我国金融市场完全放开对国内商业银行的影响研究

我国金融市场全面开放在即,外资银行的“无障碍”进入将对国内商业银行发展产生深刻影响。本文从研究外资银行目前在我国发展的现状、战略、优势、态势入手,客观剖析国内银行当前面临的主要问题和冲击,进而探讨国内商业银行的应对战略和途径。

某型发动机起动时喷口未完全放开故障机理研究

由于装配了改进的高度加长型平衡杆,收扩喷口第三排调节片/密封片/平衡杆配合紧度过紧(卡滞限位),导致发动机起动时收扩喷口出现未完全放开故障。该故障是一起偶发性的发动机机件组合不匹配、卡滞干涉故障。

梁鹏程:绿色发展、数字变革让纺织业“智”变升级

由于疫情原因,被推迟举办的中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展将于2023年11月19-23日在国家会展中心(上海)再次扬帆起航。本届纺机联合展是疫情完全放开之后第一次在国内举办的全球大型纺织机械展览会,也是ITMA 2023刚刚结束后的第一次亚洲联合展,这届纺机联合展承载了展商与观众太多的期盼和寄托,在这样的特殊背景之下,各方面组织工作进展如何?本届联合展有哪些亮点?为此,本刊记者采访了中国国际贸易促进委员会纺织行业分会常务副会长、北京泰格斯特国际展览展示有限公司副董事长兼总经理梁鹏程。

梁鹏程:绿色发展、数字变革让纺织业“智”变升级

本届纺机联合展是疫情完全放开之后的第一次在国内举办的全球大型纺织机械展览会,也是ITMA 2023结束后的第一次亚洲联合展,这届纺机联合展承载了展商与观众太多的期盼和寄托,在这样的特殊背景之下,本届联合展有哪些亮点?为此,本刊记者采访了中国国际贸易促进委员会纺织行业分会常务副会长、北京泰格斯特国际展览展示有限公司副董事长兼总经理梁鹏程。

股比开放“箭在弦上”

2021年是合资股比完全放开过渡期的最后一年,中国汽车市场即将进入充分竞争的时代。2021年,在疫情和汽车产业百年大变革的影响下,中国汽车市场得到了跨国车企更多的关注。与此同时,乘用车制造外资股比限制取消的时间正在悄然来临。按照发改委规划,"2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制",2021年将是合资股比完全放开过渡期的最后一年。

不闲的闲

一件事情,有时过程与初衷是南辕北辙的。比如休闲,很可能将闲变成不闲。人总想于百忙之中,抽出一点时间,完全放开束缚,彻底放松自己。这时候,很多人最先想到的往往是来一场说走就走的旅行。问题是,我们真的能说走就走吗?对于很多人来说,答案是否定的,毕竟我们身边有很多人与事的牵绊,不能随意放下所有不管不顾。

中美经贸关系前景分析及应对

目前,美国经济存在滞胀等诸多问题,中美若“脱钩”将对双方造成较大冲击,但是对于美国来说冲击更大,因为中国具有资本项下未完全放开等“保护伞”,冲击有限。未来三十年中国将以内循环战略为主,进一步在内循环的基础上进行更深层次的开放。

关于加强自贸港与粤港澳大湾区联动发展的建议

《海南自由贸易港建设总体方案》(下称《总体方案》)特别提出,要促进海南自贸港与粤港澳大湾区(下称"大湾区")联动发展。按照《总体方案》,海南将在2025年前适时启动封关。一旦封关,自贸港"一线"将逐步完全放开、"二线"将高效管住,海南必须思考如何通过大湾区与国内大市场和国际市场实现联动,才能保证自贸港生产生活平稳有序过渡,同时实现"双循环"发展新格局的目标。

环游新西兰(下)

峡湾之地是新西兰的旅游打卡热点,正常情况下大小游轮穿梭其中,夏季非常繁忙。但2022年初新西兰还保持着交通灯抗疫政策,入境旅游没有完全放开,游客大多是本国人,数量还不到疫情前的十分之一,因此大部分邮轮处于歇业状态。