汽车软件功能完备性测试方法

随着技术的发展,汽车的功能越来越多,软件越来越复杂,同时随着经济的发展,用户体验变得越来越重要,主机厂需要在用户体验上加大投入,满足用户需求。因此用户需求的获取与分析、汽车软件功能的设计与验证变更尤为重要,厂家需要对需求的质量和项目开发效率找到一个平衡点。传统软件的开发测试流程已无法满足当前需求快速迭代的过程,为提升开发效率,降低开发成本,保证用户需求被充分理解、开发,测试验证需要探索新的方法。本文将讲述一种更加高效的测试流程及方法,保证用户端与车端功能设计的一致性,系统端与车端功能设计的完备性,以及系统内部功能完整性,综合提升产品市场竞争力。

基于非完备性测试的一种分布式计算机系统诊断算法的设计

利用现有的商用并行、分布式计算机系统本身所固有的冗余可以实现低成本的容错。为了提高整个分布式计算机系统的可靠性，将系统中的故障结点与正确结点隔离至关重要。文章提出了一个有效的分布式系统级故障诊断算法：在利用系统中各结点机有限的故障检测能力的基础上，将所有的故障结点从系统中隔离，并测试了该算法对系统性能的影响。

基于边界扫描技术的测试性优化方法研究

针对基于边界扫描测试技术对集成电路测试复杂的问题,提出了贪婪算法和图的色素理论算法;贪婪算法是指在测试网络与器件之间建立一个矩阵模型,通过局部最优解来寻找全局最优解的一种算法;图的色素理论是借助图的色数理论和技术,通过图形绘制网络与器件的关系,从中寻找最少着色方案的一种算法;实验结果表明,贪婪算法和图的色素理论两种算法的应用都能够较好地解决电路板测试性复杂性和测试性完备性问题,具有很强的实用性,可用于复杂数字电路板测试。

数模混合电路互连测试矢量自动生成的实现

测试矢量的自动生成研究一直都是板级边界扫描互连测试中的重点,针对数模混合被测电路的不同结构类型,特别是多扇出类型结点相连的复杂情况,建立了具有代表性的互连结构测试模型；在此模型的基础上提出可进行完备性测试矢量的自动生成算法并用软件加以实现；利用该算法,对实际DEMO板上的芯片进行了互连测试,测试结果表明该算法满足板级边界扫描互连测试的矢量自动生成要求。