车用发动机动态排放试验技术研究

在发动机排放认证测试系统上,分别采用直接取样及定容稀释取样两套方案,通过大量的试验研究,建立了合适的系统响应修正模型。通过对该系统进行修正,使其具备测量动态排放的功能。试验结果表明,定容取样(CVS)试验方案有更好的动态响应特性,而且发动机运行工况与排放物测试结果有更好的"点对点"关系。此外,CVS测量的排气浓度与直接采样测量结果也有较好的一致性。