全球最大火车滚装系列船首制船完工交付

2021年6月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院(下称上海船院)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司(下称黄埔文冲)为美国船东CG Railway建造的全球最大火车滚装系列船首制船“M/S CHEROKEE(切罗基人)”号完工交付。该船以数个独创的世界第一,成为世界滚装船领域新的标杆,进一步巩固了上海船院在世界滚装船设计领域的引领地位。

全球首艘第四代自升式风电安装船N966在南通完工交付

12月15日,由启东中远海运海工为欧洲顶尖疏浚公司设计建造的全球首艘起重能力最大、最先进的第四代自升式风电安装船N966在南通启东完工交付。据悉,该船为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装设计,船长181.78米,宽60米,船醍部装有4台3000kW主推进器,同时拥有2台2,600kW艄侧推及2台2,600kW伸缩推,平台配备DP2定位系统,结构重约26,618.81吨。

中国首艘全球最大LNG运输加注船完工交付

2022年11月15日,由中国船舶集团广船国际所属文冲修造为中海油能源发展股份有限公司改造的中国首艘、全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”轮在广州南沙完工交付。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运液化天然气(LNG)兼有LNG加注功能的LNG运输加注船,可以为靠泊在国内沿海港口的大型LNG燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。

亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置在青岛西海岸新区完工交付

4月26日,亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海葵一号”在位于青岛西海岸新区的海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)青岛国际化高端装备制造基地完工交付,标志着中国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破,对推动中国深水油气田经济高效开发具有重要意义。

全球最大B型LNG燃料舱完成交付

1月10日,由中国船舶大连造船建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱顺利完工交付,填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。液化天然气(LNG)是一种清洁、高效、安全的能源,是未来能源结构的重要组成部分。LNG双燃料集装箱船是一种利用LNG作为主要燃料的船舶.

EPC模式预试车及完工交付的管理

结合沙特脂肪醇EPC总包项目实例,总结归纳国际工程总包项目中预试车、完工交付管理的模式、特点,探索适合国内工程公司在项目管理中预试车、完工交付的管理制度,达到提高项目管理的效率和水平,提高国际竞争力的目的。

BMT设计85米双体客渡船完工交付

英国BMT公司设计的—艘长85米的双体客滚渡船不久前完工交付。该船由越南Strategic Marine船厂为苏格兰渡船运营商Pentland Ferries建造。据称,该船名为MV Alfred号,已于今年8月29曰交付,是Strategic Marine船厂与BMT公司系列合作中的最新合作,这些合作包括各种渡船和风场支援船。

我国“海上油气巨无霸”完工交付

11月29日,由海洋石油工程股份有限公司为壳牌公司量身定制的“海上油气巨无霸”——企鹅圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)在山东青岛顺利交付。该装置整体高118米,总重约3.2万吨,总运营重8.8万吨,为目前国内建造的最大圆筒型浮式生产储卸油装置。标志着我国全面掌握所有船型FPSO建造及集成总装技术。据介绍,浮式生产储卸油装置集原油生产、存储、外输等功能于一体,相当于一座海上油气加工厂.

从概念到实践 从图纸变实船 世界首艘独创“通用型”海上浮式生产储油船完工交付

12月26日上午,公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的首艘世界独创的Fast4Ward海上浮式生产储油装置(FPSO)举行签字交付仪式。公司总经理助理张启鹏、SBM公司Liza Unity项目交船经理Laurent Le Touze、中国船舶工业贸易有限公司业务六部副总经理赖丽华分别作为代表在仪式上签字。

沪东中华交付第3艘全球最大江海联运型LNG船

2023年9月28日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为马来西亚国油(Petronas)建造的一艘全球最大浅水航道第四代江海联运型8万立方米LNG运输船“传奇忠诚(LAGENDA SETIA)”号顺利完工交付。据悉,日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能(集团)有限公司为“传奇忠诚”号的联合船东。这是马来西亚国油系列8万方LNG船中的第3艘,其中前2艘姐妹船“LAGENDA SURIA”号和“LAGENDA SERENITY”号分别在去年5月及6月交付。

沪东中华交付全球最大级别集装箱船

2023年3月9日,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为交银金融租赁有限责任公司和瑞士地中海航运(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”(MSC TESSA)号在长兴造船基地命名交付。这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船,打破了去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量,沪东中华又创下一项新纪录。

广船国际一季度超额完成交船计划

日前,中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易交付了1艘7000车LNG双燃料汽车运输船和1艘4.96万吨化学品/成品油船。今年一季度,广船国际累计完工交付7艘新船,超额完成了交船计划。3月28日交付的7000车LNG双燃料汽车运输船“托尔·海薇(THOR HIGHWAY)”号是广船国际为挪威SFL公司建造的首批双燃料汽车运输船项目4号船。至此,该项目圆满收官。

中国首艘全球最大集装箱船在沪交付

6月22日,中国首艘全球最大24 000 TEU超大型集装箱船在中国船舶集团旗下沪东中华签字交付,这是继2020年9月完工交付中国首创全球首艘23 000 TEU双燃料动力超大型集装箱船后,沪东中华在顶级超大型集装箱船建造领域取得又一重大突破,创造了中国船舶工业新的里程碑。

全球最大双燃料动力集装箱船建造项目按时完工

2021年6月30日,中国船舶集团自主研发设计建造的2.3万TEU双燃料动力集装箱船"达飞·索邦"号,在中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司命名,并交付给法国达飞海运集团。至此,该项目共9艘超级大船全部按时完工交付。这是当前世界上最大、最先进的一型集装箱船。该型船总长399.9 m,宽61.3 m,超过目前最大的航母60 m以上。同时,该型船甲板面积接近2.4万m~2,相当于3.5个标准足球场;货舱深度达到33.5 m,集装箱最大堆叠层数达24层,相当于22层楼的高度,堪称海上"巨无霸"。

国际造船市场月评

4月,全球成交新船订单90艘602万载重吨,较3月显著上升,按载重吨计,上升36.2%。新接订单总量较3月有所上升2023年4月,全球成交新船订单90艘602万载重吨,同比分别下降29.7%和24.8%,环比分别上涨9.8%和36.2%。全球船舶完工交付90艘589万载重吨,同比下降6.3%和上涨11.6%。4月末,全球船舶手持订单3807艘2.26亿载重吨,同比分别下降6.2%和0.8%。

国际造船市场月评

2022年12月,全球成交新船订单59艘379万载重吨,较11月显著下降,按载重吨计,降幅达37.8%。新接订单明显回落2022年12月,全球成交新船订单59艘379万载重吨,同比分别下降16.9%和上涨3.4%,环比分别下降32.2%和37.8%。全球船舶完工交付97艘372万载重吨,同比下降8.5%和3.9%。12月末,全球船舶手持订单3793艘2.26亿载重吨,同比分别下降5.7%和上涨0.3%。

国际造船市场月评

7月,全球成交新船订单100艘973万载重吨,新船订单量持续上升,按载重吨计,升幅达20.3%。新接订单总量仍在上升2023年7月,全球成交新船订单100艘973万载重吨,同比分别上升7.5%和109.2%,环比分别下降4.8%和上升20.3%。全球船舶完工交付96艘636万载重吨,同比分别下降14.3%和上升2.3%。7月末,全球船舶手持订单4121艘2.45亿载重吨,同比分别下降7.0%和上涨1.7%。

国际造船市场月评

5月,全球成交新船订单102艘719万载重吨,较4月略有上升,按载重吨计,上升19.4%。新接订单总量较4月有所上升,2023年5月,全球成交新船订单102艘719万载重吨,同比分别上涨27.5%和45.3%,环比分别上涨13.3%和19.4%。全球船舶完工交付87艘524万载重吨,同比分别下降23.7%和14.0%。

扬帆“全面升级”新航程

今年7月,由中国船级社(CCS)审图和建造检验的68000吨多用途纸浆船“GREEN KEMI”轮在大连中远海运重工有限公司顺利交付,该船是大连中远海运重工有限公司为招银金融租赁公司建造的68000吨多用途纸浆船系列船的首制船,是全球完工交付且具备极地航行功能的最大吨位多用途纸浆船。

造船市场回顾与展望:新船成交规模略降船价尚未见顶

关键提示1-6月,全球新船订单共成交4423万载重吨,同比下滑18%,低于近五年甚至近十年同期均值;全球完工交付量为4439万载重吨,同比上涨5%;全球船舶手持订单量为23615万载重吨,同比下滑1%,较年初下滑1%。预计2023年全球新船订单成交量为8000万载重吨,将低于过去两年的成交规模。目前船价升势尚未见顶,预计下半年新造船价格仍有高位上涨的空间。