考虑改造扩建和安全效能成本的光储一体化充电站规划方法

在电动汽车的用户的持续增长的背景下,研究高效、经济的光储一体化充电站规划方法具有重要意义。从电网整体的角度出发,将设备改造扩建作为决策手段纳入到规划模型之中,考虑规划周期内新老设备交错、更替的影响以精确计算其资金时间价值,以安全效能成本(safety efficiency cost,SEC)为优化目标,提出了一种光储充一体化充电站的规划方法。首先,考虑各个种类设备的寿命周期和投运时间的不同,提出一种资金时间价值归算方法;然后基于电网整体角度,构建以光储一体化充电站新建、老式充电站改造和光储设备扩建为决策变量的SEC评价指标,并建立相应的规划模型;最后采用向量序优化算法对模型进行求解。基于仿真算例的结果表明,所提方法有效提升了光储充一体化充电站规划方案的综合效益及有效性。

清淤机器人技术应用于市政水环境治理的作业安全与效能研究

河道清淤机器人技术在市政水环境治理中的应用具有明显的优势,可以提高作业安全性和效率。然而,该技术的应用也面临一些挑战,如机器人的稳定性、设备的维护和运行成本等。因此,在推广河道清淤机器人技术的过程中,需要充分考虑这些因素,并采取相应的措施来解决这些问题,本文对此展开研究。

SEC(安全效能成本)理论研究与管理实践

2010年国家电网公司“两会”上提出“要强化资产全寿命周期管理，提高设备使用年限，降低运行维护成本”，对开展资产全寿命周期管理提出明确要求。

门诊区域人工及智能静脉采血的安全性评价及成本效益分析

目的:对比分析门诊区域人工及智能静脉采血的安全性及成本效益。方法:以A院区人工静脉采血为对照,B院区实施智能静脉采血,收集样本院区2022年1月—12月财务和商务智能集成平台数据,通过现场调查法及项目成本法,测算并分析人工与智能静脉采血项目的作业时间、血标本质量、成本收益与服务效能的差别。结果:与人工静脉采血相比,智能静脉采血的登记作业时间[(10.83±4.54)秒vs(31.68±14.36)秒]、整理作业时间[(3.78±1.28)秒vs(12.60±10.12)秒]及总作业时间[(61.34±17.79)秒vs(90.54±37.20)秒]更短,项目总成本更高[(26.77±4.93)元/例vs(23.95±4.72)元/例],人力成本更低[(4.76±0.20)元/例vs(5.71±0.35)元/例],差异均有统计学意义(P<0.05)。人工采血的条码、留取及送检问题发生率均高于智能静脉采血,应用智能静脉采血系统的护士岗位服务效能高达112.07%,人工与智能静脉采血成本收益均为负收益。结论:智能静脉采血流程更加优化,作业时间缩短,血标本质量问题发生率更低,护理岗位服务效能更高。但现行静脉采血收费标准低于实际作业成本,建议适当提高静脉采血项目的收费标准,实现技术劳务价值为主的正向激励机制。

考虑主变调整利用和安全效能成本的变电站规划方法

现有电网变电站规划模型普遍将主变新建作为决策手段,不考虑一些地区变电站负荷严重轻载的问题。该文将主变调整利用作为一种决策手段纳入到电网变电站规划模型之中,以安全效能成本(safety efficiency cost,SEC)组合的综合效益为优化目标,提出一种考虑主变调整利用的电网变电站规划方法。首先建立适用于变电站规划的安全、效能和成本指标;然后构建以变电站新建和主变调整利用为决策变量的SEC目标函数,并建立相应的规划模型,采用向量序优化算法对规划模型进行求解。通过试验算例和实际案例的仿真计算,验证了所提出模型和求解方法的正确性和有效性。

考虑不确定性和安全效能成本的配电网低电压综合治理方法

随着电力负荷的高速增长,近年来我国低电压问题日益突出,研究一种能够保证其综合效益的低电压综合治理策略具有重要的理论和实际意义。针对该问题,提出了一种基于安全效能成本(Safety Efficiency Cost, SEC)和改进信息间隙决策理论(Information Gap Decision Theory, IGDT)的配电网低电压综合治理方法。首先,以线路改造、无功补偿、变压器调压以及新建变电站为治理措施,构建了安全效能成本指标的数学表达式。然后,考虑负荷预测误差的不确定性,提出一种改进的信息间隙决策理论。以全寿命周期成本最小为目标,在满足安全指标和电压偏差指标的预期目标以及投资预算限制的情况下,构建基于改进IGDT的低电压综合治理双层鲁棒模型。最后提出了一种针对该规划模型的求解算法。仿真结果验证了所提方法的正确性和有效性。

面向规划的电网全寿命周期安全效能成本评估方法

在安全效能成本(safety efficiency cost,SEC)评估方法基础上,提出一种新的面向电网规划方案比选的全寿命周期SEC评估模型及分析方法。首先构建适用于电网规划方案比选的全寿命周期SEC评估指标体系,给出各项指标的定义及分析计算方法,同时提出反映电网增供电能力的输电能力指标及其计算方法;然后提出一种新的确定电网全寿命周期评估年限的方法,并将其应用于电网全寿命周期SEC的评估中。最后以IEEE-RTS79系统为基础构建不同的电网规划方案,分别基于该文所提电网SEC评估模型及传统SEC评估模型进行测试分析,比较不同SEC评估模型的差异并分析原因,同时论证该文方法的有效性。

基于安全效能成本的资产全寿命周期管理研究

传统的管理模式使资产管理各环节分属不同部门管理,这不利于资产全寿命周期成本管理工作的开展。分析了基于安全、效能、成本(SEC)的资产全寿命周期管理的定义、具体指标与计算模型,并用一个具体事例来说明SEC管理模式的实现方式,最后讨论了SEC资产全寿命周期管理的管控措施。

考虑安全效能成本的电动汽车充电站多目标规划方法

近年来,随着电动汽车的不断增多,其充电需求给配电网的规划和运行带来了一系列的问题。为解决这一问题,该文提出一种考虑安全效能成本的配电网充电站多目标规划方法。首先,构建考虑电压质量的配电网安全效能成本指标体系,然后在此基础上构建充电站规划模型,并采用向量序优化算法进行求解。最后通过基于25节点交通系统和IEEE33节点配电网系统的算例验证了该模型和算法的有效性和可行性。

基于安全效能成本的电力通信价值评估方法

电力通信网安全直接影响电网的安全运行以及企业管理高效经营,如何对电力通信网进行有效管理和价值评估具有重要研究意义。从电力通信资产价值管理的角度出发,运用安全效能成本的理念对电力通信网的安全性、工作效能以及周期成本进行综合分析,形成安全效能成本分析指标体系并运用数学方法确定各个指标系数,从而确定等效安全效能成本系数,对电力通信网综合价值进行评估,为管理者提供决策依据,以追求电力通信网集安全、效能和成本三大指标为一体的综合价值。

不确定性和安全效能成本的配电网低电压综合治理方法研究

近些年来,我国的经济正处于不断的发展当中。因为电力负荷一直都在不断增长当中,所以近些年来我国的配电网低电压问题也日益突出。因此研究一种可以治理配电网低电压的方法是非常具有现实意义的。本文当中研究的是基于安全效能成本的配电网低电压综合治理方法。想要综合治理,就无法不去面对线路改造,无功补偿,变压器调压等一系列的问题。

基于SEC指标的变电站配电装置设计方案研究

现有的变电站配电装置设计方案研究与比选都是基于全寿命周期成本理论(LCC)进行的,未考虑设计方案的安全与效能因素。为此,提出一种基于安全效能成本指标(SEC)的变电站配电装置设计方案评选方法;然后基于所提出的SEC评估方法对某220 kV变电站工程中配电装置AIS和户外GIS 2种设计方案进行比选。根据对比结果,推荐某220 kV变电站配电装置采用户外GIS方案,并对2种不同配电装置设计方案的应用条件提出建议。

全寿命周期SEC在配电网规划评估中的应用研究

建立基于全寿命周期安全效能成本(SEC)的配电网规划方案量化评估模型,提出各项指标的分析计算方法,并应用于实际配电网规划方案比选中,结果说明了基于全寿命周期SEC评估模型进行配电网规划方案比选的必要性和有效性。

可研阶段SEC比选方法研究

可行性研究设计是输变电项目管理中一项重要的基础工作,也是关键环节。在可研阶段构建输变电工程SEC模型,以全过程优化为指导思想,在满足安全、效能的前提下,使输变电工程实现安全、效能和成本的平衡,意义重大。通过协调安全、效能和周期成本间的关系,保证电网可靠安全运行的同时,提高电网资产质量和使用效率,降低输变电工程全寿命周期成本。

基于全寿命周期安全效能成本的配网规划方案评价研究

建立了基于年度安全效能成本指标的配电网规划方案评价模型。以某配电网不同规划方案为例阐述了评价决策过程,结果证明用年度安全效能成本指标进行配电网规划方案评价的必要性和有效性。

海南电网公司首创VR应用电力安全规程实用化培训

近日,海南电网公司培评中心开发完成VR(虚拟现实)数字化电力安全规程培训实用化项目,截至目前,已培训7期学员200余人。据介绍,VR数字化培训项目于今年8月通过验收,是海南电网培评中心轻资产型实训室建设的重要突破口,大幅降低培训成本,提高培训效能,助力打造现代职业培训平台。

威伯科气压盘式制动器安全领域持续创新

现代汽车盘式制动器的研究和开发应注重的问题主要是提高制动器的制动效能、防止尘污和锈蚀、减轻重量、简化结构和降低成本,电子报警和智能化系统的发展,实用性更强与寿命更长。

计及节能减排因素的配电网投资收益评价方法

计及以新能源为主体的新型电力系统的建设和发展需求,构建绿色、高效配电网,提高投资效益成为包含可再生能源的配电网项目投资建设的关键问题。为保证配电网投资收益分析结果的合理性,在安全效能成本收益模型的基础上,提出计及节能减排因素的安全效能成本收益(environment safety efficiency cost benefit,ESECB)评价模型。通过结合配电网中典型馈线进行具体案例的投资收益评价,剖析影响投资收益的关键因素,并对该模型在实际应用中的可行性及合理性进行验证。

美国21世纪载货汽车发展倡议

1 前言 考虑到美国21世纪对于军一民用载货汽车的迫切需求,原美国副总统戈尔与部分政府高级官员及重点工业部门合作伙伴经过多方面认真磋商和分析研究之后,正式做出决定全力发展21世纪新型载货汽车系列,并于2000年4月21日公布了参与这一发展倡议的机构组成名单。根据现有消息获悉,参加这一综合研究工作的合作机构包括美国国防部(DOD)、美国陆军部(DA)、美国能源部(DOE)、美国运输部(DOT)以及美国国家环保局(EPA)和美国载货车研究工业集团。

水利工程项目管理问题及对策研究

目前我国工程建设企业项目管理在体制机制、管理效能、管理创新思维等方面还有待改进。为了提高我国水利工程项目管理水平,加强体制机制,建立科学高效的水利工程项目管理体系,增强安全和质量管理意识,重点分析了水利工程项目管理的现状,以及水利工程项目管理存在的问题,通过对现存问题原因的深入剖析提出相关解决建议。