定速试验机摩擦振动原因及消除办法

定速试验机的摩擦盘与试块之间存在摩擦振动,往往会影响该试验机的正常使用。对该摩擦振动产生的机理进行了理论分析,并分析了定速试验机产生振动的原因,给出了减小该振动的具体措施,得出摩擦振动是由摩擦力的不断变化这一主要原因引起的。由系统振动位移响应公式得出,当摩擦力变化频率与系统固有振动频率非常接近时就会出现共振。摩擦力的变化主要是由电机的振动,摩擦盘的端面跳动以及外界环境的影响引起的,基于这些方面,经过一系列措施之后,我们重新进行试验,结果表明定速试验机的振动明显减弱,试验机的端面跳动误差也完全符合要求,我们采取的措施取得了良好的效果。

定速摩擦试验机控制系统的升级改造研究

温升试验是闸瓦、刹车片等摩擦衬片产品的必要性能检测试验之一.然而,现有X-DM型定速摩擦试验机因存在中间停机环节,无法连续开展不同摩擦转速下的温升试验.通过分析摩擦温升的试验工况,拟定了不同摩擦转速下连续开展温升试验的试验流程,并制定了典型试验方案.以PLC为控制单元,分别进行了典型、非典型温升试验的程控化设计改造,并通过试验台进行了设计检验.结果表明:所设计的控制系统可以实现对试验参数(摩擦转速、摩擦时间)的准确控制,满足试验测控要求,为开展连续温升试验提供了一种技术参考.

论定速摩擦试验机检测结果不确定度的评定

定速摩擦试验机主要被应用于检测汽车制动衬片的磨损率,但由于不确定性影响的存在,检测结果存在一定偏差。本文将对定速摩擦试验机的检测结果不确定度的评定方法进行研究,首先建立数学研究模型,确定不确定性影响因素,并对其进行分量评估,最后合成不确定度评定,得出测量不确定度报告,为定速摩擦试验机的应用提供参考。

定速式摩擦试验机磨损率测量不确定度评定分析

磨损率是汽车制动衬片的关键性能之一,它受使用温度等因素的影响较大,磨损率的大小也决定着汽车制动器的使用寿命。文中使用定速式摩擦试验机对200℃下测试的制动衬片磨损率的测量不确定度进行评定分析。

汽车摩擦材料摩擦性能检测探析

摩擦材料摩擦性能的好坏直接影响汽车的安全性能,因此,加强摩擦性能的检测,提高产品的质量十分重要。文中着重探讨如何更好地在实验室采用定速式摩擦试验机做好摩擦性能的检测,包括需要注意的事项、检测中遇到的问题以及相应的解决方法、数据的处理分析等,从而为评价摩擦材料的摩擦性能提供准确的试验手段。