基于避碰操纵知识库的安全海运(英)

本文阐明了避碰操纵的计算方法的使用。该计算方法不仅包含某一预先操纵开始的最后瞬间，而且也包含行程变化的大小和直至预计（与其他航行中船舶）相遇（的）最近点的时间。该方法的优点之一是开发了凭经验和直觉不易发现的简单而有效的操纵；另一优点是有了借助于一台计算机确定操纵的可能性，从而给避碰操纵工作指明了方向和排除了人的错误判断。

海运安全评价方法

开发有效的海运安全评价方法 ,对深入研究海运安全措施、提高海运安全水平具有十分重要的意义。结合国内外海运安全评价研究现状 ,总结目前正在应用及研究的海运安全评价方法 ,并在此基础上提出海运安全评价方法研究的发展方向。

海上反恐与国际海运安全制度研究

海上恐怖主义是具有政治目的的海上恐怖组织或海上恐怖分子以暴力手段,从事危害海洋安全,危害船舶以及船上财产和人命安全,危害港口设施安全的恐怖活动。海上恐怖主义和海盗行为之间存在很大区别,同时又有着密切联系。美国"9.11事件"后,国际社会尤其是国际组织对恐怖主义活动给予了前所未有的重视,纷纷制定国际条约和国际协定以打击国际恐怖主义活动,在海运反恐立法方面,国际海事组织、世界海关组织、国际劳工组织等的反恐国际安排具有一定的代表性,构成了国际海运安全制度的主要内容。我国作为海运大国,同样面临海上恐怖主义威胁,因此我国亦有必要加强国际合作,重构海运反恐立法格局。

后9·11时代美国海运安全法的新发展

9.11事件发生后,美国海运安全法进行了全面的革新。针对这次革新,文章分析集装箱安全指导计划、关贸合作反恐计划及新的海上运输安全法的主要内容,论述这些安全措施在施行中的利弊,即这些安全措施虽然在一定程度上改善了美国海运业的安全状况,但也对其他国家的港口和对航运业的流转速度造成一些不利影响,进而提出只有在实践中不断总结和反思才能建立科学完善的海运安全制度。

国际海运安全需求与趋势

从分析国际海事组织制定和颁布的公约、规则以及国际航运市场对从业船员的安全需求和趋势入手,分析船员应具有的综合安全素质,并从STCW78/95公约要求和市场需求的角度,构建了船员综合安全素质框架。

中国进口原油海运安全研究

我国进口原油海运安全存在的隐患,主要是油源地战争与冲突频发,过度依赖个别航道和海外船队,海盗袭击频繁出现,海运事故时有发生。为确保进口原油海运安全,应适当控制中东进口量,促进油源地多元化;拓展陆上原油进口路线,落实海运航线可替代方案;建立超级油轮船队,提高原油国运比例;增强海空军力量建设,加强油轮安保工作;建立油轮安全预警机制,打造高素质海员队伍。

新形势下中国对外经贸海运安全分析及对策

对外经贸运输在国家对外贸易中发挥着不可替代的作用,它关系着国家经济发展和经济安全。从海运角度分析国际及中国对外经贸海运现状,提出新形势下中国对外经贸运输存在的安全问题,在此基础上,探索发展中国海运事业、保障中国对外经贸海运安全的对策和方法。

基于安全评价的海运安全管理探讨

在研究安全评价的作用的基础上,提出基于安全评价的海运安全管理的方法。这是对安全评价在海运安全管理理论与方法应用中的一种尝试与探讨。提出了安全评价是海运安全管理的一个重要组成部分。通过危险分析和评价来预测灾难,采取较科学的决策;基于评价的结果可以检验安全管理工作,起到反馈、选择、评价及适时调整监控作用。

人工智能技术在海运安全上的应用探讨

人工智能是基于计算机技术的先进科技的产物,目前人工智能的研发已经取得了一定的效果,并且在多个领域都有所应用。海运安全一直得到各国政府和民众的中高度重视,在海运安全领域加入人工智能技术,是海运领域和科技领域都在共同关注的内容。本文对海运安全的人工智能应用进行阐述,并且提出了自己的看法和观点,供相关人员参考借鉴。

海运安全评价数据收集的新思路

分析了事故统计数据以及传统的以收集事故数据为主的安全数据统计模式的缺陷,提出以收集系统安全影响因素数据为主的安全评价非事故数据统计模式,介绍了该模式思路下建立的海运安全数据库,为提高海运安全评价数据的数量和质量提供理论和实践指导。

镍红土矿海运的安全隐患及对策

分析镍红土矿海运事故频发的原因,分析目前实验室镍红土矿检测方法的局限性,从开采、转运、货物验收到装船运输探讨各环节存在的安全隐患,总结安全运输镍红土矿的海运对策。

国际海运安全下方便旗法律制度的完善

在现代国际海运安全语境下,方便旗制度的存在会导致对方便旗船的法律监督失序,进而引发各种海上事故。为此,在现有国际法律规范体系下,要加强方便旗船旗国、港口国和沿海国的国际合作,充分共享信息,保证对方便旗船的监管,同时要从国际和国内两个层面上完善船舶登记制度,实现对于方便旗制度的完善。

对液化天然气船海运安全性的初步探讨

此文分析了液化天然气特殊的危险性,探讨了LNG在海上运输时出现的各种事故及相应的安全措施和方法。并对如何建立严格有效的LNG船船员培训、评估体系提出几点思考。

海事安全监管与企业发展共赢对策——以青岛前湾海事处海运危险品监管为例

针对当前经济复苏乏力的国际环境,分析航运相关的港、航、货企业经营困难的实际情况,结合海事管理职能,探讨实现海运安全监管与企业发展的共赢途径,从优化行政审批流程和通航环境、差异化开展危险货物运输监管和违法行为查处等多个方面提出帮扶相关企业渡过难关的措施,探索将单一的被动行政监管方式向服务型职能转变的途径。

我国进口小麦海运安全问题研究

小麦是我国重要的粮食作物,是关系国计民生的战略资源。由于人均可耕地面积有限、人口众多等原因,目前我国小麦处于供不应求状态,每年都需要从国外大量进口。因此,保证进口小麦海运安全问题极为重要。为了研究如何确保我国进口小麦的海上运输安全,需要建立小麦海运安全的评价指标体系,并在此基础上选择装货港及航线来规避小麦进口的海上风险。

人工智能技术在海运安全中的应用

运用人工智能技术发展的研究成果,分别探讨了专家系统、神经网络、遗传算法等理论在海运安全领域中的应用,指出目前研究和开发中存在的缺陷与不足,提出人工智能能够有效地解决海上船舶航行安全中的一些问题,符合航海和航运业未来的发展需求。

深入贯彻实施《海上交通安全法》努力推进海运业安全绿色高质量发展

全国人大常委会第二十八次会议审议通过了《海上交通安全法(修订草案)》(简称《海安法》),国家主席习近平签署第七十九号主席令予以公布,自2021年9月1日起施行。《海安法》为海上交通安全管理提供了根本性、全局性、长期性法制保障,是引领和推动海运安全绿色高质量发展的“方向舵”和“航标灯”。整个立法过程历经近20年,凝聚了行业的智慧和力量,立法成果来之不易。我作为一名曾经的参与者,谈几点认识和体会。

海运安全与IMO动态

2018年转眼已进入尾声,让我们共同回顾这一年国内外的海事事件、国际海事组织动态等大事件。航运业无论是面临前所未有的新机遇抑或是新挑战,安全仍然是航运业不变的主题,与此同时,不断完善建立更美好的航运。

海运安全:全球关注的热点

9·11事件以后,在美国政府的主要倡议和推动下,作为一个受到恐怖主义威胁的高风险行业,国际海运业为保障人员、船舶、货物以及国际贸易体系的安全做出了不懈努力。国际海事组织和有关国家政府采取了诸如“海关-贸易伙伴反恐”(C-TPAT)、“集装箱安全倡议”(CSI)、“修订SOLAS公约修正案和制定保安(ISPS)规则”等一系列重要措施。其中影响最大的就是修订SOLAS公约修正案和制定ISPS规则。而这一系列法律文件的通过,使海上反恐行动有了一个较完整的法律体系,对于保障船舶、船员、旅客和港口设施的安全,防止和抵御恐怖主义对海运业的攻击,维持国际航运、国际贸易的正常运行,乃至整个国际社会的安全都有重要意义。中国海运界一直积极支持国际海运界的海上反恐行动,紧密结合港口国检查,积极推动和实施了SOLAS公约和ISPS规则等一系列新的法律文件。当然,包括中国海运界在内的国际海运界在实施新的海上保安规则时,会遇到一些新的问题。如何妥善解决这些问题,以更好地推进履约和港口国检查,以此提高海运界的保安及管理水平,成为此次论坛所要探讨的中心议题。