预制式电缆终端应力锥安装错位的影响分析

运用有限元法,研究了电缆终端应力锥安装错位时的高压静电场的分布和数值大小,计算了加载110 kV恒定电压于电力电缆上时,其终端的静电场分布与数值。应力锥正确安装时,覆盖电缆半导电层为60 mm,分析了应力锥覆盖电缆半导电层50、46、73 mm的电场分布和半导电层末端周围的电场畸变。最后对不同模型的仿真结果进行了比较,得出,应力锥安装过盈时,即覆盖半导电层超过60 mm,电场畸变严重,在工频下存在剧烈的局部放电现象。通过现场试验,验证了有限元分析结果的正确性。

基于齿面印痕偏移的弧齿锥齿轮安装错位识别

为计算弧齿锥齿轮副在工况下的安装错位,研究了可导致相同齿面印痕的不同安装错位组合之间的关系.分析表明:它们之间存在等价关系;对于安装错位的识别,只要计算一组等效值即可,无需确定精确解.提取齿面印痕的数值特征,以两接触轨迹曲线的偏差和最小为目标函数,通过优化方法计算当量安装错位.最后以一对弧齿锥齿轮副为例验证识别算法的精度以及当量安装错位的有效性.

考虑安装错位的弧齿锥齿轮小轮齿面再设计

为保证弧齿锥齿轮副在实际工况下具有良好的齿面印痕与啮合状态,研究安装错位的识别技术以及错位条件下的齿面再设计技术.分析可导致相同齿面印痕的多种安装错位组合之间的关系;提取齿面印痕的数值特征,以两接触轨迹曲线的偏差和最小为目标函数,采用优化方法识别当量安装错位;基于局部综合法,根据当量安装错位重新设计小轮的齿面.以一对弧齿锥齿轮副为例,比较实际安装错位与当量安装错位作用下的小轮再设计齿面的差曲面,验证了该设计方法的正确性和有效性.

预制式电缆终端应力锥安装错位试验

预制式电缆终端在现场安装时,存在应力锥安装错位的情况。通过试验,分析比较在应力锥不同尺寸错位安装时预制式终端的工作情况。试验结果表明:应力锥安装尺寸不足时,只有在承受较大电压的情况下,终端才出现局部放电;应力锥安装尺寸过盈时,在承受的电压远小于工作电压的情况下,终端也会出现局部放电。

预制式电缆终端应力锥安装错位时的电场分析

预制式电缆终端在现场安装时,存在应力锥安装错位的情况。为此,运用有限元法研究电缆终端应力锥安装错位时的高压静电场的分布和数值大小,得出结论:当应力锥覆盖电缆半导电层不满60mm时,电场畸变较小,对设备危害不大;当应力锥覆盖电缆半导电层超过60mm时,电场畸变大,易发生局部放电。现场试验结果与该结论相符。

挂篮错位安装及横移施工技术

挂篮法悬臂浇筑施工是一项很成熟的连续梁施工工艺,但是在具体施工过程中经常会遇到一些很难克服的难题,如0号段梁长不够,挂篮无法正常安装,而1号段又没有现浇施工条件。针对这种情况,文中通过工程实例,提出了采用挂篮错位安装的办法进行1号段施工,1号段施工完成后,在不拆除挂篮主桁架的情况下,通过横移将挂篮归位进行2号段施工,收到了较好的工程效果,可为同类工程提供参考。

站用400V交流系统常见缺陷的安全隐患分析

长期以来站用400V交流系统运行状态少有人关注,随着电网其他领域技术提升,因站用400V交流系统引发的电力生产事故变得明显;2019年中电联低压电源组技术讨论会提出站用400V交流系统剩余电流监测需求,电力生产企业和各研究机构加大对站用400V交流系统关注。本文收集近几年在站用400V交流系统维护工作过程中常见的交流系统缺陷,分析缺陷对电力安全生产影响,提出交流系统维护整改措施。

基于安装调整的弧齿锥齿轮接触轨迹与传动误差优化

接触轨迹和传动误差是评价弧齿锥齿轮啮合性能的关键指标,而安装错位会使接触轨迹发生偏移,改变传动误差的对称性和波动幅值。为此,基于安装调整提出了一种弧齿锥齿轮接触轨迹和传动误差的优化方法。通过约束装配条件与初始点传动比,建立方程组,求解理论安装调整值;进而引入齿轮副安装错位,建立含安装错位的TCA算法;以安装错位为设计变量,预设接触轨迹和传动误差的特征参数,建立目标函数,并通过非线性优化算法进行求解。结果显示,优化后接触轨迹向齿面小端移动,加载后接触区会向齿面中部扩展,改善了承载接触性能;传动误差曲线下垂偏差量和波动幅值减小,有利于避免边缘接触和改善动态性能。

支撑变形下弧齿锥齿轮传动的承载接触有限元分析

转子的变形会对弧齿锥齿轮传动的接触轨迹及传动误差产生影响,从而影响传动的平稳性和可靠性。在传动系统弯扭耦合振动分析的基础上,获得弧齿锥齿轮的支撑变形量,并将其等效为齿轮副的安装错位量。基于加载接触有限元分析原理,利用MATLAB自编有限元程序,给出了考虑支撑变形的弧齿锥齿轮承载接触分析方法。以一对弧齿锥齿轮为对象,研究其在一个啮合周期内小齿轮齿面最大接触应力和齿根最大弯曲应力的变化情况,为高质量弧齿锥齿轮传动提供了一种有效的设计与分析方法。

一起10kV电缆分接箱T型接头故障的分析

基于梅州一起10kV预制式冷缩T型接头击穿故障,对该接头进行逐步解体,通过分析找出了故障成因,并根据故障现象、故障机理分析结论和实践经验,提出了相应的安装和运行建议。

金水河特大桥悬灌梁施工技术研究

结合西(安)汉(中)高速公路金水河特大桥施工,探讨了悬灌梁施工特点,采用了挂篮错位平行安装、边跨与中跨同步合龙技术,结果表明,金水河特大桥悬灌梁施工提供了一种全新、高效的施工技术方案,较传统工艺节省投资50多万元,提前施工进度3个月。

57K散货船设备基座下加强优化设计

受分段制作、船台搭载及设备定位等精度不高的现实影响,设备的基座往往与其甲板下加强错位,这样就造成船厂需要在船舶搭载成型后返工。针对这个问题,我们从设计的角度进行改进:增大基座所在区域甲板的板厚,增加基座下加强的密度,使下加强以"面"的交叉加强,代替传统的"线"的对准加强,从而达到在符合规范的前提下,允许设备基座与下加强错位安装,从而能让下加强在分段阶段满焊。

关于新型辅助变压器柜正线运行问题的研究

对风道设计、新型辅助变压器柜安装工艺及车体焊接工艺等进行分析,利用有限元分析进行强度及安全系数模拟研究,通过风道放量、更改工艺流程、窗框三加焊筋板以及车体焊接工艺放量等措施,避免柜体安装错位现象的发生。