基于ANSYS的施工升降机安全钳楔块分析与优化设计

安全钳是施工升降机重要的安全装置,主要作用是当升降机发生超速、断绳故障,或坠落速度达到限速极限时,由限速器操纵安全钳将吊笼紧急制停,并夹住在导轨上。利用ANSYS软件建立了施工升降机安全钳楔块的有限元分析模型,对施工升降机安全钳楔块进行结构静力学分析和拓扑优化设计,为施工升降机安全钳楔块的设计提供参考依据。

电梯安全钳楔块磨损原因

某型号电梯安全钳楔块发生磨损现象。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对楔块磨损的原因进行分析。结果表明:在安全钳制动过程中,楔块与导轨之间发生剧烈摩擦,并产生了大量的热,使楔块工作面中部的温度升高,从而产生过回火效应,楔块表层组织由回火马氏体转变为回火索氏体,楔块工作面中部的硬度和耐磨性下降,最终导致楔块发生严重的黏着磨损和磨粒磨损现象。

基于ANSYSWorkbench的渐进式安全钳钳块分析及优 化设计

利用 ANSYSWorkbenh 建立了安全钳钳块和导轨的有限元分析模型,对最大制动力下安全钳钳块进行静力学分析,并进行拓扑优 化设计。研究结果表明,钳块材料减少30 %,变形在允许变化范围内,应力集中区域明显减小,为安全钳钳块的轻量化设计提供一定参考。

关于电梯瞬时式安全钳的几个问题

电梯瞬时式安全钳是一种重要的安全部件，由于其制动时能够将电梯轿厢瞬间制停，所以电梯相关标准并未对其制动时对电梯轿厢产生的减速度作具体要求。在实际应用中，某些瞬时式安全钳产品虽然其产品结构具有瞬时式安全钳的特征，但其实际制停距离较长，并不具有“瞬间制停”的效果，其制停时对轿厢内的乘客或设备反而可能会造成伤害。对产品结构原理进行了深入地分析，充分说明了瞬时式安全钳“瞬间制停”特性的重要性。瞬时式安全钳不仅应该具有特殊的产品结构，更应该具有”瞬间制停”的特性。

激光熔覆制备楔块高硬度层的工艺方法研究

为获得表面高硬度层及冶金结合,分别以铸铁和普通碳钢为基体,以含WC的镍基合金粉末为熔覆材料,采用激光熔覆技术制备了大面积的熔覆层。测试了熔覆层、结合处以及基体的硬度,并采用扫描电镜、能谱仪对熔覆层进行了微观组织分析。结果表明,以铸铁为基体不易制得良好的熔覆层,而以45钢为基体时,在激光功率1200～2000W之间,扫描速度在2 mm/s左右时能获得质量良好的熔覆层。熔覆层表面硬度高达1100 HV以上,熔覆层与基体呈冶金结合,熔覆层无微观裂纹,微观组织分布均匀,磨削平整后熔覆层厚度可达1 mm以上。

激光熔覆制备楔块高硬度层的工艺方法研究

楔块是电梯安全钳中重要的零部件,实际工况要求楔块表面具有高硬度的特点。本文以Q235钢为基体,以含WC的镍基合金粉末为熔覆材料,采用激光熔覆技术制备了大面积的熔覆层。采用扫描电镜、能谱仪对熔覆层进行了微观组织的分析,测试了熔覆层、结合处以及基体的硬度。研究表明以Q235钢为基体时,在激光功率1200 W至2000 W之间,扫描速度在2 mm/s左右时能获得表面质量良好的熔覆层。由于涂层中不同部位的成分、温度分布及冷速不同,组织中析出了多种尺寸及形态的WC颗粒,基体组织梯度特征明显,实现了涂层与基体间的冶金结合。熔覆层表面硬度高达1100 HV以上。

楔块长度对瞬时式安全钳性能的潜在风险探讨

为了提高楔块型瞬时式安全钳型式试验的结果．且不明显增加产品制造成本的情况下，刻意加大楔块的长度．对所送检样品的型式试验结果是有利的。这个现象在行业内往往被忽视．本文就此问题作了一个简单的分析。

电梯安全钳动作受力分析及失效探究

基于目前电梯安全钳进行制停操作过程中出现的受力失效问题,文章分析了安全钳的工作原理、受力分析,并对其失效原因进行探究.其目的是为相关建设者提供一些理论依据,以实现电梯运行使用安全稳定性的控制目标.