武汉青山长江公路大桥斜拉索安装牵引技术

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,采用平行钢丝(PWS)斜拉索,空间双索面扇形布置,全桥共252根,单根最长503.435m、最重60.499t。针对该桥超长、超大规格PWS斜拉索的安装牵引力大、牵引力控制难度大等难点,在考虑主梁刚度较低、牵引时塔梁锚固点坐标变化的情况下,提出了斜拉索牵引力优化计算方法,提高了计算精度;斜拉索采用软硬组合牵引方法施工(硬牵引采用1.6m长的主拉杆+1.0m长的副拉杆,软牵引采用1束19根Φ15.24mm、长25m、软牵引力1 900kN的钢绞线),经塔梁锚固结构张拉空间分析后选择在塔端牵引;主、边跨软硬组合牵引对称同步进行,并采用自动控制连续千斤顶作为软牵引动力设备,提高了施工效率。