川藏铁路邻近一级水源地高悬洞口安全进洞施工技术

为解决川藏铁路隆巴沟斜井进洞施工面临洞口高悬、场地狭窄、围岩破碎、生态脆弱、高寒缺氧等难题,保证斜井进洞施工的绿色安全及高效。首先,通过洞口场地合理规划,采用先支设浆砌片石+重力式挡土墙,再回填墙背,以保护生态水源同时克服施工作业场地狭小问题。然后,提出先施作洞顶主被动防护网、边仰坡挂网喷护,打设大管棚,施作导向墙使洞口前置的方法,并在洞口坡脚施作仰斜式混凝土挡墙保证洞口边仰坡的稳定性,形成了“零刷坡进洞、先支护后开洞”技术。最后,采用洞内微台阶开挖法,实现初期支护结构快速封闭成环,有效控制围岩变形。此外,结合洞口设置暖棚等系列保暖防冻措施,保障支护结构混凝土的施工质量。实践证明:通过建立上述隧道进洞综合施工体系,可解决高原地区高悬洞口隧道进洞施工难题。

滑坡体隧道洞口的安全进洞施工技术研究

文章介绍了陕西延安煤油气资源综合利用项目铁路专用线工程右嘴头隧道洞口滑坡体治理的施工技术,重点阐述了控制滑坡体并安全进洞所采取的技术措施。

隧道在高地质风险条件下安全进洞问题研究

首先对公路隧道在高地质风险条件下安全进洞问题进行研究。然后从隧道洞口浅埋、松散、富水等高地质风险条件方面进行分析。最后通过采取加固边仰坡、固结洞内围岩、治理潜水层、适宜的开挖方法和开挖方式、调整设计支护参数抵抗沉降等技术措施,保证了进洞安全,为同类条件隧道进洞提供了参考。

滑坡体隧道洞口的安全进洞施工技术分析

对于交通建设工程来说,由于修建的范围广,施工线狭长,因此就避免不了要通过一些复杂恶劣的地理环境,像:山川、盆地、河流湖泊等,这就会给施工过程带来重大的影响,同时也对施工技术水平提出了更高的标准和要求。在现实的施工环境中,经常会遇到崇山峻岭的阻碍,但又为了能够缩短车辆的行驶距离和时间,因此修建隧道成了交通建设部门经常会采取的首选方案,但在隧道的修建过程中,施工单位经常会面临一些困难和挑战,本文将对此重点研究。

洞口坡积体隧道安全进洞开挖方法研究

某隧道位于岩溶地区,且洞口处于坡积体中,隧道进洞十分的困难。目前坡积体地层中隧道开挖方法多采用CD法、CRD法等施工方法,本文采用了数值模拟,对隧道进洞的台阶法、CD法和CRD法进洞的应力、位移轴力分别进行了对比分析,确定了施工工期以及经济性的角度出发,在满足隧道安全进洞的前提条件下,采用台阶法或者环形预留核心土法更合适。研究成果为某隧道安全进洞开挖提供了技术支持。

富水砖红色粉质砂土隧道安全进洞技术

通过龙厦铁路线猪公寨隧道出口复杂地质条件下安全进洞实例,介绍了富水砖红色粉质砂土隧道安全进洞技术,探讨了该技术的实施效果,归纳了进洞危险源的应对措施,积累了隧道工程的施工经验。

浅埋、偏压隧道安全进洞施工浅析

本文以合福铁路安徽段站前八标隧道施工为实例,具体介绍了高速铁路浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法,并提出了“零埋深”进洞方案,此方案可减少对山体及植被的破坏,同时更有效地保证了进洞施工安全。

洞口坡积体隧道安全进洞开挖方式研究

在隧道工程项目施工中,洞口坡积体结构容易受到地形因素影响,导致出现滑坡、崩塌以及脱落等问题,对隧道施工安全以及边坡的稳定性造成极大影响。传统的隧道进洞开挖方式在实际应用过程中,会对周围自然环境造成破坏,导致洞口坡积体结构的稳定性降低,影响工程进度以及隧道进洞开挖安全。为此,以建阳区西区生态城府前路隧道工程项目为例,通过对该隧道工程的地形地貌以及水文环境分析,明确洞口坡积体隧道安全进洞开挖方式,从而确保隧道施工顺利开展。

探讨Ⅴ类围岩安全挂口进洞的施工措施

如何安全进洞是洞室正常施工的前提,也是隧洞施工的关键。选择隧洞进口的原则为"围岩完整、覆盖层厚度适当、地形合理",但有些隧洞进口是根据施工布置进行的,局部范围调整仍无法避开不利地域时,就应考虑如何安全进洞。本文介绍了四川木里河上通坝水电站导流隧洞进、出口和引水隧洞(约22km)8个支洞口的安全进洞施工,提出一些经实践证明可行的施工技术,以供同类项目参考和借鉴。

浅埋偏压坡积土与泥石流堆积混合带进洞施工技术

为解决进口浅埋偏压坡积土与泥石流堆积混合带Ⅵ级围岩易坍塌、易滑坡、进洞难问题,对高原铁路某隧道施工难题及快速进洞施工关键技术进行研究。主要研究与结论如下:1)采用超前大管棚,提高洞口30 m浅埋段围岩土体强度;2)洞口施作11根端头桩、右侧边坡施作34根抗滑桩增加边坡稳定性,解决偏压问题;3)洞顶90 m范围设置1054根旋喷桩,提高洞身坡积土稳定性;采用198 m渡槽,将洞顶右侧冲沟水横跨洞身引出、并创新性利用地势,在挡墙顶部修渡槽的方式,消除雨季泥石流隐患;4)进洞30 m堆积体Ⅵ级围岩段,采用超前小导管加固、悬臂掘进机非爆开挖方式,减少对围岩的扰动,并根据冬期施工要求,优化施工顺序,将“先明后暗”改为“先暗后明”。实践证明:采用“大管棚+抗滑桩+旋喷桩+渡槽+悬臂掘进机开挖”的方法,能减小进洞施工对隧道工程周边环境的影响,可有效地加快施工进度,确保安全进洞。

高压旋喷桩在隧道洞顶地表和洞口基地加固中的应用

当前我国大力发展西南地区客运专线项目建设,该地区属云贵高原,山高坡陡,线路设计隧道所占比例较大,沪昆项目隧道所占比例接近70%。隧址区存在地质复杂、地形多变、隧道进出口多存在浅埋、偏压及软弱围岩、洞口基地软基等地质危害,利用高压旋喷桩施工技术对隧道洞口洞顶及基地进行加固,为安全进洞施工及明洞施工提供了安全保证,其中明洞段软基处理可以尽早防治线路工程下沉、冒泥、弹簧土等严重危害运营安全的工程病害。

联合防护技术在偏压浅埋隧道洞口加固中的应用

当前国家精准扶贫政策的进一步优化落实,尤其针对我国地理位置偏远,交通基础建设薄弱地区,大力发展基础建设,从而带动旅游资源开发等经济惠民政策发展。水源村隧道工程为秀山县境内扶贫旅游通道工程的一部分。隧址区地质复杂、存在浅埋、偏压及软弱围岩等地质危害,利用锚杆挂网锚喷、地表注浆及锚杆框架梁防护技术对隧道洞口洞顶进行联合加固,为安全进洞施工及明洞施工提高了安全保证。

榄板凳隧道洞口施工技术措施

对榄板凳隧道进出口段Ⅴ级围岩的预加固施工方案进行了分析,在该工程施工中通过地表注浆、大管棚超前支护等工程措施,实现了安全进洞,积累了隧道工程施工经验。

浅谈汤屯高速公路第五合同段大田连拱隧道施工工艺

介绍了大田连拱隧道施工工艺流程,利用监控量测手段指导施工,对边仰稳定采取了一些防护措施,使得隧道施工平稳有序进行,为连拱隧道施工提供一些借鉴。