机车定置试验台各轮对的速度同步控制

我国铁路连续大规模提速,对机车性能要求更高了,铁路干线的运行也更繁忙,几乎不可能在线路上试验机车的性能。因此,构建适用于不同结构特点的机车,能够进行启动试验、牵引试验、制动试验等的机车定置试验台是十分必要的。本文主要论述机车定置试验台核心部分-机车各轮对的速度控制和速度同步控制的具体设计和实现。

机车定置试验台机械传动系统设计

介绍了机车定置试验台机械传动系统的组成及功能,阐述了该机械传动系统的创新技术特点。

基于组态王的机车定置试验台监控系统

随着我国铁路连续大规模提速,对机车性能要求更高了,铁路干线的运行也更繁忙,几乎不可能在线路上试验机车的性能。因此,构建适用于不同结构特点的机车,能够进行启动试验、牵引试验、制动试验等的机车定置试验台势在必行。本文在介绍机车试验台工作原理以及系统组成的基础上,介绍了利用组态王开发上位机监控软件的过程。

一线网络及其在机车定置试验台温度采集系统中的应用

一线网络是一种基于PC或者微控制器的,通过双绞线与一线元件进行数字通信的低成本的总线。机车定置试验台可以模拟再现机车车辆在铁路线上运行的各种工况环境,测试机车车辆的各种性能参数,完成在现有铁路线上行驶所难以达到的试验研究。文章介绍了一线网络在机车试验台温度采集系统中的特殊应用及注意事项。

动车组制动系统定置试验台的仿真研究

动车组制动系统定置试验台是研究动车组制动系统的重要装备,直通制动控制单元是其完成空气制动控制的关键部分。运用AMESim软件完成直通制动控制单元模型建立,对其中的电空阀工作特性进行仿真分析。进一步建立制动系统定置试验台模型,完成制动过程仿真。通过对比仿真分析与试验结果,仿真曲线与试验曲线吻合良好,表明所建立的仿真模型较好反映了定置试验台实际性能,可为试验台的改进及制动系统研究提供技术手段。

机车定置试验台多轴电气同步控制系统

介绍了机车定置试验台的优点及其工作原理,提出了针对8K型电力机车定置试验台的励磁电流单闭环调节系统,解决了励磁调节系统的多轴电气同步控制以及电压、电流限制等问题。

机车定置试验台的控制系统

本文详细介绍了机车定置试验台控制系统的结构特点、主要功能、技术参数、研制过程和运用情况。

机车定置试验台的电气传动系统

阐述了使用机车定置试验台的必要性,介绍了机车定置试验台的基本原理,并对机车定置试验台的传动系统的主电路构成及同步调节系统等关键问题进行了分析和论述。

东风_4型内燃机车定置试验台

介绍山海关机务段与西南交大联合开发的东风4 型内燃机车定置试验台工作原理、使用情况。

机务段用的定置试验台

莫斯科铁道学院开发了一种供大型机务段用的定置试验台 ,并将其运用在莫斯科铁路局的里霍保尔机务段内。介绍了该试验台的结构特点、外部主电路、外部燃油系统、试验台的液压系统及内燃机车在定置试验台上的定位顺序和方法。对这种试验台的运用优越性也作了具体介绍。

JZD-2型机车整车试验动态检测装置

阐述了采用机车定置试验台试验代替正线试运的可行性。重点介绍提高机车定置试验效率的两项新技术。并列式轨道可保证机车快速安全地自行上下试验台。定量轴距调整机构能实现试验台轴距调整一次自动到位。

运用型机车定置滚动试验台

为缓解机车上线试运困难的矛盾 ,提出应用机车定置滚动试验台代替机车试运转的方法 ,对其可行性及应用前景进行了论证。介绍由山海关机务段与西南交通大学联合研制成功的运用型机车定置滚动试验台的基本结构及其控制系统 。

新的机车车辆试验台

主要介绍新机车车辆试验台的主要参数、特点、有效性、使用目的以及从轨道轮的影响、车端约束的影响、轨道轮的激振功能几方面论述与线路运行试验的差别；由于轨道轮的影响而产生的几种情况，轨道轮半径与等价踏面锥度的关系；并附有图、表及有关计算公式。

西南交大一百年

西南交大一百年西南交通大学建校已有一百年。在百年的历程中，该校在培养人才和开发铁路科技等方面作出了卓越贡献，已成为我国铁路重大、关键技术的主要研究基地之一。长期以来，经过各时期的重点建设，西南交大观设有一个Ｌ程研究院、１７个研究所和５个跨学科研究中。...