汽车碰撞试验用安全带肩带拉力传感器准静态校准方法的探讨

针对汽车碰撞试验用安全带肩带拉力传感器的使用特点,结合电阻应变式传感器计量性能,探讨了一种准静态的方法进行校准。从而保障汽车碰撞试验数据的可靠性,进一步完善汽车碰撞试验仪器的量值传递体系。

基于安全性的多机协调吊运系统张力优化算法

为实现多机协调吊运系统张力分布始终满足安全性评定的结果,在欠约束情况下,首先分析机构模型,并采用牛顿-欧拉方程建立动力学模型,利用动平衡的条件,求解系统拉力解集,并引入变张力均值,通过以实际拉力与变张力均值之差的4范数的最小值作为优化目标,得到实际工作拉力总趋近于安全拉力均值的结果。最后,以3柔索6自由度柔索并联机器人为例,在给定轨迹下进行动态仿真,观察结果并分析柔索张力的分布情况,从而验证该算法的正确性。

电梯安全钳提拉机构的计算

本文针对限速器——安全钳联动装置在电梯中的失效模式进行分析,通过计算可以得出限速器——安全钳联动装置的失效原因主要是由安全钳提拉力、弹簧装置、限速器钢丝绳打滑等原因造成失效。因此在电梯检验时,合理地分析和计算安全钳装置提拉机构的故障原因,并且采取相应纠正措施,具有一定的现实价值。

一种电梯限速器安全钳受力情况的检验方法

限速器安全钳联动系统是电梯里十分重要的安全部件,但除在型式试验和生产之初对限速器提拉力和安全钳动作所需最大提拉力进行过设置和校正外,后续在安装、维护和检验过程中都未对其进行量化校核验证。由于受部件磨损和养护不当等因素影响,这两个参数在使用过程中可能出现变化,导致限速器安全钳联动系统无法可靠动作,存在严重安全隐患。

裸眼井测井遇卡和处理方法

裸眼测井中,由于井筒的原因,避免不了遇卡。对常规解卡误区进行了分析,并提出现场解卡为最好的解卡方法。重点分析了地层垮塌、砂桥、井眼不规则造成仪器遇卡的原因以及具体解卡方法,并对最大安全拉力的计算进行了分析。

某车型座椅安装点拉脱故障分析

汽车白车身为座椅提供安装点,因国家安全法规对座椅的要求,安装点车身结构需具备一定的强度要求,保证座椅在正常使用过程中不能产生失效,对顾客造成安全风险。文章介绍了某款车型在座椅使用模拟试验中,座椅发生了拉脱失效故障以及问题的解决过程。

一种电梯限速器-安全钳联动装置检测仪的开发

针对电梯限速器-安全钳装置的可靠性检测问题，提出了一种基于动态小波分析和快速傅里叶变换技术的检测方法。介绍了基于这种方法开发的用于限速器-安全钳装置综合性能测试的M-102型电梯限速器-安全钳测试仪。