喷射安装导管作业中喷射管串力学分析

深水钻井喷射安装导管作业中喷射管串的结构特殊,受力复杂。作业过程中喷射管串系统的内、外层管柱处在不同的受力系统中,正确分析喷射管串系统在作业过程中的轴向力是分析管柱整体变形和应力的基础。分析发现:底部钻具组合的轴向力主要受马达、钻头压降产生的水力推力、射流反作用力及钻头钻压的影响,导管上的轴向力受地层和入泥导管之间的摩擦力影响,二者通过导管送入工具相互传递。计算了作业过程中喷射管串各部分的轴向力分布,并讨论了导管柱上的中性点随导管安装深度的变化规律,对喷射安装导管设计和作业具有实际意义。

斜拉桥施工中斜拉索长度计算和导管安装角度修正方法

以长寿长江公路大桥——460 m PC斜拉桥为例,分析施工中索塔和主梁变形对斜拉索索长的影响,推导斜拉索长度和安装角度的计算公式,使斜拉索下料长度计算和导管安装角度修正方法在该桥中得到成功应用。

定量风险评估在导管架海上安装工程中的应用

定量风险评估是风险评估发展的主要趋势。论文基于TOPS IS和神经网络响应面法,提出一种定量风险分析方法,并运用此方法对导管架海上安装过程进行深入分析,以及时查找并消除各方面的事故隐患。首先找出潜在的风险事件及相关风险因素,然后对风险事件的模糊概率和损失程度后果进行量化,最后依据风险评价结果对需要控制的风险事件给出控制措施。实例表明,该方法是一种实用而有效的定量风险评估方法。

银铜基钎料在发动机导管上安装钎焊及脱焊工艺

对某银铜基新钎料,用于航空发动机导管安装钎焊技术进行研究。通过模拟、对比试验确定该钎料钎焊工艺参数,并完成发动机内涵道导管钎焊。运用该钎料及工艺可满足导管安装钎焊、脱焊、重复钎焊的需要。

单扒杆双钩扶正技术在导管架海上安装中的应用

以南海某导管架的设计和海上安装施工为例,对单扒杆双钩扶正技术进行系统总结和提炼,对实现该导管架翻身扶正方案所必须满足的各项指标及要求进行全方位阐述,分析其优缺点,希望给以后类似导管架的设计和海上安装提供参考和借鉴。

考虑斜拉索抗弯刚度的矮塔斜拉桥索导管安装角度修正方法

文中针对短斜拉索实际抗弯刚度较大的情况,推导了考虑斜拉索抗弯刚度的索导管安装角度计算公式,以方便地计算出拉索在重力作用下的两端倾角变化值,该推导公式表明,两端倾角变化值除了与斜拉索索力、自重集度、索长有关外,还与拉索自身弹性模量、截面特性等因素有关。通过将索导管修正角度计算式应用于阿蓬江特大桥中,比较计算了不同索导管安装角度结果计算的差异。

立式导管架安装吊耳的研究与应用

针对海上风电导管架安装施工工序复杂、对施工条件要求较高的现状,对立式运输导管架现场安装使用的吊耳提出三种不同的设计方案,对三种方案进行对比和优选,通过对比确定施工效率高、风险较低的方案,并对优选方案进行可行性分析。并将优选的设计方案成功应用于三峡新能源阳西沙扒二期(400MW)海上风电项目,提高施工效率,大大增加了项目效益。立式导管架安装吊耳的研究与应用为后续立式导管架吊耳的设计提供了新的设计思路和方法。

飞机燃油系统导管的安装设计

导管安装对于飞机燃油系统及其重要,文章介绍了某飞机燃油系统导管安装的一些要求,希望可以为航空业的相关工作人员提供理论帮助,仅供参考。

卧式导管架安装技术及应用研究

随着海上风电项目施工水域越来越深,单桩基础已不能满足海上风电需求,导管架基础在深水区海上风电项目中应用越来越广泛。在导管架基础施工过程中,卧式导管架安装需要做好各项准备工作,采用起重船“一字吊”进行翻身,保证施工进度的稳定性,提高施工的效率和施工的安全性。

动力定位起重船舷侧辅助深水导管架安装关键技术

全回转铺管起重作业船按照工作性质可划分成两种作业模式,即铺管模式和起重模式。在两种模式相互转换过程中,耗时最长、工作量最大的就是艉托管架的拆装工作。以陆丰14-4 DPP深水导管架安装为例,对海洋石油201船舷侧辅助深水导管架扶正的靠泊方式、导管架注水扶正步骤、导管架坐底就位方式、钢桩插桩、钢桩打桩等关键技术进行分析,提出了一套动力定位起重船舷侧辅助深水导管架扶正及钢桩安装的技术方案,并应用于上述工程中。工程实践表明,该技术在上述工程中的成功应用,有效规避了海洋石油201船艉托管架的拆装工作,显著减少了海上作业时间,提高了施工效率,节约了项目成本。

深水导管架下水扶正过程定量风险分析

运用QRA技术(定量风险评估)对导管架下水过程进行深入分析,提出风险概率评价模型和事故损失综合评估方法。首先辨识潜在的风险事件及相关风险因素,然后量化风险事件的模糊概率和损失程度,最后依据风险量化结果和ALARP(aslow as reasonably practically)原则对需要控制的风险事件给出控制措施。通过定量风险分析,达到及时查找并消除各方面事故隐患的目的。

大型导管架下水中蓝疆号起重船系泊计算分析

重量达16,200t番禺30-1导管架滑移下水完成后使用了起重能力达3800t的蓝疆号进行施工,本文采用MOSES对蓝疆号在导管架安装过程中的作业及待命工况,以及锚系完整和一根锚系受损工况进行了一系列的静、动力系泊分析。计算分析采用了8个典型的波浪入射方向:0°,45°,90°,135°,180°,225°,270°,315°以及相应的风和流,针对每个方向都进行了完整系泊计算和受力最大的一根锚系破断工况的系泊计算,得出了锚所受的最大水平及提升载荷、船体的运动响应情况、缆绳上的最大作用力等计算结果。通过不同工况的计算结果显示蓝疆号在施工时的系泊能满足该环境载荷工况的要求,但8号和9号锚系需要增设表面浮筒,并对锚系预张力有一定的要求,以避免锚系与输气管线发生接触而损坏管线,文中为大型工程船在海上施工作业系泊分析提供了一定的参考价值。

超前小导管施工在竹园隧道工程中的应用

超前小导管施工是隧道工程施工中常用的辅助性施工技术,具有很高的安全性和可靠性,在软弱地质、岩溶地质、砂砾层地质等中都有良好的应用。本文结合竹园隧道工程实际情况,先介绍了超前小导管施工原理,接着从适用范围、技术要求、施工准备、制作钢花管、小导管安装、注浆等方面探讨了此项技术的具体应用。结果表明:超前小导管施工技术设备简单、工艺简单、实用性比较强,可有效改变隧道工程围岩的力学性能,具有较高的应用价值,值得大力推广应用。

导管架滑移下水分析方法研究

导管架安装设计是导管架设计中非常重要的一部分。随着作业水深的不断增加，导管架平台的尺寸和重量也将会不断增加，因此海上安装也变得尤为关键。目前，导管架滑移下水是重型导管架安装的一种常见形式。Ultramarine公司出版的MOSES软件是导管架滑移下水分析中常采用的一款软件，该软件基于时域分析法，模拟导管架滑移下水的整个过程，分析导管架滑移下水过程具有很高的成熟度。论文针对南海荔湾3．1导管架安装工程，将MOSES计算结果与实际滑移下水现场取得的数据进行对比验证，证明了MOSES软件在导管架滑移下水分析中具有较高的分析精度与可靠的结果。

利用CAPWAP拟合对海上导管架欠打钢桩进行承载力评估

海上平台在导管架安装作业时,如果钢桩发生土塞,在打桩过程中可能会发生拒锤,需要对钢桩进行切除处理,以便后期安装上部结构。本文提供一种利用PDI打桩动态分析仪进行数据采集并利用CAPWAP进行数据拟合,估算欠打钢桩在打桩完成时承载力,以评估尺寸修正后的钢桩的抗压、抗拔能力是否满足规范要求,为项目后续施工决策提供判断依据。

卧式风机基础导管架翻身吊梁设计与应用

导管架基础在深水区海上风电项目中应用越来越广泛,受限于钢结构加工厂的设备性能,加工制作的形式多以卧式建造为主。卧式导管架在海上的安装对船机设备要求比较高,且卧式导管架需要主副钩联动进行翻身,采用安全可靠的卧式导管架翻身吊梁形式,从而提高施工可靠性、安全性、经济性,确保卧式导管架安装顺利进行。

配电箱外电气导管敷设质量控制

本文针对配电箱外电气导管敷设不平直，造成导管不能垂直进入配电箱的问题提出有效控制措施，方法简单易行，控制效果良好。

ROV在导管架安装应用中的风险及应对措施

导管架安装项目作业中,ROV作业基本涵盖了导管架安装过程中所有50 m水深以下的作业任务,同时也参与了除了导管架入水时注水立正以外的绝大多数的主线任务。其施工安排紧凑,参与交叉作业多。涉及到的风险作业和隐患也多。所以项目期间对ROV人员素质和设备状态要求也高。为了保证项目的顺利进行,ROV必须提前做好下水前准备,规划好应对措施及应急处置方案。

ROV原理及在我国海洋石油工程中的应用

海洋石油的开发逐渐向深水区域发展，海上平台的建造，离不开导管架安装；的运输也需要铺设海底输油管线，因此，ROV作为一种新型实用的水下作业工具，的作用越发重要起来。

利用MOSES软件进行施工船系泊分析

文中采用MOSES软件对蓝疆号在惠州25-8DPP导管架滑移下水完成后使用了起重能力达3800t的蓝疆号进行施工进行了模拟计算,计算分析采用了8个典型的波浪入射方向:00,450,900,1350,1800,2250,2700,3150以及相应的风和流,计算工况分为完整工况和破断工况,其中也考虑了待机和工作工况。通过以上分析数据显示蓝疆号待机和施工时的系泊能力能满足该环境载荷工况的要求,本文为大型工程船在海上施工作业系泊分析提供了一定的参考价值。