加载条件下浅埋盾构隧道承载状态定量判定方法

沿海地区往往地层起伏较大且软硬不均,由于地层抗力的差异导致盾构隧道结构承载状态存在较大区别,为此,通过1∶5精细化模型试验,结合数值模拟研究了不同地层条件下错缝拼装盾构隧道结构承载状态的差异和结构承载状态定量判定方法。研究结果表明:①竖向荷载作用下结构在试验加载过程中依次发生拱顶管片开裂、拱腰纵缝外侧明显张开、拱顶纵缝外侧混凝土挤压开裂、拱腰外侧和拱顶内侧钢筋屈服、拱底螺栓屈服;②淤泥层、黏土层和填砂层的管片结构承载演化过程均存在6个关键节点,但不同地层在管片裂缝、接缝张开、钢筋受力、螺栓受力等方面存在差异;③根据管片损伤程度将结构承载状态分为4个等级,确定了各等级对应的竖向收敛和剩余承载力控制值。以粉质黏土层为例,各等级的竖向收敛控制值为2.0‰D,3.9‰D,15.3‰D,剩余承载力比例控制值为88.0%,76.9%,19.7%。研究结论可为沿海城市地铁服役状态的评估提供参考。

潮汐河口潮流涨落特性定量判定方法

本文研究了潮汐河口潮流涨、落特性的定量判定方法,给出了判定原则、数学公式和求解方法。并结合实际算例分析了该方法与常规判定方法之间的计算误差。得出结论该方法在实际应用中是实用的,且避免了常规判定方法所存在的问题,计算过程更加合理,计算结果更为可靠。尤其是该方法能通过计算机程序化,将大大提升潮汐河口水文资料整编工作的效率。

抚顺煤田深部开采临界深度的定量判别

以抚顺煤田为工程背景,通过采动微震和瓦斯的现场观测与分析,得到深部开采临界深度是采动岩体的动力响应由线性转为非线性深度的认识。提出用采动岩体的视本构关系、采动微震的分形几何学特征和在浅部未发生过的特殊动力现象定量判断采动岩体力学行为的方法。结果表明,上述3项指标均指示700 m左右的深度是该煤田采动岩体力学行为发生非线性动力响应的临界深度。

真空断路器灭弧室真空度的判定及分析

作为真空断路器核心部件的真空灭弧室 ,其真空度是决定真空断路器工作性能的重要参数。从真空灭弧室现场实用角度出发 ,就真空灭弧室几种真空度的现场判定方法进行了介绍和分析。着重介绍了磁控放电技术及运用其技术而进行的真空度定量测定方法 ,对现有磁控法测试装置进行了研究改进 ,并对部分真空灭弧室真空度进行了实地测试比较 ,提出了有效判定真空度的方法和建议。