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2018C-NCAP行人保护头部碰撞前舱结构性能的研究 被引量：2
1
作者 杨飘 李燕龙 +2 位作者 刘颖文 陈文 李涛 《汽车科技》 2018年第6期68-74,共7页
通过对2018版C-NCAP的解读与研究,结合多个项目在开发过程中针对机罩板件及其周边结构件的结构与性能的优化过程,并通过CAE分析与实际碰撞试验的验证。在定性方面,总结确定了前舱头碰区域设计过程中头碰保护碰撞点处结构需要优先考虑的... 通过对2018版C-NCAP的解读与研究,结合多个项目在开发过程中针对机罩板件及其周边结构件的结构与性能的优化过程,并通过CAE分析与实际碰撞试验的验证。在定性方面,总结确定了前舱头碰区域设计过程中头碰保护碰撞点处结构需要优先考虑的的基本方向;定量方面,初步确定了碰撞点处的刚强度需要满足的要求与对应各级溃缩空间的要求。并由此来指导前舱机罩板件与周边结构件的结构设计。摘要: 展开更多
关键词 2018版C—NCAP 头部碰撞保护 结构设计 定性与定量的研究
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