贮存环共架支撑上磁铁单元安装位置仿真研究

以深圳产业光源(SILF)贮存环共架支撑为例,在参考国内外同类装置共架支撑设计的基础上,对贮存环共架支撑结构进行了初步设计和仿真模拟,计算出共架支撑横梁在形变量最小时支点的分布位置。将磁铁模型按照物理Lattice布局进行拼装,并将拼装完成的磁铁单元放置在共架支撑上,利用SolidWorks Simulation优化磁铁在共架支撑上的安装位置,以共架支撑与磁铁单元的整体静力形变量最小和一阶固有频率最大为目标,得出了磁铁单元在共架支撑上的最佳安装位置。

EML340型连续采煤机截割臂安装位置优化分析

为进一步探究连续采煤机截割臂运行效果的提升路径,以EML340型连续采煤机作为研究对象,重点分析其截割臂安装位置的可能优化路径。在实际研究工作中,基于已建立的连续采煤机截割部仿真模型,分别对截割部的平截割臂与斜截割臂进行分析,明确其需要优化的安装位置参数,并以多目标遗传算法为工具进行优化。优化结果显示,该连续采煤机截割臂的应力情况得到显著改善,能够有效提升截割臂的运行寿命。

基于正则化参数的变电站地化线路安装位置优化方法

当前变电站地化线路安装位置定位方式设定为独立标定,并不精准可靠,容易导致后期综合线路费用增加,为此提出对基于正则化参数的变电站地化线路安装位置优化方法的设计与分析。根据当前的优化需求,先进行中心化处理,依据正则化参数的调整,提高定位的精准度,进行正则反演定位机制与参数设置。基于此,设计正则化参数变电站地化线路安装位置优化模型,采用同步追踪与修正的方式来实现安装位置优化。测试结果表明:针对选定的测试线路,在进行安装位置优化的过程中,所耗费的综合线路费用明显降低,这说明此次设计的正则化参数的变电站地化线路安装位置优化应用效果更佳,可控性强,具有实际的应用价值。

基于改进ResNet-18模型的弧齿锥齿轮安装位置偏差分类识别方法研究

针对现有的弧齿锥齿轮安装位置偏差分类识别效率低的问题,使用改进的ResNet-18神经网络构建轻量级弧齿锥齿轮安装位置偏差分类识别模型,改进的网络修改了ResNet-18网络第一卷积层,并引入了通道与空间注意力机制。实验结果表明,改进ResNet-18较原网络对于齿面接触印痕图像的分类准确率提高了3.23%,损失值降低了0.04。该方法为齿轮安装偏差识别提供了新路径,对弧齿锥齿轮总成的安装调整作业提供了一定的指导。

基于谐响应分析的扬矿泵安装位置的研究

取不同长度管道,以弹性约束代替升沉补偿装置作用,采用能量积分法建立管道的振动方程,使用有限元方法分析了扬矿泵安装在管道的不同位置时的动力学响应。结果表明,单载荷激励作用下,应力谐响应由小到大分别为:扭矩激励、波浪纵向激励、波流联合水平激励,三者联合且同相位激励时,系统谐响应显著增大;扬矿泵安装位置从高往低下降时,管道最大等效应力呈现由大到小、再由小到大的变化规律,最大等效应力的极小值所对应的扬矿泵位置为次优安装位置。根据特定长度管道的扬矿泵次优安装位置,建立了扬矿泵的次优安装位置经验公式,为扬矿系统的定量设计提供参考依据。

风载下塔式起重机在建筑物环境的安装位置研究

塔式起重机是一种高耸结构的起重设备,风载作用下建筑物的存在会对塔式起重机造成一定影响。文中构建了建筑物环境下塔式起重机在水平方向A、B、C等位置分别受到Wind+X、Wind+Y、Wind–X、Wind–Y等风向的风载模型,得出计算域内风压分布、风速、风向、涡流分布和塔式起重机根部倾覆力矩的情况,总结出建筑物环境下塔式起重机合适的水平安装位置;另外,还构建了建筑物环境下塔式起重机在垂直方向的D、E、F、G、H等位置分别受到Wind+X、Wind+Y、Wind–X、Wind–Y等风向的风载模型,得出计算域内风压分布、风速、风向、涡流分布和塔式起重机根部倾覆力矩的情况,总结出建筑物环境下塔式起重机合适的竖直安装位置。

船用燃气轮机转子吸振器的安装位置分析

以船用燃气轮机转子系统振动抑制为研究背景,对抑振用转子吸振器的安装位置与抑振性能间的关系进行研究。结合有限元法及拉格朗日方程对吸振器-转子耦合系统进行建模,并采用数值优化方法对转子吸振器进行参数优化求解,探讨安装位置与最优吸振器参数及抑振性能的关系。吸振器安装在振幅最大位置时最优放大率可达0.42,远高于同质量比的其他安装位置。该位置的吸振器刚度偏离最优值时,最大放大率变化量仅为0.24,低于其他安装位置;支承刚度变化时,吸振器放大率的变动值低于0.1%。可得结论:当目标抑振位置不能安装吸振器时,除目标抑振位置外振幅最大位置为最优安装位置,该位置的吸振器抑振性能对参数最优偏离的敏感性最为迟钝;支承刚度差异对抑振性能的影响甚微。

台风下风力机测风仪安装位置研究

海上风力机组风速风向的准确测量对台风期间海上机组的安全性控制具有重要意义,而布置于机舱上方的测风仪易受叶片遮挡,导致风速风向测量数据有误进而影响机组的安全控制。基于CFD技术开展了风向仪安装位置的研究,首先给出了台风的典型风参数特征,然后基于现运行机组进行了机舱上方风速风向的测量工作,验证了CFD仿真方法的可行性。接着研究了台风工况机舱上方风向的变化规律,结果表明,叶片的不对称性会导致迎风姿态下,对称风向工况下的流场呈现不对称性,而风向仪安装位置距离机舱平台越远,风向偏转程度越小。同时发现,单一风向仪难以完成所有风向的准确测量,需根据叶片方位制定测量方案,本文提出的测量策略可用于工程应用。

基于正则化的智能变电站地化线路安装位置优化

为有效降低地化线路的建设费用与损耗费用,以智能变电站地化线路作为研究对象,设计基于正则化的安装位置优化方法。将地化线路安装位置选取问题转换为非线性、多约束、多目标的综合性问题,构建地化线路综合费用计算公式,通过以惩罚因子形式引入地理信息因素,统一地化线路投资与运行费用以及安装费用,构建安装位置选取的数学模型。利用中心化与平衡预处理阶段,实现安装位置优化。所提优化方法极大程度缩减了地化线路建设费用、安装费用以及网损费用,优化后地化线路位置避免了难以安装的范围,使供电质量与安全得到保证。

PM传感器安装位置的分析研究

柴油机国六排放法规不仅对颗粒物(PM)有一定要求,而且还对粒子数量(PN)有严格的要求。因此需要在国六柴油机后处理器出口加装PM传感器以实时检测PN,一旦PN超限,车载诊断系统(OBD)就会报故障,进而提醒用户进行维修保养以排除故障。若用户不及时处理,就会使柴油机限扭。为了保证PM传感器测得的PN数据准确,首先要确保PM传感器的安装位置合理并满足技术规范要求,因此必须对PM传感器的安装位置进行计算分析。通过计算分析结果并结合试验数据,确定了最终的模型方案,确定了8.6L国六柴油机后处理器的整体结构。

基于MSSA的PSS与UPFC-POD参数和UPFC位置协调优化

针对风火打捆(wind-thermal-bundled,WTB)系统在受到干扰时可能由于阻尼不足而出现的低频振荡现象以及较高的网损会导致运行成本的增加和阻碍“双碳”目标实现的问题,提出了一种电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS)与统一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC)附加功率振荡阻尼控制器(power oscillation damping,POD)参数和UPFC安装位置协调优化策略方法。首先,基于Matlab构建了风火打捆外送系统和控制器模型。然后,利用多目标樽海鞘优化算法(multi-objective salp swarm algorithm,MSSA),将协调优化问题转化为多目标优化问题。目标函数设计中考虑了UPFC装置的调节特性。最后,采用IEEE 4机2区系统和16机5区系统进行多种工况下的仿真。仿真结果显示,协调优化后的控制器可以提高系统阻尼,维持发电机转速的稳定,抑制低频振荡引起的系统有功、电压等的波动,同时降低了系统的有功网损,提高了系统稳定性和运行经济性。MSSA在工程问题上的应用得到了补充。

变电二次设备安装位置信息在二三维设计平台的共享研究

变电站建设过程中,受到二三维联动算法的影响,导致位置信息共享速度较慢。因此,提出变电二次设备安装位置信息在二三维设计平台的共享研究。依托于TIN模型,构建二三维一体化空间数据模型。通过IFC文件解析,得到二三维设计平台关联的基础数据。结合统一ID映射与中心点坐标,设计二三维联动算法。最后,结合多进程理论实现设备安装位置信息共享。应用结果表明:所提出的二三维设计平台信息共享方法应用时,位置信息共享速度不受目标数量影响,始终保持在20 fps以上。

翼子板摄像头安装位置变形改善

翼子板摄像头安装位置转角区域在冲压成型过程中先接触板料,A面处于悬空多料状态,应变及走料不均匀,在零件摄像头周边位置产生不同程度的变形缺陷,影响产品外观质量。文章通过实际案例介绍了一种常见的产品设计缺陷,并通过AutoForm软件对工艺方案进行成形性分析,找出最优的工艺方案,消除了外板件面品缺陷,并为后续零件设计及工艺设计提供指导。

电流互感器安装位置对继电保护功能的影响

本研究旨在探讨电流互感器安装位置对继电保护功能的影响。通过对电流互感器和继电保护功能的基本原理和分类进行概述,分析了电流互感器安装位置对继电保护功能的影响因素,并进行了实验设计和结果分析。研究发现,电流互感器安装位置的不同会对继电保护功能产生明显的影响,选择合适的安装位置能够提高继电保护功能的可靠性和精度。

水轮发电机组摆度传感器的安装位置

水轮发电机组的稳定性是指振动、摆度、压力脉动等参数,摆度是水轮发电机组重要指标之一,摆度直接反映机组稳定性运行,摆度测量准确性至关重要,摆度安装位置是保证摆度测量准确性的技术条件之一;新装机组或A修机组进行性能试验,摆度是性能试验重要数据之一,其中动不平衡试验通过摆度数据确定配重重量和方位,摆度准确性直接影响试验成败,保证摆度测量准确性,为机组数据监测和水机试验提供最基本的技术条件,摆度的安装位置直接影响摆度测量的准确性;对于运行机组而言,摆度是机组状态监测系统的重要数据之一,如摆度长期超过瓦总间隙的70%,必须停机检查,消除故障才能运行,摆度数据的准确性得不到保证,摆度监测就失去意义,就会给电站运行人员提供错误信息,浪费电站的人力、经济、物资等资源。本文旨在讨论不同摆度安装位置测量值不一样,哪种安装位置接近摆度实际值,为摆度测量准确性提供最基本的保障。某电站2号机组A修过后开机验收试验中,水导摆度测量值超过瓦总间隙,造成机组不能按期并网发电。通过电科院的相关试验测试,分析查找机组摆度过大的主要诱因,最终通过改变摆度安装位置,摆度测量值下降到瓦的总间隙的40%,使机组恢复正常运行状态。

隔直装置安装位置对电网主变压器直流偏磁电流分布影响研究

针对城市电网直流偏磁主变压器中性点安装隔直装置后,导致周围其他主变压器中性点直流增加出现直流偏磁这一现象,提出研究隔直装置安装位置对城市电网主变压器直流偏磁电流分布的影响。考虑地铁回流系统结构、换乘站综合接地系统连接特征以及地铁和城市电网空间、电气连接关系,基于CDEGS仿真软件建立西南某城市电网及地铁网络耦合模型。在此基础上,仿真分析了不同类型变电站安装隔直装置后,电网变电站主变压器直流偏磁电流幅值变化特征。分析结果表明,为地铁主变电所供电的220 kV变电站安装隔直装置后,与其直连的变电站主变压器直流偏磁电流总量减少超过15%,能够显著抑制直流偏磁电流,为城市电网变电站隔直装置安装位置确定提供理论依据。

电气推进系统中主电机设备安装对系统稳定性的影响

电气推进系统是现代舰船的重要组成部分,它的工作性能与稳定性关系到舰船运行的安全性与高效性。主电机是电气推进系统中的关键部件,它的合理布置直接关系到整个系统的稳定运行。本项目拟在前期工作的基础上,从电机安装位置选择、主电机与驱动系统的协调设计等角度,对电机安装过程中的振动噪声、温度和散热、电磁兼容和电磁干扰等问题展开深入研究。在此基础上,给出了一种改善电动推进系统综合性能的优化方案。

并联型有源电力滤波器容量和最优安装位置的选择方法

在电力系统安装有源电力滤波器(active power filters,APF),主要是要决定装设的容量及安装位置,考虑的因素有谐波源个数及性质、电力系统结构和阻抗参数、谐波治理标准等。首先建立电网谐波治理目标优化函数,在对该函数进行深入研究的基础上对利用Benders分解法进行电力系统谐波治理目标函数求解的方法进行讨论,Benders分解法将整个问题分割成2部分:主问题与子问题,主问题处理APF位置的选择及额定容量的选取,使额定容量为符合实际情况的离散值,并且使APF的额定容量为最小;子问题解决电网谐波电压畸变问题,使谐波畸变程度降到最小,并满足谐波治理标准。同时,在子问题的求解工程中,利用拉格朗日乘数法求解考虑APF容量限制时注入谐波电流的最优值。最后,对最优安装位置求解方法在混合型有源电力滤波器(hybrid active power filter,HAPF)中的应用进行研究,分析在HAPF应用中所应注意的问题。仿真结果验证该方法的可行性。

基于风速概率分布的防振锤安装位置计算

为更好地控制架空输电线的微风振动,研究防振锤安装位置的优化计算方法是非常必要的。通过分析架空输电线微风振动的随机性特点,根据风速与输电线振动频率之间的关系,由风速的概率分布求出了输电线振动频率的概率分布,提出用计算加权振幅比的方法,来考虑微风振动的危险振动频率范围以及各振动频率出现的概率,实现防振锤安装位置的优化计算。最后,通过对一个实际工程的计算验证了该方法的有效性。该方法可用于输电线防振锤安装位置的优化计算。

固定偏角垂直轴潮流能水轮机叶片安装位置试验研究

叶片安装位置是影响固定偏角垂直轴潮流能水轮机水动力性能的关键参数之一,为了研究其对水轮机性能影响的基本规律,建立了垂直轴水轮机水槽模型试验系统,设计了垂直轴水轮机性能和载荷测试方法。通过试验结果的分析,得到了叶片安装位置对水轮机能量利用率、推力系数、侧向力系数和合力系数的影响规律,为水轮机设计提供了试验依据。