试论北京市食品安全社会化监管体系的完善

随着依法治国的不断推进,北京食品监管事业也迎来了全新的发展契机。经过不断的调整工作,北京形成了＂多头联合、分段监管＂的食品安全监管特点。但就目前的发展情况而言,北京的食品安全监管体系依然还未完善,存在着基础薄弱、法规欠缺、事故频发等问题。

安全社会化治理的法治协调分析: 以安责险为例

为有效实施安责险以进一步完善安全社会化治理,分析阐释投保主体、承保范围、保险服务3个核心法律问题,探讨安责险运行面临的主要法治困境,揭示我国安全社会化治理的一系列共性问题,并提出应对方案。结果表明:安全社会化治理手段的引入应高度重视法治协调问题,兼顾安全治理的创新性与合法性;具体到安责险,应继续完善《安全生产法》强制投保义务,进一步厘清承保范围,并在《安全生产责任保险实施办法》中规定事故预防服务具体要求。

实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(下)

道路交通事故与其他生产安全事故尽管部是由于过失或者意外造成的人员伤亡和财产损失的事件，但道路交通事故又有其特殊属性，具有随机性、偶发性、开放性和意外性，与生产安全事故具有不同的本质特性。

实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(上)

道路交通事关国计民生、涉及千家万户，伴随每个人的一生。作为现代文明的产物——“汽车”，引发的道路交通事故已成为国际社会的一大公害。自1886年第一辆汽车诞生到现在的125年间，全球已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下，远远超过战争、瘟疫以及其他自然灾害。据世界卫生组织统计，全球范围内，道路交通事故每年造成近130万人死亡、5000万人伤残。道路交通事故已成为剥夺人类生命的第一大杀手，被称为是一场没有硝烟的“战争”，一场永无休止的“战争”!

崇左市在第四季度安全生产工作会议上强调切实抓好安全生产和道路交通安全社会化管理

10月25日，崇左市政府在宁明县召开第四季度安全生产工作暨推行交通安全社会化管理工作现场会。市长肖化在会上作讲话，副市长黄统高主持会议，市安委会及道路交通安全工作联席会成员单位的领导，以及各县（市、区）分管安全生产的副县（市、区）长等参加了会议。会议部署了崇左市第四季度安全生产工作和道路交通安全社会化管理工作。会议特别强调，要采取一切措施确保”三会一节”及自治区第九次党代会期间生产安全。

关于高校安全保卫社会化模式问题探析

高校安全保卫社会化模式是在新形势下为保障高校安全稳定和社会和谐发展的一项重要制度创新。通过与高校自行招用保安员模式的对比研究,系统剖析了高校安保社会化模式的运作机理、管理模式和必要性,分析了高校实行安保社会化模式的现存问题,从高校管理者角度提出了加强高校校园安保社会化模式的具体对策:明确合作机制,确保目标统一;强化监督作用,保证工作实效;抓好重要环节,规避市场风险。

农村道路交通安全社会化初探

车祸猛于虎。道路交通事故的预防和处理一直是我们探究的课题。过去,在这一重大问题的处理上,公安交警单打一的状态居多。近些年,随着交安委、安监委的成立,大家慢慢认识到道路交通事故的预防和处理是一个系统工程,

消防安全社会化发展的“助推器”

2015年8月17日，全国2015年度第二期“建（构）筑物消防员”职业技能鉴定考评员培训班在黑龙江省哈尔滨市职业技能学院举办。

中国道路交通安全协会大力推进交通安全宣传社会化

2012年，中国道路交通安全协会（以下简称“协会”）围绕交通管理工作中心，大力推进道路交通安全社会化宣传。 组织开展交通安全宣传活动 协会组织开展了交通安全知识竞赛、交通安全摄影大展、交通安全宣传作品评选、“百花放映”交通安全宣传电影放映进农村、赠送“小黄帽”公益活动等5项“牵手平安行”交通安全系列宣传活动。

构建“5+1”安全生产社会化多元共治模式的思考与实践

通过分析安全生产社会化的内涵和实质及其实现的机制,提出安全生产社会化的"四要素",了解实现安全生产社会化的基础和路径后,探索出一个"5+1"的模式,并在北京进行实践。实践表明,"5+1"模式是传统安全生产向安全生产社会化治理转变的一种方式,可以极大的提高安全生产的社会治理能力和水平。

保险在社会化安全治理体系里的作用

生活在二十一世纪的我们,正处在一个信息高速传播、科技成果日新月异、物质生活越来越好、社会包容性逐步增强的美好时代。但是,在享受时代进步所带来的种种福利的同时,我们仍旧需要对风险具备防范意识,要明白,所有美好的事物背后都潜藏着一定的隐患。安全生产责任保险作为保险中的一个重要类目,除了可以让社会的资源在安全生产管理的基础上实现优化再分配之外,还可以对社会治理的实现现代化起到积极的促进作用,从某种层面上讲,安全生产责任保险已经不再完完全全的属于普通的商业保险。

社会公共安全视野下的情感安全调控

风险社会存在大量有关情感安全的社会问题。情感安全是公共安全的底线。每个社会公民都有可能在公共安全事件中邂逅受损者、非受损者、肇事者这样三种基本社会角色,相应地,对所有社会成员都要进行安全性情感、援助性情感和文明性情感三方面的教育和培养。及时的心理干预对社会情感安全管理能起到恢复功能的作用,但是心理干预不能等同也不能代替社会安全的情感管理。

广西河池 安保工程 推动交通管理社会化

广西交管部门结合辖区特点,采取有效举措,在车辆容易失控的长坡路段修建避险车道、降温水槽;建立交通安全社会化管理机制,实行人盯人、人盯路、人盯车的"三盯"措施,有效解决了农村道路失管失控问题。

广西：因地制宜 增强农村交通安全管理效能

近几年来，广西公安交管部门根据农村山区公路比例大、临水临崖危险路段多、重特大交通事故易发高发的实际，把加强农村交通安全管理作为工作重心，充分发挥政府主导作用，积极协调整合社会各方面资源，建立健全道路交通安全社会化管理网络，积极推进创建“平安畅通县区”活动，全区道路交通事故四项指数自2005年以来连续4年全面大幅度下降。

走安全防范社会化之路——杭州市江干区社会化安全防控网建设的实践和思考

本文对杭州市江干区近年来走安全防范社会化之路的“50”创安工程、“60”创安工程、外来人口管理“三化”工程、社会化安全防控网工程等四大工程建设进行了系统阐述,并在此基础上对如何走安全防范社会化之路进行了思考。