数据机理融合的高精度汽轮机变工况计算模型研究

考虑船用汽轮机工作原理与结构特点,基于逆顺序法建立多级单缸汽轮机整机耦合变工况计算模型;结合机组变工况试验数据,提出基于试验数据修正的多参数迭代变工况计算模型,实现高精度汽轮机变工况计算;融合BP神经网络技术,建立基于数据机理融合的高精度BP-NNs变工况计算模型,拓展汽轮机变工况计算模型的使用范围和通用性,并结合试验数据验证BP-NNs汽轮机变工况计算模型有效性,为船用汽轮机复杂变工况的动态运行与调节控制优化提供有力的技术支撑。

PG9171E型燃气轮机变工况计算模型的建立

为了建立PG9171E型燃气轮机变工况计算模型,必须根据电厂提供的原始数据建立该机型的压气机特性。由于现有基线估算方法的建立未包含高压比压气机实验数据,故一般只被应用于压比小于11的压气机特性估算,而PG9171E型燃气轮机的压气机压比已接近12。为了解决这个问题,在压气机特性计算过程中首次提出分段计算法,计算结果表明:该方法的精度能够满足实际应用要求。在变工况计算模型的燃气热力性质计算方面,根据热力性质表[2],归纳出空气、CH2燃气、C燃气和水蒸气的热力性质通用关系式,简化了燃烧室燃用重油时的湿燃气焓值和对数压比值的计算过程,变工况计算模型的计算结果与燃气轮机实测参数进行比较,表明上述改进方法在实际应用中能够满足建模精度的要求。

海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算模型

在分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据。

海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算模型

在详尽分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,通过严谨的理论推演,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据和指导。

供热机组变工况功率计算研究

供热工作在我国当前的经济建设发展中占据着重要的位置,无论是在住宅供热中,还是集中供热系统的应用中,对于供热机组的应用是必不可少的,借助供热机组应用中的变工况分析,能够在分析过程中按照整个供热机组工作开展的运行及时的将对应的机组运行工作开展能力优化上来。通过特定的功率计算方式应用,能够在其计算中,及时的按照供热机组运行的工作开展将对应的机组工作供热功率开展好,对于保障整个供热工作的开展性能提升,具有重要性保障意义。鉴于此,本文针对供热机组变工况功率计算研究进行了分析,希望在本文研究帮助下,能够为供热机组变工况控制中的功率计算提供参考。

超临界汽轮机组变工况下运行参数目标值的计算分析

在研究超临界汽轮机组的热力系统及运行特点的基础上,提出变工况下超临界汽轮机组各运行参数目标值的计算模型,并对国产某600 MW超临界汽轮机组进行计算分析。结果表明,所建模型切实可行,效果良好,能够指导机组的优化运行。

海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算

在详尽分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,通过严谨的理论推演,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据。

汽轮机变工况模型的简便建立方法及应用

鉴于汽轮机详细变工况计算方法在实际计算过程中很难开展,本文提出了一种根据机组热平衡图构造变工况计算模型的简便方法,并采用该方法建立了汽轮机定流量和定功率变工况计算模型。以某超临界660 MW机组为例,运用所建立的定功率变工况模型计算得到机组典型工况下的各参数值,计算结果与设计值相比误差较小;运用所建立的定流量变工况模型计算得到了四阀全开工况下主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损和排汽压力变化对热耗率和功率的修正曲线,与制造厂提供的修正曲线相比误差较小。这表明所建立的变工况计算模型精度较高,满足工程计算的要求。

回热加热器变工况计算方法研究

目的是通过公式推导,研究出一套更加简洁、准确的回热系统计算模型,进而用于对电厂回热系统的性能监测及经济性分析。它通过对回热系统换热特性进行深入、系统性的分析,基于能量守恒方程、传热方程和传热学原理的理论支撑,借鉴美国传热学会公式,通过对加热器管侧传热系数、壳侧传热系数及总体传热系数简化、推导,提出了求解回热加热器传热系数的新方法,得到了新的回热加热器的计算模型,使计算模型更加简便,提高了计算精度,适用于各类回热加热器的变工况计算,进而确定了加热器端差的基准值计算方法,解决了电厂变工况端差不准确的缺点,其准确性和实用性在实践中得到了证明,在提高电厂变工况运行经济性的同时还可以在事故处理中进行指导,可以对电厂运行人员进行技术支持。

干式螺杆压缩机变工况理论热力计算分析

利用林德的计算真实功率的公式对干式螺杆压缩机进行热力计算,以求对其进行变工况特性的理论分析。通过对泄漏功率损耗和动力功率损耗的具体定量计算以及定性分析,对计算这两部分损耗的公式提出质疑。此外,还提出了重新推导这两个公式的方法以供参考。

活塞式压缩机变工况的微机辅助计算

石油、化工生产中的活塞式压缩机往往由于流程工艺参数的改变或为提高产量,降低成本对其进行改造而处于变工况运行。这样就需要对压缩机进行变工况计算,以确定变工况后压缩机是否安全可靠,经济合理地运行。本文给出了这种变工况的微机辅助计算方法,并与传统的逐步逼近的手工算法进行了比较,证明前者比后者在计算速度和精度上要高得多,且使用方便,操作灵活。

涡轮增压机组的功率平衡计算方法

介绍了舰船蒸汽动力装置中增压锅炉的计算特性,并在对已有的一些相关计算模型分析的基础上,描述了涡轮增压机组的功率平衡计算难题。针对该难题给出了涡轮增压机组的功率平衡计算流程和计算中有关问题的处理方法,在确保计算完备可行的前提下,该方法适合于工程应用。

基于统一模型及计算原则的汽轮机耗差分析

建立了基于统一模型和计算原则的汽轮机耗差计算方法:首先对火电机组的所有组成部分在工作点处进行线性化,建立各个组件的简化模型;然后提出耗差分析计算过程共同遵守的计算原则;最后以4个蒸汽参数为例,详细解释了模型和原则的使用.经实例验证表明:基于统一模型和计算原则的耗差计算可以达到快速清楚地使用变工况手段计算汽轮机有关参数耗差的目的,有效指导汽轮机不同参数变化下的耗差计算.

回热系统运行状况对机组热经济性影响的定量分析

基于机组热平衡图和改进弗留格尔公式,建立了汽轮机定功率变工况计算模型。以某超临界620MW机组为研究对象,75%THA工况和50%THA工况下典型参数的计算结果与设计值相比误差均小于1%。运用所建立的定功率变工况计算模型研究了THA、75%THA和50%THA工况下加热器端差、抽气管道压损、加热器旁路泄漏量以及加热器事故疏水泄漏量对机组热耗率的影响,得到了各工况下上述4组参数变化对机组热耗率影响的具体数值和变化规律,研究结果可用于定量估算机组回热系统运行状况变化对机组热耗率的影响数值,为机组节能诊断和检修工作提供了理论依据。

300MW直接空冷凝汽器变工况特性及影响因素研究

排汽压力的高低直接关系到整个机组的热经济性。基于ε-NTU法,深度挖掘厂家提供的数据,建立了直接空冷机组排汽压力的计算模型,得到了某国产300MW直接空冷凝汽器变工况特性,所得结果与厂家提供的数据吻合较好,能够满足工程需要。分析了迎面风速、环境温度以及排汽流量对排汽压力的影响,计算了空冷凝汽器不同环境温度下排汽流量、环境温度、迎面风速对排汽压力的影响权重。结果表明:环境温度愈高,各因素的影响权重(绝对值)越大。在35℃的高温环境下,排汽流量每增加1kg/s,排汽压力将升高0.24k Pa;环境温度每增加1℃,排汽压力将升高1.2k Pa;迎面风速每增加0.1m/s,排汽压力将降低1.6k Pa。

冰箱用压缩机变工况运行的热力性能实验研究

采用实验的方法,以R600a为工质,吸排气压力为自变量,分析了吸排气压力对往复压缩机的热力性能影响。实验结果表明:在其他参数不变时,提高吸气压力使制冷量和功耗增加,但因制冷量增幅比功耗增幅大,故性能系数COP增加;提高排气压力造成压缩机制冷量降低,功耗反而增大,COP显著降低,排气温度先降低后升高,运行经济性变差。

喷射式凝汽器变工况特性的理论研究

在对喷射式凝汽器进行热力计算的基础上 ,建立其变工况特性的数学模型 ,分析影响喷射式凝汽器传热系数、端差的各种因素。通过具体计算 ,定量分析各因素影响规律 。

基于功率的汽轮机组实时热耗率计算方法

针对火电机组热耗率在线计算不准确的问题,提出了一种基于机组功率的实时热耗率计算方法:由机组热力性能试验数据获得汽轮机各缸性能特性,进而得出各加热器抽汽和进汽参数以及汽轮机低压缸效率;根据热平衡、能量守恒和质量平衡等基本原理,建立了基于发电机功率的热力系统模型;利用反平衡方法计算得到汽轮机各段抽汽流量和主蒸汽流量,从而得出机组实时热耗率。将该方法应用于某660MW机组的实时热耗率计算,并与厂级监控信息系统(SIS)计算的机组热耗率进行对比。结果表明,本模型计算的机组热耗率精度更高、稳定性更好,可为电厂热经济性的准确评价提供数据依据。

自然通风湿式冷却塔雨区阻力与变工况特性研究

以某10000 m2自然通风湿式冷却塔为对象,计算了不同淋水密度和填料层风速下的雨区阻力系数,得到了适用范围更广的雨区阻力系数计算公式;基于麦克尔焓差法构建了冷却塔一维热力计算模型,模型计算得到的出塔水温与实测值的最大相对偏差仅为1.6%;运用所建立的一维热力计算模型开展了该冷却塔变工况特性研究。结果表明:出塔水温将随着循环水流量的增大而升高,当循环水流量变化量相同时,出塔水温的变化量将随着热负荷的增大、干球温度的降低、相对湿度的降低而升高;热负荷对出塔水温的影响受循环水流量、干球温度的影响较大,而受相对湿度的影响相对较小;出塔水温和冷却幅高随干球温度和相对湿度的增大分别呈升高和减小的变化趋势,而大气压力的影响基本可忽略。

鱼雷涡轮发动机变工况控制方法的选择

鱼雷在变速或变深等变工况下工作时,涡轮机主要工作参数的变化会引起其他参数一系列的变化,导致涡轮机效率下降,以至于不能正常工作,所以必须对变工况过程中的鱼雷动力系统进行相应的调节,以期获得较好的系统运行效率和平稳性。本文通过建立涡轮机的功率模型,分析模型中在变工况条件下的可调参数,采用了同时调节推进剂流量和工作喷嘴数目的控制方法,同时对工作喷嘴数目的调节采取了一定的优化措施。仿真结果验证了控制方法的可行性。