2023年我国宏观经济趋势及政策建议

2022年是党和国家历史上极为重要的一年。一方面,面对风高浪急的国际局势和世纪疫情发生以来的第二波强冲击,以习近平同志为核心的党中央团结带领全党和全国各族人民迎难而上,加大宏观调控力度,有效防范化解各类风险挑战。

2023年宏观经济运行特点及2024年发展趋势

与过去历次周期性经济复苏不同,2023年我国经济复苏呈现新特点:明显的“疤痕效应”、高质量发展面临的“关口重压”等因素交织叠加,使经济复苏在曲折中前进。正确认识当前宏观经济形势,既要看短期困难挑战,也要看中期重大瓶颈约束,还要看长期发展潜力。展望2024年,受中期“关口重压”的持续影响,我国经济发展将保持稳中求进、以进促稳、先立后破,主要宏观经济指标和重点领域将呈现“三调三稳二升”的调整型增长特征。

东道国经济政策不确定性与中国企业对外承包工程业务发展关系研究

东道国经济政策不确定性属于中国企业“走出去”面临的风险之一,近年来已引起国内外学者的重视。本文研究表明,东道国经济政策不确定性对中国企业在当地对外承包工程业务的影响存在显著的非线性“U型”曲线特征,当东道国经济政策变化在拐点值之前,挤出效应更明显,变化在拐点值之后,促进作用更明显。将东道国宏观经济趋势项和波动项作为中介变量,可以发现在发达国家市场,宏观经济趋势项与经济政策波动不确定性互补性更强;在发展中国家市场,宏观经济波动项与经济政策不确定性互补性更强。2008年全球金融危机爆发之前,波动项与经济政策不确定性互补性更强,但解释力和影响系数在逐步减少;在金融危机之后,趋势项与经济政策不确定性互补性较强,解释力和影响系数逐渐上升。

国内外车用发动机发展状况研究

随着世界汽车工业对汽车发动机的要求日趋严格，其性能的好坏直接决定着汽车性能的好坏，也决定了汽车市场的前景。国内外汽车厂家都十分重视发动机的政策法规、产品开发、新技术的应用、发动机市场格局及其变化。特别是加入WTO后，我国对汽车发动机具有档次适中，动力相对充裕，适应新的竞争环境的要求有增无减，以便在激烈的市场竞争中建立和保持竞争优势，是汽车工业快速发展的必然选择。