从官办到民营——日本明治政府殖产兴业方针的演变

本着民富国强的原则 ,明治政府从早期的官办为主 ,迅速转变到以发展民营经济为主体的阶段 ,为此他们采取了官办示范、官督民办、官助民办等多种形式并举的政策 ,多方扶植诱导。在民营经济成长壮大之后 ,他们又果断地低价出售国企 ,结果在很短的时间内 ,缔造了明治维新的奇迹。

湖南近代公路运输

湖南公路运输始于本世纪20年代。1922年,第一家商办运输公司——“龙骧长途汽车公司”成立,经营长沙至湘潭的汽车客运。1925年,湘府决定由叶开鑫试办“谭宝长途汽车公司”,经营湘潭至湘乡的汽车客货运输。此为第一家官办公路运输公司。当时全省通车公路不到100公里,小型载客汽车10辆左右。1925年至1926年,官督民办的湘南、湘中、湘西汽车路局相继成立,是为湖南最早的公路运输管理机构。到1929年,全省通车公路578.63公里。

明清社会文化的新视野

８０年代开始，海外学者正式开展明清时代善会善堂等慈善组织的研究，其出发点主要是面对现代社会福利问题提供历史性认识。台湾中研院中山人文社会科学研究所研究员梁其姿女士就是最早从事中国慈善问题的研究者之一。她的专著《施善与教化》（台湾联经出版事业公司，１９...