汽车安全气囊控制器功能测试系统研究

为优化汽车被动安全功能,该文对汽车安全气囊控制器功能性指标进行概述,介绍汽车安全气囊控制器功能测试系统要求,分析其存在的问题,并提出汽车安全气囊控制器功能测试系统创新路径,以提高汽车安全气囊控制器功能测试的准确性、全面性和效率,提升安全气囊控制器质量。

某款车型后风窗安全气囊子系统开发与研究

汽车的安全性越来越受到人们的重视,法规和各汽车安全评价机构也对车辆安全提出了越来越高的要求,针对乘员保护,目前行业内通用的评价指标侧重于衡量第一排以及二排乘客保护。部分车企为凸显全方位乘员保护,针对6座、7座车型特有的三排乘员开发了后风窗气囊。文章基于某款车型后风窗安全气囊子系统的开发,制订子系统评价基准,梳理出后风窗气囊布置、与内饰件(背门饰板、顶棚、座椅)匹配、气囊点爆过程中的问题以及解决对策,为后续后风窗气帘大规模的开发应用提供一定的参考。

浅析现代汽车安全气囊系统(SRS)的原理及检修

随着交通事故的不断增加,以及用户安全意识的提高,为了减少汽车发生碰撞时由于巨大惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车装用安全气囊系统越来越普及。本文对汽车安全气囊系统的原理及检修作了分析与探讨。

2017年郑州日产纳瓦拉仪表上安全气囊灯点亮

车型:2017年郑州日产纳瓦拉,配置QR25DE-2.5L发动机、四驱系统。行驶里程:170000km。故障现象:仪表上安全气囊灯点亮。故障诊断:使用诊断仪对安全气囊控制系统进行检测,有故障码“B142100请参考车辆维修手册”“B000113驾驶座安全气囊模块短路”,如图1所示。

汽车安全气囊智能控制系统设计

该文对汽车安全气囊智能控制系统进行设计,该控制系统包括MSP430单片机模块、传感器模块、自诊断模块、电源模块、通信接口电路模块、起爆电路及上位机等部分,可以保证车辆在遭遇突发状况时比较准确可靠地保护车内人员安全,为提升我国交通安全质量提供一种有效的方法。实践表明,该系统成本低,实用性强,为汽车被动安全控制系统设计提供了参考,具有较好的应用与推广价值。

丰田大霸王汽车安全气囊系统(SRS)的维修(下)

8.故障码22检查1)'SRS'警告灯不起作用(1)拔出 ECU-B 保险丝并检查 ECU-B 保险丝,应导通。如果保险丝不正常,进行第(6)步检查。如果保险丝正常,进行第(3)步检查。(2)检查中央气囊传感器连接器的连接是良好。如果不正常,进行检修。如果正常,进行第(3)步检查。(3)脱开蓄电池负极电缆,并等至少90s。

丰田大霸王汽车安全气囊系统(SRS)的维修(中)

(三)故障码检查1.中央气囊传感器连接器单、双气囊中央气囊传感器连接器分别见图6、图7,中央气囊传感器各端子符号见表3。

德尔福约束安全系统(SRS) 面向汽车安全气囊及其它气体发生器的互联解决方案

汽车乘员约束系统是指汽车发生碰撞时车内限制乘员运动的部件总称,包括安全带、安全气囊等,其保护效果在于当汽车发生碰撞时尽量减轻乘员的伤害。美国国家公路交通安全管理局2003年年度报告指出：从1975年～2003年,汽车乘员约束安全系统（SRS）共挽救了19万人的生命。由此可见乘员约束系统是减少汽车碰撞中乘员伤害的有效措施之一。

奔驰SRS安全气囊系统简介

奔驰汽车使用的安全气囊系统,一般分为两种装法,一种只安装驾驶座安全气囊,另一种是驾驶座和前乘客座均装安全气囊。其控制装置和作用方法完全一样。长期以来。

丰田大霸王汽车安全气囊系统(SRS)的维修(上)

一、SRS 结构(一)SRS 部件位置SRS 部件位置见图1。(二)方向盘盖和螺旋电缆拆装1.方向盘盖和螺旋电缆拆卸(1)关闭点火开关,脱开蓄电池负极电缆。(2)使前轮笔直向前,拆下方向盘左右侧的螺丝罩盖,见图,松开2个螺丝。

汽车安全气囊（SRS）碰撞传感器

汽车安全气囊也称为辅助束缚系统(Supplemental Restraint System,简称SRS),是辅助座椅安全带而起辅助防护作用的一种被动安全装置.