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旋转车轮对整车气动性能的影响评价
被引量:
7
1
作者
贾青
李挺
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期949-955,共7页
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压...
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压力系数、气动阻力系数和升力系数等数据的详细分析,得到了车轮旋转会对轮边流场和整车流场产生极大的影响,整车气动阻力和气动升力下降,气动性能得到改善.
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关键词
数值计算
定常雷诺时均方程
旋转车轮
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职称材料
题名
旋转车轮对整车气动性能的影响评价
被引量:
7
1
作者
贾青
李挺
杨志刚
机构
同济大学
上海市同济大学地面交通工具风洞中心
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期949-955,共7页
基金
国家“九七三”重点基础研究发展规划(2011CB711203)
上海市科学技术委员会重点实验室项目(11DZ2260400)
文摘
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压力系数、气动阻力系数和升力系数等数据的详细分析,得到了车轮旋转会对轮边流场和整车流场产生极大的影响,整车气动阻力和气动升力下降,气动性能得到改善.
关键词
数值计算
定常雷诺时均方程
旋转车轮
Keywords
numerical simulation
steady Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS)
rotating wheel
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旋转车轮对整车气动性能的影响评价
贾青
李挺
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
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