基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型

随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数(MTCI).首先,利用RTMS数据,建立了宏观基本图模型.在此基础上,将快速路宏观交通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级.然后,利用浮动车数据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型.通过关联宏观交通流状态与车辆运行速度累积里程分布,构造了基于速度里程分布的MTCI评价方法,并通过实例验证了该模型的适用性.