高速公路长大下坡路段安全坡长设计

在统计高速公路长大下坡路段交通事故发生机理及事故方向分布、事故车型分布和事故时间分布的基础上,展开试验路段代表车型实际运行过程中刹车轮毂温度检测,应用SPSS软件进行了代表车型刹车轮毂温度和影响因素间关系的分析,构建轮毂温度预测模型,据此进行试验路长大下坡路段安全坡长合理取值的预测,预测结果可作为该高速公路长大下坡路段线形设计及确定安全坡长的参考。

连续长下坡路段的安全坡长

分别观测了试验路段试验车与实际货车的刹车毂温度,通过SPSS软件分析了刹车毂温度与长下坡路段坡度、坡长、车辆下坡速度及货车总质量之间的关系,建立了长下坡路段货车刹车毂温度预测模型,并以此为基础给出了长下坡路段合理的安全坡长。研究结果表明:长下坡路段安全坡长、一般安全坡长、极限最大坡长对应的刹车毂温度可分别为200℃、220℃、260℃;通过刹车毂温度预测模型可确定不同等级公路的合理坡长。