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题名干湿循环条件下完全扰动黄土路基回弹模量分析
被引量:21
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作者
李聪
邓卫东
崔相奎
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
重庆交通科研设计院道路工程所
辽宁省高等级公路建设局项目指挥部
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出处
《交通科学与工程》
2009年第2期8-12,共5页
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基金
国家西部交通建设科技项目(200531874010)
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文摘
在分析路基回弹模量随季节交替之变化规律的基础上,通过模拟试验,研究了干湿循环对室内试验所得回弹模量值(简称回弹模量)的影响.干湿循环对回弹模量有直接影响,即便对于同一种土(试验用完全扰动黄土),在相同压实度与含水率情况下,由于干湿循环阶段不同,回弹模量也呈现出一定差异,这种差异主要体现在低含水率时,可以采用干湿循环湿度影响指数Cw来表征干湿循环对回弹模量的影响;在已有回弹模量预估模型(基质吸力模型)中引入了干湿循环影响系数αi,进一步完善了该模型.
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关键词
完全扰动黄土
回弹模量
干湿循环
(干湿循环)湿度影响指数
预估模型
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Keywords
remolded loess
resilient modulus
moisture circulation process
index of moisture effect
forecasting model
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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