地下停车场Wi-Fi定位数据优化与算法设计

在当今数字化社会中,位置服务已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。传统的全球定位系统(Global Navigation Satellite System)在室外环境中表现出色,但室内环境下因信号衰减阻塞等原因,定位性能急剧下降甚至无法定位。特别是地下停车场环境中,定位困难为车辆寻找带来了极大的挑战。室内定位技术的发展为地下停车场等遮蔽空间内位置服务带来了生机。

基于定位数据的全景超分辨图像交互可视化框架

超分辨定位成像和全景数字病理结合,为研究人员观察整个样本的亚细胞结构提供了有力工具,同时也带来了全景超分辨图像海量数据可视化的挑战.然而,现有的超分辨图像可视化方法无法处理大规模定位数据、不能提供高分辨全景图像和无法交互可视化全景图像.针对以上问题,提出了一个基于定位数据的全景超分辨图像交互可视化框架,称为PNanoViewer,旨在普通计算机上实现大规模定位数据的快速交互可视化.该框架基于随机采样策略构建定位数据的多分辨率层级结构,以交互方式可视化多尺度全景超分辨图像;同时采用分块策略和多线程并行策略,分批次处理大规模定位数据,既防止内存溢出又加快了处理速度.从数千万到数亿个定位点数据集上的实验结果表明,PNanoViewer框架能够可视化任意规模的定位数据.将该框架与目前3种流行的超分辨图像可视化方法PALMsiever,ThunderSTORM,QCSTORM从数据量、分辨率和速度3个方面进行对比,PNanoViewer都具有明显优势.同时也为大规模定位数据的可视化提供了一个有益的探索.

电能计量器具仓储智能RFID定位数据防冲突传输

为了解决因数据冲突而造成的仓储网络吞吐量下降的问题,提出电能计量器具仓储智能RFID定位数据防冲突传输方法。从RFID中间件与交互协议出发,分析电能计量器具仓储中RFID技术特征,搭建相关的RFID数据库模型。以数据库模型为基础,设置信息传输计数器,联合智能化窗口求解智能RFID定位数据防冲突传输参数的取值范围,完成数据防冲突传输方法的设计。实验结果表明,所提方法应用后智能RFID定位数据传输能力得到了提升,因数据冲突而造成的仓储网络吞吐量下降的问题得到了有效解决。

海南岛二维、三维闪电定位数据的时空分布和对比分析

为分析比较不同类型雷电定位系统的探测数据和探测效率,利用安装在海南岛的ADTD(二维)和DDW1(三维)两套雷电定位系统的观测数据以及海口、东方、万宁的雷达回波资料,应用归闪、回波过滤以及数据统计的方法,对2021年4-10月海南岛二维、三维闪电定位数据进行质控处理。通过对质控后的数据进行分析,二维、三维地闪和三维云闪的总次数分别为40685次、49134次、96767次,三维闪电定位系统的探测灵敏度和探测效率明显优于二维闪电定位系统。对比分析两套系统的闪电时空分布,结果表明:二维、三维地闪和三维云闪的密度分布较为相似;二维地闪以白沙为高值中心,三维地闪以儋州为高值中心,三维云闪以儋州和白沙为高值中心;二维、三维地闪和三维云闪的日变化特征相似,峰值时间同为15:00-16:00;二维地闪、三维云闪的月变化呈双峰曲线特征,峰期分别在7月和9月,7月为主峰期;三维地闪的月变化呈多峰曲线特征,峰期在5月、7月和9月,7月为主峰期。

基于初至波的定位数据质控技术

随着勘探技术的不断进步,地震资料采集方式的重点已经由拖缆采集逐步向海底电缆(OBC)及海底节点(OBN)采集转移。在OBC和OBN地震资料采集过程中,随着偏移距的不断增大,初至波除了是直达波,也可能是折射波和反射波。常用的线性动校正技术(LMO)只能对近偏移距初至波为直达波的定位数据进行质控,对于远偏移距定位数据无法进行质控。通过分析直达波、折射波或反射波的传播规律,将三者进行统一,提出了一种基于初至波的定位数据质控技术。该技术不仅能对近偏移距定位数据进行质控,还能对远偏移距定位数据进行质控,即实现全偏移距定位数据的质控。

高频度定位数据的优化处理方法设计

面对高并发大数据量的采集和存储需求,采用大数据架构来提高服务系统和设备性能,虽然也能够解决问题,但同时造成了建设难度和成本提高的新问题。对于某些大数据采集处理的设计要求,可以从应用设计维度对数据进行优化整合,不仅能够简化设计架构,降低建设成本,还能够提供更好的应用效果。文章以一个实际的高频度定位采集展示项目为例,从定位数据的采集、传输、存储、展示等多个方向对数据进行整合优化,将一个大数据量的系统降低到中量级数据应用,实现了需求和产品的共赢。

路桥工程中卫星定位数据的滤波算法研究与应用

物联网技术的应用为路桥工程中的数字化建设提供了可能,如在预制桥体对接中可以通过对桥机的物联网控制实现自动化施工。但是在实际工程设计阶段由于卫星GPS接收机实际工作时会受到不确定因素的扰乱,致使接收机统计的数据与现实工程数据会存在一定的差异。因此,本文深入研究了路桥工程中滤波算法技术的有效应用以及对收集到的数据进行优化改进,从而提升滤波后数据的精准度。

大地测量与卫星定位数据共享期间网格技术的应用分析

现代科学技术迅猛发展的今天,网格技术更加成熟与完善,使其被广泛应用到各个领域,其中包括大地测量数据库,显著提升了大地测量数据库的性能,为大地测量数据库的运行与使用打下良好基础。基于此,本文通过大地测量数据库构建的简单介绍,进而分析了基于OGSA-DAI的大地测量数据网格服务及其访问,以此为进一步提升大地测量数据的性能提供支持。

基于闪电定位数据和气象数据的大兴安岭雷击火预测模型研究

利用2005—2011年5—10月黑龙江省大兴安岭林区的雷击火灾、闪电气象数据和其它数据,建立用于该地区雷击火预报的二项Logistic回归模型,并将ROC曲线用于模型的评价。结果表明:2005—2011年该地区雷击火发生数量年际变化较大,相对于人为火呈上升趋势;集中发生于5—6月,与云地闪电发生频数相关不显著(P>0.05)。经似然比检验,最终进入模型的变量为:前7 d FFMC平均值、前3 d地闪次数、前7 d平均降水量。用于模型评价的ROC曲线比较凸近左上角,曲线下面积(AUC)为0.888,表明模型预测效果较理想,可为大兴安岭林区的雷击火预测提供科学参考。

基于手机信令定位数据的居民出行时空分布特征提取方法

为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,并将所得的结果与北京市第4次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差均小于3%。

基于多源定位数据的实时船舶监控系统设计

船舶监控涉及多类异构数据源,互联难度大。本文提出了一种采用多源定位数据的实时船舶监控系统(Vessel Monitoring System,VMS)设计方案,解决了多源异构数据的互联问题。该方案通过可扩展接口采集各类船舶终端的定位数据,采用多源定位数据融合算法,实现了实时显示船舶位置及快速回放船舶航行轨迹,并能与不同类型的船舶终端交互信息。经实际验证,该系统有效可行,对于促进中国船舶监控物联网发展具有重要作用。

智能手机定位数据应用于城市研究的进展与展望

移动信息时代与大数据时代的到来,促使城市研究方法趋于多元化。随着智能手机出现和手机功能不断发展,手机普及率大大提高,基于位置服务应用的智能手机数据成为最具研究意义的大数据来源之一,为智慧城市建设和城市问题的研究提供了新的思路与方法。本文对该数据特征和以往其应用于城市研究领域的方法进行了总结;结合该数据特征和智慧城市研究领域,从城市居民行为研究、城市空间结构研究、城市生态环境研究和城市管治四个方面介绍了智能手机定位数据在城市研究中的应用。文章的最后对手机定位数据在城市研究中的应用前景进行了探讨,并强调手机定位数据研究应与规划实践相结合。

GPS通信的NEMA协议及定位数据的提取

本文针对当前比较普及的GPS系统 ,介绍了GPS通信的NEMA0 183协议、卫星定位信息的格式、GPS信息接收及其定位参数提取的实现方法。

双面T形焊件中批量缺陷空间定位数据的自动提取

提出了双面T形焊件中小缺陷的空间位置数据自动提取算法.该算法主要由两部分组成:一是自动提取投影距离和缺陷距焊缝上端的距离,二是自动提取缺陷尺寸和缺陷距焊缝上端的距离.设计了双面T形焊件左右旋转图像中缺陷的自动对应准则,实现了其内部小缺陷空间位置数据的快速提取.采用实际焊件破坏性试验的方法对上述算法进行了验证.结果表明,文中提出的算法是可行的.

基于GPS定位数据的高速公路换道特征分析与行为识别

为了实现对高速公路微观状态的监测,需要对车辆换道行为进行识别.利用车载GPS定位数据获取车辆换道参数,并分析换道车及其周围车辆在换道时的参数统计分布特征,提取换道行为表征参数,建立了基于隐马尔可夫的换道行为识别模型.结果表明:利用该模型可以实现对驶出换道、驶回换道和车道保持行为的较好识别,且能在换道发生后1s识别出换道行为,准确率高达92%.为后期实时换道预警提供参考.

基于ARM9和Linux的GPS定位数据的采集与处理

通过对HOLUX GR-87模块和NMEA 0183协议标准的研究,设计了GPS定位数据的采集与处理系统。系统以ARM9处理器S3C2410和Linux操作系统作为软硬件平台,重点介绍了利用ARM处理器对GPS模块的控制来实现定位数据的采集与处理的过程。实践证明,该系统定位精度高、实时性好,具有较好的实用价值。

一个为GIS提供分布定位数据的CORBA结构

CORBA规范为应用提供了可互操作性和分布功能。利用CORBA技术 ,结合GPS无线设备 。

一种基于方差分量估计的异常定位数据实时检测方法

在分析海道测量定位数据实时处理要求和异常定位数据特点的基础上,提出了异常定位数据的一种实时检测和修复方法。该方法基于Helmert方差分量估计原理和位置预测信息构建自适应因子。实例计算表明,该方法能够在实时检测异常数据的同时有效修复动力学模型偏差,并且其效果优于采用整体预测信息构建自适应因子的检测方法和采用速度不符值构造自适应因子的检测方法。该方法更适用于海道测量中的异常定位数据的实时处理。

手机基站定位数据可视分析

手机基站定位数据蕴含丰富的时空信息。设计了一种基于电信每次呼叫测量数据的可视分析方法,给出了基于每次呼叫测量数据的基站定位方法,提取手机用户的出行轨迹,对凝聚层次聚类算法进行改进,可以高效率地对轨迹进行聚类,利用流向图和热力图表示轨迹聚类结果和手机用户在某时刻的整体分布。将该方法应用于上海电信手机基站定位数据,取得了良好的效果。

定位数据访问框架的设计与实现

目前定位应用访问定位数据的方法常和特定的技术绑定在一起,这种相关性限制了应用向新技术的移植,也将最终用户绑定在了特定的设备上。通过对现存的定位技术方案的研究,抽象出了通用的定位数据访问模型,根据模型给出了定位数据访问框架的体系结构和实现方法。框架对定位应用屏蔽各种定位数据访问的细节和定位数据接收终端硬件的差异,为定位应用提供个一个与平台、技术体制和设备独立的定位数据访问接口。