定位桩液压式抓斗挖泥船在湖区疏浚施工中的应用研究

定位桩液压式抓斗挖泥船是在液压式抓斗挖泥船的基础上采用定位桩定位,及在挖泥船尾部或者中部设置两根定位钢桩,施工时依靠定位桩的起降实时定位以及移动,利用船舶上配备的反铲挖掘机将铲斗伸入水中,插入河底进行挖掘。因此本文主要结合工程实例,探讨定位桩液压式抓斗挖泥船航道疏浚施工中的应用,以此提高航道疏浚施工的质量。

定位桩液压抓斗挖泥船的施工方法

近年来,国家对内河航道疏浚工程质量要求越来越严,同时施工企业也在追求高生产率,由此,定位桩液压抓斗挖泥船应运而生,并以其特有的优势在疏浚行业得到了迅速发展。

超大型桩定位式抓斗挖泥船结构强度研究

目前国内对于超大型抓斗挖泥船的产业化开发程度较低,技术理论研究也较为有限。这类船型通常布置有定位桩与大型抓斗机,与自升式平台不同,作业时船体仍半浮于水中,承受恶劣海况下的波流载荷作用,作业载荷比较复杂。通过对该类船型作业方式及工作环境进行分析研究,推导并建立超大型抓斗船在较为恶劣海况下进行半抬船作业时的载荷计算模型;随后以1艘200 m2超大型抓斗挖泥船三舱段结构为例,对其结构强度进行评估,探讨其在作业工况下的最危险状态,并对抓斗船固桩区结构作优化。研究结果为该类超大型桩定位式挖泥船结构强度评估提供参考。

大型桩定位抓斗挖泥船作业过程载荷分析

该文针对桩定位抓斗挖泥船作业过程中的水动力性能进行了研究,建立了带驳船抓斗挖泥船的水动力模型,计算了不同作业状态下的船体载荷和三定位桩的受力,并分析了三定位桩受力随抓斗运动和不同环境载荷变化的趋势,为定位桩设计提供了依据。

组合载荷下大型抓斗挖泥船定位桩的动力响应

以一艘200m3抓斗挖泥船定位桩系统为例,通过建立其三桩联合桩-土相互作用模型,在1个抓斗作业周期内对其定位桩系统在极端工况组合载荷下的动力响应进行数值模拟,着重分析主船体的水平位移响应、各桩桩靴承载力的变化规律及其桩周土体的受力特点等,为工程应用提供参考。

卵石河床急流航道铲斗(抓斗)挖泥船定位系统设计

结合长江重庆主城区航道条件,设计开发自航钢耙抓斗挖泥船钢桩定位装置,比较分析锚缆定位绞车移船方式与钢桩定位移船方式的特点,对3种定位桩升降装置进行计算分析,确定"长鹰7"定位系统采用四桩-液压环梁升降装置型式,使用表明该装置是卵石河床急流航道铲斗(抓斗)挖泥船先进、高效、准确、可靠的定位系统。

钢桩式抓斗挖泥船施工流程分析

本文阐述了钢桩式抓斗挖泥船的基本施工流程,从考察与测量、指定施工方案、定位、挖泥抛泥到质量检验等过程进行了简要的介绍,以指导抓斗挖泥船疏浚工程施工作业。

2m^3抓斗挖泥船测深及定位系统功能简介及应用效果分析

２ｍ￣３抓斗挖泥船测深及定位系统功能简介及应用效果分析吴俊斌，李来福（广西区航务管理局南宁市５３００１２）摘要：２ｍ３抓斗挖泥船测深及定位系统较好地解决了传统测深和定位方法存在的问题。该系统将较先进的常规测量、通讯设备，通过计算机控制有机地联为一个挖...

浅谈锚定位式抓斗挖泥船锚机操作系统的改进

疏浚工程中锚定位式抓斗挖泥船锚机操作控制将直接影响工程质量、工期和成本,本文结合工程实例,对锚定位式抓斗挖泥船锚机操作方案进行了分析研究,并结合实际施工经验,提出了锚定位式抓斗挖泥船锚机操作方案的改进意见。

“硬臂抓斗挖泥船精挖控制系统技术研究”课题顺利通过现场验收

近日,长江重庆航道工程局承担的技术课题"硬臂抓斗挖泥船精挖控制系统技术研究"通过现场试验验收,验收组由中国船级社、重庆交通大学的专家组成。此项技术研究是公司立项的重点科研课题。在长江重庆航道工程局"长鹰7"挖泥船上,专家组听取了项目组的汇报,查验了主要功能的实操演练。验收组认为,该课题能完成施工过程中的精确定位,经试验检测,挖掘机平面定位误差小于0.5m,垂直定位误差小于0.1m;能显示施工过程中的船舶三维实时动态及三维地形;能实现挖机操纵室和船舶控制室数据共享。验收组提出,长江重庆航道工程局科技项目组进一步完善水下土方自动计算功能。

浮动式定位桩的机构设计和系统实现

通过某带泥舱的自航钢质液压抓斗挖泥船上定位桩的机构设计和系统实现,阐述了机构浮动问题在动力装置设计中的重要性,提出要实现浮动机构的功能,应该从机构设计和液压系统两方面来考虑。详尽的设计思路和解决液压系统问题的方法,为诸多相关浮动机构的论证和设计工作提供了经验和帮助。

过海段管道沟槽开挖施工

过海段管道施工存在较大的局限性,开挖也有很大的安全隐患,质量控制较为困难。本文通过福建省东北部沿海军民融合饮用水项目(三期应急工)工程过海段管道沟槽开挖的设计、施工、质量安全控制等的阐述,解剖施工重点难点,对技术和操作步骤进行详细分析,供类似工程借鉴。