装配式开口护栏结构设计及安全性能评价

目前,我国高速公路总里程已达16万km,随着高速公路的发展、车流量的增多、汽车保有量的快速增长,近年国内高速公路的运营情况,出现相应的问题。为满足中央分隔带护栏快速开启的功能,现有护栏多重视其活动性,但护栏防撞性能相对较差,一旦失控车辆碰撞中央分隔带开口护栏,容易穿越护栏至对向车道造成2次事故或者多次事故,存在较大安全隐患。按照JTG D81—2017《公路交通安全设施设计规范》规定,高速公路中央分隔带开口护栏设计等级不得低于3(Am)级,通过小型客车、中型客车和中型货车3种车型对开口护栏中部和端部实车足尺碰撞试验,提出1款新型装配式开口护栏结构形式,对增强高速公路安全服务运营水平具有重大意义。

组合式护栏设计优化及安全性能评价

该文采用计算机仿真分析方法,对某组合式护栏进行安全性能评价。原设计护栏由于上部钢结构为"强柱弱梁"形式,且横梁迎撞面距离立柱迎撞侧的间距较小,横梁在碰撞力方向刚度弱,从而导致大客车碰撞护栏后在立柱处发生绊阻,不满足安全性能评价标准要求。优化后护栏在减少材料用量的同时,有效地提高了防护能力,其防撞等级可达到SS级(520 kJ),安全性能满足评价标准要求。

群决策在目标主机安全性能评价中的应用

针对目标主机安全性能影响因素中评价信息为区间数的不确定性问题,基于方案偏好向量与方案综合向量之间范数最小的原理,构建目标主机安全性能评价因素权重确定模型,解决了包含不确定性信息的目标主机安全性能权重确定问题;运用连续有序加权算子C-OWA将决策信息为区间数的评价信息集结为实数,简化了该模型的运算.计算结果表明该方法实用性强,操作简便,很好处理了目标主机安全性中存在不确定性因素的问题.

高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价

牵引变电站接地网是保证电气化铁路正常运行、站内人员和设备安全的重要设施,高速铁路牵引变电站接地网安全性能评价对接地工程的设计具有重要的理论价值。文章针对徐州牵引变电站接地网,基于矩量法建立了接地网工频和宽频电磁仿真计算模型,从变电站工频接地和雷电冲击接地2个方面进行接地网安全性能的评价。结果表明:在接地网接地阻抗满足要求时,接触电压在接地网边缘处超过安全阈值27.2%,网孔电位差在以注入点为圆心的16 m范围内均不满足安全电压标准。对接地网进行多种改进后,工频接地状态下的接触电压、跨步电压水平有明显下降,但雷电冲击状态下的地电位升(ground potential rise,GPR)和网孔电位差没有显著的变化。

两用斜拉桥在车—桥—风耦合下安全性能评价

基于轮轨滚动接触蠕滑理论和准定常抖振力,建立车-桥-风系统空间耦合振动分析模型。研究不同车速、不同风速下轻轨列车通过大跨度斜拉桥的安全走行性。结合列车走行特性,对列车各项安全性评定标准进行了具体分析。研究表明,不同的车速和不同的风速在不同的阶段对列车运行安全性的影响程度不同。

腊油加氢反应器的定期检验与安全性能评价

通过对利旧腊油加氢反应器首次检验中检验项目与检验结果的分析,给出了该反应器安全性能的综合评价意见。

城镇房屋建筑物使用安全性能评价及管理体系研究

自我国改革开放以来,国家经济快速发展,建筑行业作为国民经济的支柱产业,在改革开放的潮流中也有十分巨大的发展,现阶段城市化建设进程正在不断推进,城市的建筑物也逐渐增多,人们的生活环境有了明显的改善,但同时也暴露出房屋使用安全和管理方面的问题,这些问题严重影响着建筑物的安全性和稳定性。本文主要对现阶段房屋建筑的使用安全和管理进行深入研究,探讨房屋建筑物安全管理体系具有的重要作用,以此来帮助我国建筑行业快速发展。

基于灰色关联分析的转体桥扣索安全性能评价

引用灰色关联分析的概念,对施工阶段转体桥扣索索力安全性进行整体评价,并以恩施州云南庄大桥施工阶段分期张拉的各阶段索力值为样本进行了计算分析。结果表明,该方法可较好地应用于扣索索力安全性状况的整体评估,结果可供有关设计部门参考。

避险车道末端防护网动力响应与安全性能评价

避险车道末端防护网是保护驾驶员生命安全和拦截失控车辆的重要设施。通过建立防护网和失控车辆有限元模型,采用数值模拟的方法研究失控车辆冲击下防护网的动力响应,包括钢丝绳网变形、锚绳和支撑钢管的受力与运动特征。研究冲击过程中防护网各构件的内能变化情况,采用"最大吸收能力"作为评价指标,对不同工况下防护网的拦截效果进行安全性能评价。结果表明:防护网的动力响应由3个阶段组成,其中第1阶段防护网的弹塑性变形阶段的吸能效果最显著,能够吸收96%的失控车辆动能;防护网的支撑钢管是最重要的吸能部件,吸收失控车辆的动能最多;不同车辆工况下的仿真结果表明车速和重量对防护网的安全性能均有显著影响。

梁柱式型钢护栏设计优化及安全性能评价

基于有限元方法,采用经实车足尺碰撞试验验证的车辆和护栏模型,对某梁柱式型钢护栏进行安全性能评价。由于原设计护栏横梁迎撞面与立柱前翼板间距较小,且横梁在碰撞力方向刚度较弱,导致大客车与小客车碰撞护栏后,均在立柱处发生绊阻,且小客车车体重心处每10 ms平均加速度的最大值大于20g,不满足安全性能评价标准要求。在不大幅度增加材料用量、兼顾结构美观的前提下,对护栏结构进行优化,取消上下横梁嵌入立柱的设计形式;将上、中、下横梁统一为120 mm×160 mm的矩形管;下横梁厚度为3 mm,中、上横梁厚度为6 mm,立柱翼板厚度为10 mm。仿真分析结果表明,优化后护栏结构的防撞等级达到SA级(400 kJ),安全性能满足评价标准要求。

基于多角度碰撞的可导向防撞垫安全性能评价

为填补国内没有满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的可导向防撞垫的空白,本文提出一种可导向防撞垫结构,采用小型客车正碰、偏碰、斜碰和正向侧碰4种角度实车足尺碰撞试验进行安全性能评价,结果表明:无试验防撞垫构件及其脱离件侵入车辆乘员舱;车辆碰撞后没有翻车,满足导向驶出框要求;正碰、偏碰、斜碰及正向侧碰的碰撞后最大加速度均小于200m/s2,碰撞速度均小于12m/s。可见高吸能型可导向防撞垫的阻挡功能、导向功能和缓冲功能满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求,达到TS级防护等级,适应高速公路安全防护需求。

基于2021版C-NCAP的乘员保护修正项评价结果分析

2021版C-NCAP相较于2018版首次引入了乘员保护修正项目,使车辆乘员保护性能的评价更加全面。本文总结乘员保护修正项评价过程中罚分频率较高的项目及常见的问题,按不同试验及假人类型梳理出现罚分的评价项目。之后解析乘员保护修正项目评价原理,深入分析问题原因,同时给出整改方法供车企被动安全工程师参考。

贵州林歹铝土矿复合式围岩隔水安全性能研究

矿区隔水围岩隔水安全性能分析与评估是矿区深部开采设计的依据,对于矿山开拓系统的选择及安全生产具有重要作用。以贵州省林歹铝土矿为例,针对魏家寨矿段地下延伸开采遇到的涌水问题,重点研究矿区二叠系下统梁山组隔水岩层和石炭系摆佐组弱透水岩层组合成的复合式隔水围岩的隔水安全性能,并评价其在林歹铝土矿深部开采的隔水效果。评价结果表明：梁山组和摆佐组组合成的复合式隔水围岩具有良好的隔水性能,能在矿山延伸开采过程中有效阻止下部栖霞-茅口组灰岩含水层中的承压水涌入矿坑,防止突水事故的发生。本研究使矿山的呆矿复活,为矿山挽救了161×10~4 t深部铝土矿资源,并可为类似矿山的建设与生产提供借鉴。

基于融合模糊推理的关键设备运行安全评价

针对生产中关键设备的运行安全问题,提出一种基于多元信息模糊推理的安全性能评价方法。评价方法从设备的运行状态中提取出多维故障敏感特征,应用主成分分析方法进行特征融合;利用故障特征的模糊不确定性进行模糊化处理,构造模糊推理的mass函数,应用推理准则对融合的故障特征进行安全性能评价。并以工业现场往复压缩机为例,进行安全评价测试,验证了基于多元信息融合的安全性能评价方法的有效性。

对高放废物地质处置安全评价研究的讨论

综述了高放废物地质处置安全评价已经取得的进展。说明在ICRP建议的地质处置基本安全要求,IAEA正在研制的地质处置国际安全标准和安全评价方法学,以及各有关国家对地质处置安全评价的研究和实践活动之间,存在着既衔接又互动的关系。讨论了地质处置安全评价的某些研发要点。表明地质处置系统的特征,例如整体性、多重性和互补性、动态性、可预测性、可监控性以及目前正在探讨的可逆转性和可回取性等,对于地质处置安全评价研究具有导向意义。

编组站生产设备安全评价的探讨

生产设备是保证编组站安全生产的最直接因素之一,而对生产设备安全评价的缺失会导致对生产设备的管理较为盲目和低效。从编组站现场管理的角度出发,以生产设备的安全重要度和安全性能为评价内容,以层次分析法为理论依据,讨论编组站生产设备安全评价的方法,并基于安全评价提出具有可操作性的生产设备管理建议。

玻璃栈道相关安全评价标准即将出台

国内玻璃观景平台遍地开花，但相关标准缺乏，这一情况将有望得到改变。根据国标委20152247-T-609标准制定计划，国家玻璃质量监督检验中心目前正在抓紧起草僦板、踏步和悬空步道用玻璃安全性能评价及测试方法》国家标准，预计该标准将在2017年下半年完成。该项目将通过对此类产品目前发展情况的调研，对产品性能使用环境的研究，提出对产品安全性能的要求和评价安全性能的方法，界定玻璃的使用部位和范围。

玻璃栈道相关安全评价标准即将出台

国内玻璃观景平台遍地开花，但相关标准缺乏，这一情况将有望得到改变。根据国标委20152247-T-609标准制定计划，国家玻璃质量监督检验中心目前正在抓紧起草《地板、踏步和悬空步道用玻璃安全性能评价及测试方法》国家标准，预计该标准将在2017年下半年完成。该项目将通过对此类产品目前发展情况的调研，对产品性能使用环境的研究，提出对产品安全性能的要求和评价安全性能的方法，界定玻璃的使用部位和范围。

理化检验在华能热电135MW机组汽机管系安全评价中的应用

过对华能热电厂135MW机组汽机管系进行外部质量检验、化学光谱分析、力学性能试验、压扁试验、爆破试验后,作出安全性能评价结论,从而确定该汽机管系哪些能够安全使用,哪些存在安全隐患,哪些必须更换钢管,从而加强了系统安全风险控制,有力的保障了汽机管系安全运行。

鞋用材料抗菌性能测试方法标准的探索

简述了鞋材抗菌性能测试方法标准的现状;介绍了几类抗菌材料的定性和定量检测方法,并对其原理和应用范围做了比较;提出适用于鞋材的抗菌测试方法,并对鞋材的安全性能检测提出了建议。