基于云物元理论的矿工行为安全水平评价研究

为科学合理评价矿工行为安全水平,根据SHELL模型,从人的因素、S-L界面因素、H-L界面因素、E-L界面因素、L-L界面因素5个方面建立了行为安全水平评价指标体系;针对行为安全水平评价的随机性和模糊性,引入云物元理论构建评价模型,并将该模型应用于C煤矿的矿工行为安全水平的评价。计算结果表明:C煤矿的矿工行为安全水平评价等级为Ⅱ级,所得的评价结果与该企业的实际情况基本符合,说明该模型可用于实际评价工作中,具有科学性。

高海拔铁路工程施工人员安全行为系统动力学仿真研究

为减少高海拔地区铁路工程施工人员的不安全行为和求证安全投入和安全行为水平的相关性,在分析施工人员安全行为因素因果关系的基础上,根据系统动力学原理构建了高海拔铁路工程施工人员的安全行为水平预测模型;运用Vensim对拉林铁路LLZQ-3标段的施工人员的安全行为水平进行了动态仿真,并通过模拟计算,对比分析了不同因子投入增加对系统安全水平的影响。结果表明:提高施工人员的安全行为水平是一个长期过程,该项目的系统安全水平从初值73.33增长到目标值需要21个月;各因子对系统安全水平的影响程度不同,其中以工作环境、心理素质和安全意识的影响最为显著。利用该模型可以更准确地掌握施工人员安全行为水平的发展趋势,这对铁路工程建设中的安全管理具有一定的参考意义。