地铁车站地下连续墙施工技术分析

随着我国经济社会的发展,地铁工程项目建设日益增多,尽管地铁工程建设方面的施工工艺和技术已经相当成熟,但由于地铁车站大多位于地下,加上工程结构的特殊性,深基坑施工面临很大的风险,这增加了地铁车站建设的难度。以苏州市轨道交通5号线苏嘉杭站施工为例,为保障车站结构自身稳定,采用地下连续墙施工作为车站围护结构,对主体结构起到抗浮作用的同时提升施工的安全性和便捷性,以期地下工程领域向绿色节能趋势发展。