大跨径水下特长隧道安全门宽度及间距设置对人员疏散影响研究

大跨径水下特长隧道中间管廊最下层为安全疏散通道,目前对这部分安全通道研究较少。以江苏某大跨径水下特长隧道为研究对象,运用人员疏散模拟软件Pathfinder对不同安全门宽度、不同间距条件下的人员疏散情况进行研究。结果表明:安全门宽度及间距对隧道车行洞内人员疏散均有较大影响,安全门宽度越大,人员疏散时间越短;安全门间距越大,人员疏散时间越长;推荐安全门的宽度W取1.8m或2.1m、安全门间距采用100m。研究结论可为大跨径水下特长隧道安全疏散救援设计提供参考。