SBFT方法在深水井完整性分析中的应用

深水井作业相对于陆地和浅海作业具有更大的挑战和不确定性,其作业环境恶劣、储层流体不易控制,极易发生井涌、井喷和泄漏等事故。对深水井完整性失效分析是减小上述事故发生可能性的关键。基于安全屏障理论和事故树理论,提出了一种适用于深水井完整性失效分析的SBFT分析方法。以起出防喷器(BOP)、下入水下采油树的作业过程为例,建立了安全屏障模型和事故树模型,经计算得井完整性失效概率与统计值相符。运用最小割集和最小径集分析了井完整性失效的可能途径和最佳控制方案。通过3种重要度分析确定了该过程的最薄弱环节是油管悬挂器,主要失效因子为CO2冲刷腐蚀以及密封部件损坏,为深水井事故调查及事故隐患整改提供了理论依据。

井筒完整性研究现状及进展

为了能够更加高效地开发油气田,减少油气井事故的发生,油气井完整性管理作为一种新兴的概念被提出来,而井筒完整性管理又是其重中之重.井筒完整性的研究主要包括井下管柱及附件完整性、井下作业完整性、井口系统完整性等,其中井下管柱及附件完整性分为油套管的安全性、密封性,井下作业完整性分为钻完井、固井、生产完整性.井筒完整性对于油田的安全高效生产具有重要的意义,而国内对井筒完整性研究的起步较晚,应从理解认识、标准制定、风险评价等方面对井筒完整性进行研究应用.

道岔表示功能的安全定量指标及其计算示例

对道岔表示功能的安全性指标进行描述,并对直流转辙机四线制控制电路的道岔表示功能的安全定量指标进行计算,计算结果表明道岔表示功能每小时“错误表示道岔为定位或反位”的概率为0.9×10^-9,此危害的随机失效完整性满足SIL4的安全完整性等级要求。

“故障-安全”原理浅析及其在铁路信号安全计算机平台上的典型应用

伴随埃塞航空空难事故的发生,功能安全、系统/随机失效、故障-安全等相关概念再次成为人们热议的焦点。"故障-安全"作为功能安全领域最为重要的设计原则,已广泛应用于航空/航天、轨道交通、化工石化等诸多高安全性应用场合。本文以铁路信号领域安全计算机平台为实例,介绍了"故障-安全"的相关设计要求,并从系统独立性、单一故障失效、多重故障失效等方面对于系统安全目标的实现进行了分析说明。