定载荷下MWNTs/NR复合材料动态压缩疲劳性能研究

利用正交实验法,分别从多壁碳纳米管(MWNTs)的用量、动态载荷、频率以及实验温度等方面研究了在定载荷下其对MWNTs/天然橡胶(NR)复合材料的动态压缩生热、动态压缩永久变形、动态滞后损失和动刚度的影响。结果表明,MWNTs的用量、载荷、频率与温度对MWNTs/NR复合材料的动态压缩疲劳性能的影响方面不同,影响的大小也有较大差异。

海上油气井油层套管井口装定载荷设计

综合考虑钻完井和投产采气过程未固井段套管强度和稳定性问题,提出一种海上油气井油层套管井口装定载荷设计方法,建立多层管柱耦合系统计算力学模型,确定钻完井过程套管轴向载荷计算方法,综合考虑温度场、压力场和压力端部效应给出投产采气后套管轴向载荷计算公式,并以中国南海某气田为例进行油层套管井口装定载荷设计。结果表明:套管强度不是限制海上油气井油层套管井口装定载荷设计的因素,投产采气过程底部油层套管的稳定性是油层套管井口装定载荷设计的重要因素;当设计极值产气量小于特定值时,油层套管井口装定载荷为油层套管未固井段重力,当设计极值产气量大于特定值时,随着设计极值产气量的增大,油层套管井口装定载荷增大,但增大的幅值逐渐减小。

基于朴素贝叶斯的重力感应电子秤定载荷点选择

针对重力感应电子秤荷载点选择受校准数据信号影响,定载荷点概率计算准确性低,导致电子秤定载荷点选择效果差的问题,提出基于朴素贝叶斯的重力感应电子秤定载荷点选择方法。以电子秤平放和标定为基础校准重力加速度传感器,并缓存记录一组传感器上传的数据,校准过程中存储这组数据,依据存储数据校准传感器的上传数据。采用朴素贝叶斯分类求解校准后的数据信号,精准计算电子秤各类定载荷点概率,依据最大概率识别电子秤定载荷点类别。利用多源融合技术将载荷点类别信息互补去杂,实现电子秤定载荷点选择。实验结果表明,该方法对重力感应电子秤定载荷点选择效果佳,且具有较高的重力感应信息融合效率和分类精度,可有效提高电子秤的称量效果。

多分度秤称量检定载荷点选择探讨

在多分度数字指示秤的检定工作中,经常遇见的问题就是如何确定称量检定载荷点,行业内对选择称量检定载荷点尤其是选择检定分度值变化点有很多争议,本文依据JJG 539-2016《数字指示秤》检定规程提出检定载荷点的选择。

胶接密封结构破坏分析与定载荷破坏控制

结合线弹性理论,通过有限元数值模拟,分析了铝基材胶接密封结构的接头的破坏形式与破坏机理。提出了一种通过控制接头的胶黏范围实现定载荷破坏控制的解决方法。接着通过有限元数值模拟分析胶层在不同周向长度下内应力分布情况,计算得到所需的胶层的周向长度,最后讨论了薄弱区参数的取值对冲破性能的影响。

动态公路车辆自动衡器的现场动态检定方法——衡器现场检定非常规的方法之三

衡器检定通常是采用直接加砝码法,但一些自动衡器的动态检定中需要采取某些非常规的方法。动态公路车辆自动衡器的检定需要对车辆总重量示值和车辆轴载荷示值分别检定。本论文介绍了动态检定的方法,该方法解决了动态公路车辆自动衡器现场动态检定的量值溯源,且能够满足进行量传的基本要求。

柔性涤纶吊装捆绑带的耐动态疲劳性能

针对吊装捆绑带在循环使用过程中,因其力学性能和抗冲击性能易急剧恶化而影响其使用寿命的问题,通过对柔性涤纶吊装捆绑带分别进行多次循环定伸长和定载荷处理,对其耐疲劳性能进行了研究。结果表明:柔性涤纶吊装捆绑带在拉伸过程中呈现明显的胡克区、屈服区和增强区3个变化阶段;在较小形变(小于1%)或较小负载(小于断裂强力的10%)时,以急弹性形变为主;在较大形变或较大负载时,产生了破坏性的塑性形变,且不断累积;经过循环处理后,吊装捆绑带的断裂强力、断裂伸长率以及耐疲劳性能都急剧衰减,抗冲击性能下降显著,大大影响了其使用寿命。