关于风电机组年度定期检修维护优化策略研究

在我国社会现代化发展水平不断提高以及风电产业深化改革的背景下,各类工业生产对风电机组的依赖程度越来越高,然而根据调查研究能够发现,在实际应用过程中,风电机组经常发生故障问题,究其根本,主要在于系统结构具有较高复杂性,各子系统互相交叉,工作人员处理故障问题时需要花费较多时间,以及各零部件损坏导致系统无法正常运行,长此以往,不仅会使风电机组的运行时长严重缩短,还会使发电量难以提升,因此,相关企业必须采取多元化措施,对风电机组维修方案进行精细化制定,进一步提高机组的经济性和可靠性。鉴于此,本文结合风电机组年度检修时间,各零部件运行寿命,机组实际运行状况,制定具有较高针对性的年度定期检修维护优化策略,确保风电机组的停机时间控制在合理范围内,故障的频率大幅度缩减,维修成本显著降低,为全面优化风电机组运行效率提供积极支持。

船舶辅助设备的定期检修与维护策略

本文旨在深入研究船舶辅助设备的定期检修与维护策略,通过系统分析不同类型辅助设备的功能、应用和工作特点,深刻剖析检修周期制定、计划制定、检修过程与技术、以及维护策略等方面。论文强调科学制定检修周期、全面规划检修计划、利用先进技术进行检修与维护,并注重安全操作和预防性维护,以提高船舶辅助设备的可靠性、延长寿命,为船舶运营提供具体而全面的管理指南。

风力发电场设备定期检修与保养策略优化研究

风力发电作为清洁可再生能源的重要组成部分,在全球范围内得到了广泛的应用和发展。然而,风力发电设备的定期检修与保养对于确保其高效运行和延长使用寿命至关重要。目前,虽然已经存在一些检修与保养策略,但在实际应用中仍然存在一些挑战和不足之处。本文旨在通过对现有策略的评估与优化,提出更加高效、可靠的风力发电场设备定期检修与保养策略,以提升风电场的运行效率和经济性。

机车定期检修与预防性维护策略优化研究

机车定期检修和预防性维护是保障机车安全和可靠性的重要措施,对于铁路运输的稳定和高效具有重要意义。本文针对机车定期检修和预防性维护的问题,通过对相关文献的研究和实地调查,分析了机车定期检修和预防性维护策略存在的不足。结合实际情况,提出了机车定期检修和预防性维护策略优化的建议,包括完善检修计划、提高检修质量、加强数据管理等方面。研究结果表明,优化机车定期检修和预防性维护策略可以提高机车的安全性和可靠性,对于铁路运输的稳定和高效具有重要意义。

基于时间延迟理论的海上风电机组不定期检修策略

由于海上环境特殊,海上风电机组发生故障时适宜采取部件整体更换方式。实施状态检修选取合适的更换周期是降低运维成本的一个有效策略,但海上状态监测和健康诊断等技术还不够完善。针对此问题,以海上风电场运维日志为基础,借鉴状态检修中设备存在潜在故障—功能故障间隔的思想,将时间延迟理论引入海上风电机组维修中,对部件从潜在故障到功能故障的发展规律进行建模,并在此基础上提出一种适用于海上风电机组的不定期检修策略,优化部件更换周期。案例分析表明,所述方法能够确定一组最优的运维策略,使部件单位运行成本期望值处于一个较低水平,同时灵敏度分析结果能对优化出的策略进行运行风险评估。

退化生产系统免费保修条件下的最优定期检修策略(英文)

本文考虑了一个其产品保修期内免费小修的退化生产系统的定期检修策略.系统的退化过程包括三个状态:可控制状态,不可控制状态,故障状态.过程呆在可控制状态和不可控制状态的时间假设都服从指数分布.生产系统在固定的时刻t﹡或发生故障时进行检修,两者以先发生为准.本文讨论了使单位产品每周期期望成本最小的最优定期检修时间t﹡,三种特殊情况显示了最优值t的性质.此外,灵敏性分析和数字实例说明了模型中的参数对最优定期检修策略的影响.

基于定期检修α-幂过程可修系统更换模型

研究一种定期检修α-幂过程维修更换模型.系统在每个周期的检修时间逐渐增加,且检修"修复如旧"以及故障维修"修复如新"假设情况下,建立了以系统的修理次数N为更换策略的数学模型.利用更新理论和α-幂过程理论,给出了系统经长期运行单位时间内的期望效益的表达式,并数值模拟得到了系统的最优更换策略N*.

计及异常状态和定期检修的UPFC可靠性评估

统一潮流控制器(UPFC)可用与否受其元件可靠性及检修策略的影响。根据元件突发性故障比例,提出一种计及异常状态的元件转移率计算方法,并建立计及异常状态和定期检修的UPFC状态空间模型。建立UPFC可靠性对元件故障率的灵敏度模型以确定薄弱元件,进而量化定期检修参数对UPFC可靠性的影响。根据灵敏度模型分析结果确定了UPFC薄弱元件,量化了计及异常状态和定期检修后UPFC可靠性,分析了突发性故障比例和从异常状态到故障状态比例对UPFC可靠性的影响。通过与摄动法进行比较,验证了计及定期检修UPFC可靠性灵敏度分析方法的正确性。

定期检修系统的可靠性建模与仿真

定期检修情况下冗余系统的可靠性建模是目前可靠性工程领域的难点之一。针对定期检修系统现有可靠性评价方法的不足,推导了考虑故障检测率、故障隔离率、修复率等参数的定期检修冗余系统的可靠度计算公式,并设计了一种基于仿真的方法,解决了定期检修冗余系统的可靠性评价工程问题。验证了仿真方法的正确性。最后应用MATLAB开发了定期检修冗余系统的可靠性仿真工具,并给出了一个实例。

断路器的定期检修与状态检修

一、概述 各种类型的断路器都是要进行维护和检修的.制造商根据断路器运行时间,分合闸操作次数和开断额定短路电流次数(或累计开断电流值)来确定断路器维护检查项目、检查周期以及断路器的大修间隔时间.使用单位根据制造商的维修原则和设备的运行状况编制相应的设备维护和检修导则.

变频器日常维护和定期检修

文章结合实际工作经验及相关资料对变频器的日常维护和定期检修作了相关论述,并给出了有关实例。

对《定期检修系统的可靠性建模与仿真》的商榷

商榷论文给出了描述连续工作状态下的定期检修系统的可靠性解析模型和仿真框图,但文中并没有涉及失效单元的检修方式和检修能力,并且没有考虑检修中的备件保障,因此难以正确地反映客观实际。通过示例指出了文中的不合理之处,希望引起相关人员的重视。

延迟修理且定期检修的α-幂过程可修系统更换模型

研究了一种延迟修理且定期检修的α-幂过程维修更换模型.系统在每个周期的检修时间逐渐增加以及故障维修不能"修复如新"和系统每次故障以概率1-p延迟修理的情况下,建立了以系统的故障次数N为更换策略的数学模型.通过利用更新理论和α-幂过程理论,得到了系统经长期运行单位时间内的期望停机时间表达式,数值实例验证了本系统的最优更换策略N*.

定期检修多态退化可修系统的维修更换策略

针对带定期检修的多状态退化可修系统提出了一种最优维修更换策略。假定系统部件有多个失效状态,并在故障时依概率进入其中某个状态,假定系统检修"修复如旧"和故障维修"修复非新",系统在检修期间停止工作,检修不影响系统寿命,系统依概率在工作状态、定期检修状态和故障维修状态时达到系统的有效年龄T,在系统更换策略为其有效年龄T的条件下,取系统经长期运行单位时间内期望效益为目标函数,利用推广的几何过程和更新过程理论建立了系统数学模型,并求出了系统期望效益的解析表达式,进一步利用数值法或分析法可以求出最优维修更换策略T*。该维修更换策略及其模型对于工程实践具有一定的指导意义和参考价值。

在定期检修下复杂电子系统的可靠性计算

本文根据有冗余设计的复杂电子系统在不维修情况下的可靠度函数，建立在 定期检修冗余单元情况下系统可靠度和ＭＴＢＣＦ的精神计算公式。本文最后给出一个实 例。

定期检修与状态检修浅析

分析了我国传统定期检修方式的积极作用与弊端，介绍了美国、加拿大等开展状态检修的现状，并讨论了开展状态检修的必要性，常规预防性试验、在线监测、专家系统的建立是开展状态检修的基础。

关于定期检修周期问题的探讨

针对目前客货车辆定期检修周期不能科学、合理地组织车辆进行检修的情况 ,提出了一种将时间折算成里程后与车辆运行里程一并综合确定定期检修周期的方法 。

真空开关定期检修标准的探讨

通过对真空开关的现场使用，摸索出一套真空开关的定期检修周期与标准。

定期检修和状态检修相结合 提高变电设备检修管理水平

介绍了变电设备检修中的两种检修制度：定期检修制和状态检修制。并结合动力部设备检修实际情况分别进行了阐述。