山区双车道公路事故预测模型研究及在安全性评价中的应用

根据采集的双车道公路的事故、线形、交通等数据,考虑公路横向干扰、路侧情况等,将双车道公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口,分别建立了事故总数、一般以上事故次数以及碰撞、追尾和路侧等不同形态的事故次数与道路和交通要素关系的双车道公路事故预测基础模型。然后,应用统计分析方法进行了路基宽度等事故修正因子(AMF)的研究;使用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路机体事故预测。最后,介绍了双车道公路事故预测模型在安全性评价中的应用。

双车道公路交通安全性预测模型研究

为了对双车道公路进行定量的安全性评价,本文研究了双车道公路的事故预测模型。首先,在调研和采集双车道公路的事故、线形、交通等数据的基础上,应用统计分析方法建立了直接表征我国双车道公路的事故与影响要素间关系的基础模型;然后,应用统计分析方法进行了接入口等事故修正因子(AMF)的研究;利用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路安全性预测。最后介绍了双车道公路事故预测模型的应用示例。