基于元模型的需求定义方法研究

在复杂系统或产品的研制过程中,高质量的需求或需求模型是实现对设计要求或设计指标进行准确描述、多层级传递、基于模型开展评审与管理的重要基础;如何提升需求质量是工业领域尤其是以航空航天为代表的高端制造行业关注的重点问题之一;针对需求的质量提升,通过元模型建模方法应用,构建需求元模型,明确需求元模型组成、关系及内涵;提出一种基于元模型的需求定义方法,通过需求元模型的实例化应用实现需求模型的规范定义,以满足需求完整性、无歧义性等特征要求,有效降低复杂系统或产品设计团队对于需求模型定义的难度;基于元模型的需求定义方法为需求或需求模型的质量提升提供可行的实践方法,为复杂系统模型可扩展性应用及模型复用性提升提供了思路。

软件需求定义语言NDRDL

NDRDL语言是一种图形化的软件需求定义语言,用于书写软件需求定义。其特点是:形象直观、表达力强、实用性好、可靠性高。本文是该语言的试用文本。

图形化对象式需求定义语言NDORL

NDORL语言属于一种半形式化需求定义语言,采用了面向对象方法,能够支持软件需求构模的图形化需求定义。其特点是:表达能力强、形象直观、易理解、易维护、便于复用。本文主要讨论NDORL语言。

一种多视角的需求定义及其一致性验证方法

文中针对ＮＤＲＡＳＳ系统的需要，首先讨论了它的多视角的需求定义．然后重点讨论了这个多视角的需求定义的一致性问题，包括数据流图、实体关系图、控制流图之间的一致性关系，以及它们与数据字典、关系字典、操作字典之间的一致性关系．并在此基础上，讨论了相应的自动验证与实现技术．

一种图形化对象式需求定义语言的设计

本文简要讨论了软件需求定义及其语言的有关基本概念，重点介绍了图形化对象式需求定义语言ＮＤＯＲＬ的设计思想以及主要的语言结构与成分．该语言是一种以面向对象方法支持软件需求定义的半形式化语言，具有形象易读、表达力强和便于实现到形式功能规约的转换等特点。

规范化需求定义方法NRD

信息系统建设是一项复杂的系统工程，也是关系国家“三金工程”和“军队指挥自动化”的关键技术之一。在信息系统开发中，用户需求定义是至关重要的第一步。本文详细介绍我们采用的需求定义方法──“规范化需求定义方法ＮＲＤ”。该方法是我们信息系统开发实践的总结。

一种基于功能论的座舱工效设计需求定义方法

座舱设计需求定义是座舱设计流程中的重要环节,如何使座舱工效设计需求定义工作具备系统性和全面性是该环节的核心问题.提出了一种基于功能论的座舱工效设计需求定义方法,利用功能定义、功能分类、功能整合的方法对座舱人机系统功能进行分析,得到了完备的座舱人机系统功能;通过求解子功能、构建功能技术矩阵、子功能实现途径组合和选择的方法,得到了座舱人机系统功能的实现方案.给出了某型飞机座舱需求定义的应用实例,验证了该方法的可行性和优越性.

对象式软件需求定义及其自动转换的研究

在面向对象构架之下研究了软件需求定义及其自动转换问题.提出了层次化对象式软件需求模型NDHORM;定义了图形化对象式需求定义语言NDORL;探讨了从半形式需求定义到形式功能规约的转换技术;介绍了对象式软件需求分析支撑系统NDORASS的设计与实现,该系统支持用户借助NDHORM模型及NDORL语言来构作软件需求定义,并实现到形式功能规约OOZE的自动转换.

系统生存性分析与需求定义

通过对计算机分布式系统安全问题的介绍 ,提出了生存性的概念 ,并对其进行了分析 ,给出了生存性的定义。生存性的着重点在于当系统受到攻击 ,甚至已被成功入侵的情况下保护关键性服务。

民用飞机生产体系需求定义过程研究

建立高效灵活的民用飞机生产体系是民机项目研制成功的重中之重,也是民机制造商面对变化多端的民机市场必须解决的关键所在。民机产品的复杂性与多样性,决定了民机生产体系的复杂性与多样性。借助系统工程方法探索以需求为牵引对生产体系开展正向设计的方法,在充分研究民机产品与生产体系关系的前提下,借鉴目前广泛用于飞机产品需求定义的思路,本文对生产体系需求定义过程进行了研究,提出了利益攸关方模型和基础功能模型,将风险分析引入生产需求定义过程以提升目标系统的安全性,描述了从利益攸关方需要到需求和从风险应对需要到需求这两类需求捕获方法,提供了生产体系需求的分类方式并阐述了分类的目的,给出的典型生产体系需求来源可作为相关实践的模板。

新制造:让需求定义制造

9月16日,阿里巴巴打造的全球首个新制造平台——犀牛智造正式亮相。当天,阿里新制造“一号工程”「犀牛智造工厂」也在杭州正式投产。此前,这一战略级项目已在保密运行3年。作为阿里巴巴五新战略中「新制造」的落地,犀牛智造的亮相是今年互联网行业的最大创新。今年以来,数字技术加速产业变革,制造业出现了不少新现象。从大规模到个性化、从“渠道为王”到“用户定义”、从自有工厂到共享协同,新制造在很多地方颠覆了传统模式,为人们带来新体验,为产业找到突破点。那么,新制造改变了什么?

基于精确需求定义方法的列车自动保护(ATP)软件开发

提出了一种基于精确需求定义的软件开发方法,在软件需求层面,采用易于开发人员理解的"伪代码"形式,精确定义每条功能需求,以此消除自然语言描述的模糊性。即在需求阶段就完整地定义出软件要包含的所有信息内容,并以"需求变量"的形式在规格书中表示出来。以iCC200型ATP(列车自动保护)软件为例,说明了该方法在安全苛求系统开发中的应用。实践表明,该方法能够避免使用自然语言描述需求的模糊性,减少项目后期的风险,也便于对产品的测试和验证工作。

面向创新的用户需求获取与处理系统研究

面对日益激烈的市场竞争 ,企业制胜的法宝是快速响应市场生产出具有最优TQCS指标的创新产品。对产品创新的源头———用户需求信息的获取、分析与处理进行了简单描述 ,提出了逐层映射的需求模型 ,并介绍了Web支持的基于知识的产品需求敏捷获取与处理系统 (RADAR)

应用系统需求调研与分析方法

分析和阐述了应用软件系统开发实施过程中需求的调研、整理、分析和描述的步骤和方法。

面向客户的规模定制产品需求开发

论文通过对面向客户的规模定制产品开发过程的研究,提出通过基于Internet的交互式网页提供客户需求的交互式表达与获取,准确地定位客户的需求点,动态地创建出客户的需求函数,并通过虚拟现实技术,实时地提供客户需求的可视化交互式浏览,实现基于Web的客户定制需求的获取、分析及定义过程,最终实现基于Web的规模定制产品客户需求开发.论文结合实际应用需求,开发了基于Web的规模定制产品客户需求开发工具,实现基于Web的规模定制产品需求开发,满足客户对产品的多样化、个性化需求.

航电系统需求分析方法

本文从系统工程的角度和民机设计的要求出发,主要讨论了飞机航电系统开发过程中需求的定义工作。基于航电系统需求定义的实际开发过程,着重描述了系统需求定义需要注意的问题以及不同的研发阶段间的相互关系。最后介绍了航电系统需求管理的软件平台DOORS的基本应用。需求定义是系统设计的一个起点,对于后续的工作将会产生巨大的影响。为了降低风险和研发成本,在设计之初首先需要做好系统的需求定义工作,这样才能保证设计各个阶段的一致性和连贯性,最终实现项目的成功。希望通过这篇文章能够为高度集成、复杂的飞机系统设计研制提供必要的支持。

Z状态空间和操作定义的自动生成技术

从软件需求定义到形式功能规约的自动转换是需求工程的重要问题之一．文中以软件需求定义语言ＮＤＲＤＬ和形式功能规约语言Ｚ为基础，探讨了其间的自动转换技术，特别是从ＮＤＲＤＬ需求定义自动获取Ｚ形式规约中状态空间与操作定义的技术．

IT集中对银行业软件需求管理的影响

IBM Rational把需求定义为“（正在构建的）系统必须符合的条件或具备的功能”。本文所讨论的软件需求，是指银行业各级业务管理部门组织相关人员根据客户要求、业务设想、操作需求等，依据一定的规范编写的格式化文档，又称业务需求说明书或需求规格说明书。

以需求为牵引的航空发动机正向设计方法研究及应用

随着现代航空发动机及系统复杂程度的增加和系统工程方法的普及,我国航空发动机产品研制正经历从测绘仿制向自主研发的转变,航空发动机研制人员越来越重视以需求定义和需求验证为重要特征的产品正向设计方法研究。笔者基于系统工程V模型和ARP4754A《民用飞机及系统研制指南》,建立以需求为牵引的航空发动机及系统正向设计工作流程和方法,明确产品正向研制过程中的流程活动,为提升产品研制质量,最终交付满足用户需求的航空发动机产品提供指导。

基于需求的测试是软件测试的本质

许多软件开发工程师都急于写代码，并未认真去分析需求和设计。研究表明，在已发现的软件缺陷中，超过半数缺陷的根源是由于错误或不恰当的软件系统需求造成的。事实上，很多软件开发项目在开始之初并没有严格的软件需求定义。同时研究结果还表明，用于定位软件缺陷的开销中有超过80％是由软件系统需求定义中的缺陷引发的。