KZ-2型系列矿用安全指示灯

矿山井下的溜井、采空区和其它不安全地点,虽设有安全指示灯,但电源中断、爆破震坏灯泡或滴水使灯泡爆裂后,井下工作人员仍有可能掉进溜井。例如,1982年寿王坟铜矿因放炮震坏溜井处灯泡,使一名工人坠入溜井而死亡。这样的事故在程潮、镜铁山、梅山、漓渚等矿山也有发生。据梅山铁矿统计,服务于一个生产层的溜井,每年要消耗60～80只灯泡,还要配备工人经常维护检修。尽管如此,工人坠井事故仍经常发生,误入溜井伤亡事故占总伤亡事故的30～40％。为了解决这个问题,马鞍山矿山研究院曾研制了KZ-1型矿山安全指示灯。

一汽-大众ID.6 CROZZ安全气囊警告指示灯常亮报警

故障现象:一辆2021年生产一汽-大众ID.6 CROZZ纯电动运动型多功能车,该车在进行PDI检查时,发现车辆仪表板上安全气囊警告指示灯常亮。检查分析:维修人员接车后,确认仪表板显示安全气囊故障报警(图1)。该车的安全气囊警告指示灯不同的亮起状态具有不同的含义(表1)。

紧急疏散引导指示灯的设计

通过优化LED灯珠的排布方式以及控制电路的改进,设计了一种可控制指示方向的紧急疏散引导指示灯。该指示该设计在供电线的基础上,只增加了两根控制线即完成四个指示方向的控制。该指示灯具有显示区域大、指示效果醒目、使用控制简单、施工成本低的优点,应用于智能疏散逃生系统有巨大的市场前景。

动车组专用车辆端部安全警示灯的研发与应用

动车组生产制造过程中,在调试工序需要给车辆送电才能进行调试工作。由于进入调试场地人员构成比较复杂,有前工序工作员工和车辆配件厂家售后工作人员。但是非调试员工进入单调场地内无法及时直观的判断出车辆送电状态,这样很容易造成人员触电的危险。现有的方法只是在车辆初送电后就将带有车辆警示标识牌悬挂在终端箱外侧,已提醒车辆送电。但是这种方法不能够直观的判断出车辆此时的送电状态。研制出车辆端部安全警示灯,将警示灯悬挂在车辆两端端部,当车辆送电时车辆端部的安全警示灯闪烁代表车辆此时已送电,当车辆断电时端部安全警示灯熄灭车辆无电,这样能够提醒员工注意人身安全。

宝马530 P挡位置换挡杆震动

车型:E39,配置M54发动机. 行驶里程:103233km. 故障现象:客户反映挂P挡时,手放在换挡杆上会感觉震动,并且打死方向时转向盘会震动. 故障诊断:当我接到车钥匙首先启动发动机验证故障现象,确实如客户所述,同时也发现仪表上安全气囊指示灯也一直在闪烁,更为奇怪的是闪烁频率跟换挡杆震动的频率是一样的.根据故障现象初步判断可能是同一个原因引起的.首先接上ISID读取故障码如图1所示.

92款沃尔沃940乘用车SRS灯长亮

故障现象一辆92款沃尔沃(VOLVO)940乘用车,其仪表板上的安全气囊故障指示灯(以下简称SRS灯)长亮不熄。该车曾在多家汽车修理厂维修过,并判断SRS ECU可能损坏,但由于当时没有购买到SRS ECU,没有更换。故障检测与排除经过询问车主该车故障发生的经过得知,一个月前曾维修过该车右前门。