化妆品质量安全负责人有关问题探讨

2021年1月1日起施行的《化妆品监督管理条例》首次确立了注册人备案人制度、质量安全负责人制度、功效宣称管理制度、风险监测和评价制度等一系列新制度。其中,质量安全负责人制度是压实企业主体责任的有效举措之一。《化妆品生产经营监督管理办法》《化妆品生产质量管理规范》《企业落实化妆品质量安全主体责任监督管理规定》等对质量安全负责人的岗位及职责作出了细化规定,明确其是落实质量安全责任制的“关键岗位”和“关键人员”,对保障产品全生命周期质量安全意义重大。但笔者在实际工作接触中发现,很多化妆品企业尚未完全理解法规对质量安全负责人的要求,对其重视程度仍不够。本文从法规切入,详细阐述质量安全负责人的法定职责、履职条件、兼职及授权委托情形等,分析目前质量安全负责人在履职中存在的问题,给出解决建议,供行业参考。

化妆品生产企业质量安全负责人履职条件分析

阐述质量安全负责人制度在新条例时代化妆品生产监管中的重要意义,比较现行质量安全负责人与原《化妆品生产许可检查要点》中质量负责人的岗位要求差异,分析质量安全负责人主要职责和履职条件,以及质量安全负责人制度对当前行业的影响。

谁为我的安全负责？

连续好长时间，笔者都在与很多学校的网络中心进行亲密接触，接触的时间久了，发现校园网的安全着实让人担忧，听到更多的就是：校园网，谁为我的安全负责？

谁来为用户的安全负责——谈客户信息保密

用户在考虑自身网络安全的时候,往往会花费大量的时间、精力、物力在以下几个方面:网络安全解决方案本身的成熟度、适应性;安全产品的可靠性、流行性以及产品的选型、测试;安全集成商的资质、售后服务能力等等方面.

共同负责安全：生产厂家和设备使用者都必须为流程设备的安全负责

在贯彻执行Atex94／9／EG欧洲易爆气体安全认证标准和1999／92／EG欧盟规程之后，将适合在易燃易爆危险场合中使用的仪器、仪表、设备的生产制造方和使用方紧密的连接成了一个整体。它要求制造者与使用者双方不仅有义务满足这些法律法规，而且在双方的工作过程中也必须贯彻落实这些法律法规。本文从双方的角度对这种义务和责任进行了探讨，对双方的相飘关系进行了论述，回答了许多误解并给出了其它有关注意事项的信息来源。

铁岭交警为企业安全负责人讲法

4月18日．中国电力国际有限公司2006年交通安全工作研讨会在辽宁省铁岭市举行。铁岭市公安局交警支队代表应邀出席．就《道路交通安全法》机动车辆和驾驶人的管理以及交通事故预防等向来自全国16家电力公司的40余名交通安全负责人发表演讲。与会者反映．之所以把交通安全工作作为专题研讨．是因为交通安全对企业的生产效益十分重要，作为管理者．只有精通和熟练运用法律、法规，才能抓好安全工作．促进企业经济发展。

浅谈施工企业项目安全负责人的能力素养

项目安全负责人是搞好施工安全工作的基础和关键,工作任务就是保持项目具备法律法规要求的安全生产条件,促进项目安全管理目标的实现。文章就施工企业项目安全负责人的能力素养提出了探讨,为企业培养和考察项目安全负责人提供参考。

区域安全负责制是落实全员安全责任的有效方法

本文总结了近年来梅山公司“区域安全负责制”的建立基础、基本做法、工作重点和取得的成效。

第三方管理：只对安全负责

“统计数据显示．2008年度公司累计发现违章89次，与上年250次相比，下降64．4％”。

市国资委举办今年系统企业安全生产、消防安全负责人和管理人员培训班

为进一步强化企业党政领导干部安全生产责任意识,提升安全管理能力,结合安全生产月主题系列活动,6月12日至14日,市国资委联合市应急管理局(市消防救援总队)、市安全生产协会共同举办了2019年系统企业安全生产、消防安全负责人和管理人员培训班。市应急管理局局长马坚泓、市国资委副主任程巍、市消防救援总队部长谈迅、市安全生产协会会长张胜军出席开班仪式并讲话。

“一线三排”专题(十九) 扼杀隐患保障企业安全发展--阳江市阳西博德精工建材有限公司安全负责人谈“一线三排”

“风险就是挑战,隐患就是事故,企业不消灭隐患,隐患必将对企业造成毁灭性的打击。”阳西博德精工建材有限公司(以下简称阳西博德)安全生产主要负责人王翠华表示,隐患排查治理是一个动态过程,不可能一劳永逸,安全管理永远在路上。

进一步落实安全逐级负责制

介绍了河唇车务段落实安全逐级负责制，要保证安全生产，必须建立职责分明，分工明确，严格考核的机制，在责权利统一的基础上，形成一级管一级，一级抓一级，逐级对下管理和逐级对上负责的格局。指出了当前在落实安全逐级负责制中，仍然存在作风不实、班组长作用不强、奖罚不分明等问题，提出了解决的对策。

关于落实安全逐级负责制的调查

自去年分局推行以逐级负责制为核心的“安全管理七项机制”以来，并且经过一年多的实践，我们深切地感受到。逐级负责制是一项安全管理的治本之策，只有落实好安全逐级负责制，才能确保安全生产的长期稳定。然而作为一个车务段，由于管辖的车站较多且分布零散，组成形式复杂，管理模式多样，势必造成安全管理的难度相对较大，在机制的运作和落实上难免会出现不平衡现象。为此。从今年的6月8日起至9月10日，深入管内15个车站进行了系统的调查和研究。除了和车站班子成员座谈外，还组织召开职工座谈会26次，机关科室人员座谈会7次，广开言路，深入讨论，仔细研究，比较全面地掌握了安全逐级负责制在全段的落实情况。

试论企业落实安全生产逐级负责制

文章简要分析了安全生产逐级负责制落实不到位的原因 ,并提出了落实安全生产逐级负责制的具体机制。

60万艘渔船安全状况堪忧

据统计,中国渔船总数95.76万艘,其中机动渔船50.96万艘。2004年全国共检验渔业船舶32.29万艘,占渔业船舶总数的33.72%。换言之,还有60余万艘渔船,没有被纳入农业部监管之内,安全状况堪忧。全国水上安全,重在渔船。那么,谁为60余万艘渔船安全负责,便成了一个不得不面对的课题。

抓好“上中下”畅通安全管理逐级负责制落实的渠道

安全第一,预防为主,管理为先.强化管理是最好的安全预防措施,是安全生产实现有效控制,克服无序管理,牢牢把握主动,确保长治久安的治本之策.实践证明,安全管理逐级负责制,就是一种科学有效的安全管理机制,它具有责任分工明确,压力层层传递,过程控制严密,管理科学有序的明显特点.

安全工作需明制度于前立威刑于后

安全工作人人有责，必须持续做好纠正人的偏离行为、消除工装设备的缺陷以及堵塞管理的漏洞，才能确保每名从业人员远离事故的困扰；安全工作需要明制度于前立威刑于后，创新改进安全运行的有效机制，才能使人人对安全负责、人人以安全优先、人人确保安全。