并针对各项指标建立了对应的评价标准,通过Kendall′s W法验证了标准的合理性,采用综合指数法建立了道路安全养护评价模型,并通过主成分分析和权值因子判断表2种方法对模型的参数进行标定。为了验证模型的合理性和优劣性,选取上海市蕴川公路、宝安公路、S20等道路通过专家打分和现场试验对模型进行了检验,实验结果表明建立的评价模型与专家打分结果具有良好的相关性,相关系数均高于0.737,将模型与其他模型进行对比试验,通过比较相关系数R^2证明了模型具有更优的评价结果。

高等级公路交通安全养护评价指标及方法

为了评价公路设施损坏对行车安全性的影响,从公路交通安全养护管理的需求出发,建立了高等级公路交通安全养护评价流程框架、指标体系、评价模型,形成了完整的高等级公路交通安全养护质量评价体系。针对高等级公路交通安全养护评价特性,提出了定性、定量相结合的数据采集方法,利用层次分析法得到了模型参数值,最后对高等级公路交通安全养护质量进行了等级划分。

高速公路养护施工安全防范与保障畅通问题研究

随着交通高速事业快速蓬勃发展,人们对于高速公路的关注度也越来越高,高速公路的安全和拥堵问题也随之推到风口浪尖,怎样在养护施工中让路于民、让路于行,特别是在大规模施工作业时保持道路畅通和行车安全,成了亟待解决的问题,需要高速公路管理单位必须高度重视、下大力气解决。

干线公路养护安全生产管理探讨

安全生产是一个经济问题,也是一个社会问题,更是一个严肃的政治问题。作为干线公路养护管理部门,常年在车辆穿梭的公路上进行养护生产,更应切实把安全生产工作摆到更加突出的位置,确保公路养护生产在安全情况下进行。笔者参与干线公路养护生产多年,积累了丰富的管理经验。本文首先阐述了公路安全生产工作的概念和重要意义,剖析了目前公路养护生产工作中存在的安全问题,最后提出了加强公路安全生产工作的思考和建议。

辽宁省高速公路养护作业交通安全封闭设施标准研究

依托辽宁省高速公路管理局科技项目"辽宁省高速公路养护作业交通安全封闭设施标准研究"(项目编号201420)科研成果,结合刚刚颁布实施的《公路养护维修安全作业规程》(JTG H30-2015)和多年高速公路养护施工管理经验,对高速公路养护安全作业分类方式、限速策略、控制区长度的确定做一探讨,供同行参考。

浅析公路养护安全生产管理存在的问题

随着我国公路网日趋完善,公路养护数量、规模不断增加,当前公路养护的安全生产管理已成为交通部门安全生产的重要环节。文章从公路养护作业角度出发,通过分析公路养护作业中人、材、机、管理因素对安全生产的影响,探讨公路养护安全生产管理对策。

试论高速公路安全设施养护与质量控制

国民经济的迅猛发展，推动了交通事业的发展，交通安全设施在国民经济发展中发挥着重要的作用，尤其是在高速公路建设中。本文旨在通过对高速公路安全设施养护与质量控制的探讨，希望能促进安全设施的正常使用。

高速公路安全设施养护及质量控制对策探究

由于最近几年人们对在高速公路上的安全行驶的要求越来越高,使得国家对道路安全建设的实施也越来越重视。但由于自然条件的影响,使得安全设施在投入使用后,时间一长就会使各种安全设施遭受到不同程度的损害。因此就要对各种安全设施进行有效的养护和管理的措施,减少对安全设施的损伤。本文以延长高速公路安全设施的使用寿命与提高高速公路的安全设施的施工质量为目的,来对高速公路的安全设施养护及质量控制对策进行探究。