并联型逆变器的定角控制

在分析并联型逆变器工作状态的基础上,确定并联型逆变器应具有超前的功率因数角。分析了影响功率因数角的因素,研究了定角控制的基本原理,给出了定角控制方法的实现方案。通过样机试验验证了定角控制方法的正确性和有效性。

IGBT并联型逆变器定角控制的研究

针对感应加热过程中谐振频率不断变化的问题,在分析传统锁相环频率跟踪的基础上,提出了一种锁相电路与定角控制相结合的逆变器频率跟踪方法。以M atlab/S imu link为仿真工具,对提出的定角控制方法进行了仿真验证,仿真表明该定角控制方法是可行的,能够快速跟踪负载频率变化,保持功率因数角恒定。

一种高频串联谐振型逆变器的复合控制方法

分析了目前普遍应用的串联型逆变器控制方法在实现逆变器工作状态控制时的优缺点,提出了一种按负载电流扰动大小实现相位补偿的复合控制方法,实现了定角控制,进行了建模仿真和试验,仿真和试验结果验证了复合控制方法的正确性和有效性。

串联型逆变器锁相控制技术研究

论文通过研究分析串联逆变器的三种不同的工作状态,得出了频率跟踪对于实现串联逆变器安全、稳定、高效运行的重要性,给出了一种定角控制的逆变器频率跟踪方法,并应用Matlab/Simulink为仿真工具,以IGBT作为开关器件,搭建了仿真模型,对提出的锁相方法进行了仿真验证。仿真结果达到了预期的目标,验证了该方法的可行性。

并联谐振型逆变器控制技术的研究

在分析了锁相环的控制原理以及目前使用的锁相定角控制方法的基础上,提出了一种新的锁相控制方法,并将之应用于感应加热电源装置中,实现定角控制。以MATLAB/Simulink为工具建立了以IGBT为开关器件的并联谐振型逆变器仿真模型,并对仿真结果进行了分析。仿真结果验证了这种锁相控制方法的正确性和有效性。

IGBT并联型逆变器锁相控制的研究

分析了并联型逆变器定角控制的必要性,提出了一种定角控制的频率跟踪方法,并对其实现进行了研究。以MATLAB/Simulink为工具建立了以IGBT为开关器件的并联谐振型逆变器仿真模型,并对仿真结果进行了分析。仿真结果验证了这种锁相控制方法的正确性和有效性,并设计了样机进行试验验证。

高频串联型逆变器控制技术研究

分析了目前被普遍应用的串联型逆变器锁频锁相方法在实现逆变器工作状态控制时的优缺点 ,提出了一种复合锁频锁相方法 ,实现了定角控制 ,利用 Matlab/Sim ulink进行了建模、仿真 ,仿真结果验证了复合锁频锁相方法的正确性和有效性。

电控压缩空气发动机的改装与研究

对压缩空气发动机的具体改装方法做了说明,通过增加凸轮轴位置传感器、电磁阀并结合ATmega16单片机控制的方式将一台4冲程单缸汽油机改装为压缩空气动力发动机。并利用已改装的发动机进行了试验,通过改变喷气压力和喷气脉宽,研究发动机的转速变化规律并提出一种新的定角调压控制方法。结果表明压缩空气发动机转速随压力增加而提高。在上止点左右位置喷射,压缩空气利用程度较高。

超音频感应加热电源移相调功方法研究

在对现有感应加热电源功率调节方式比较分析的基础上,提出了一种脉宽移相调功与定角锁相控制相结合的方法来调节逆变器输出功率。该方法不仅满足了电压型逆变器的工作条件,而且实现了功率的大范围调节,主电路简单,可实现软开关。文中对输出功率与移相角的关系进行了理论分析,利用Matlab/Simulink软件搭建了仿真模型,并对该控制策略进行仿真及样机试验,结果验证了该方法的可行性。